Przepisy i kategorie operacji
Zgodne z przepisami na 06.2026
Co według motywów rozporządzenia 2019/947 powinno stanowić podstawę ustanowienia trzech kategorii operacji: „otwartej”, „szczególnej” i „certyfikowanej”?
- Wyłącznie masa startowa bezzałogowego statku powietrznego
- Rodzaj napędu i liczba wirników statku powietrznego
- ✅ Kryteria dotyczące poziomu ryzyka, jak również inne kryteria
- Staż i doświadczenie pilota bezzałogowego statku powietrznego
Wyjaśnienie
Podział na trzy kategorie operacji nie wynika z samej masy drona, lecz z kryteriów dotyczących poziomu ryzyka operacji oraz innych kryteriów.
Kryteria dotyczące poziomu ryzyka, jak również inne kryteria powinny stanowić podstawę ustanowienia trzech kategorii operacji: kategorii „otwartej”, „szczególnej” i „certyfikowanej”
Podstawa: Rozporządzenie (UE) 2019/947, motyw 6
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Przepisy i kategorie operacji"
- Jak długo producent bezzałogowego systemu powietrznego musi przechowywać dokumentację techniczną oraz deklarację zgodności UE po wprowadzeniu produktu do obrotu?
- Kto przeprowadza szkolenie oraz egzamin online dla podkategorii A1 i A3 kategorii "otwartej"?
- Producent wykrył w sprzedawanej już serii dronów wadę zasilania stwarzającą zagrożenie dla użytkowników. Drony były sprzedawane w Polsce i Czechach. Kogo producent musi niezwłocznie poinformować?
- Producent dronów udzielił upoważnionemu przedstawicielowi pełnomocnictwa na piśmie. Których obowiązków NIE może mu jednak przekazać?
- Polska firma importuje spoza UE drony klasy C2 i chce je wprowadzić do obrotu w Unii. Co musi zapewnić przed wprowadzeniem produktu do obrotu?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę