Baza pytań z wyjaśnieniami
Przeglądaj pytania z poprawnymi odpowiedziami i wyjaśnieniami. Każde pytanie ma własną stronę.
821 pytań
Przepisy i kategorie operacji (150)
- Czym ocena zgodności według modułu A (wewnętrzna kontrola produkcji) różni się od badania typu UE (moduł B)?
- Kto i w jakiej formie wyznacza podmiot uprawniony do przeprowadzania egzaminów teoretycznych dla pilotów bezzałogowych statków powietrznych?
- Państwo członkowskie X obniżyło minimalny wiek pilota w kategorii otwartej do 12 lat. 13-letni pilot z państwa X wyjeżdża na wakacje do państwa Y. Które stwierdzenie jest PRAWDZIWE?
- Bezzałogowy system powietrzny „skonstruowany do użytku prywatnego” to system zmontowany lub wyprodukowany na użytek własny konstruktora. Definicja ta wyklucza jednak systemy:
- Które stwierdzenie dotyczące maksymalnych poziomów mocy akustycznej bezzałogowych statków powietrznych określonych w rozporządzeniu 2019/945 jest PRAWDZIWE?
- Oceń zdanie: "Decyzja administracyjna Prezesa Urzędu o zawieszeniu albo cofnięciu dokumentu kwalifikacji pilota podlega natychmiastowemu wykonaniu."
- Operator systemu BSP, który nie zarejestrował się w rejestrze operatorów w przypadkach określonych w art. 14 ust. 5 rozporządzenia nr 2019/947/UE, podlega karze pieniężnej w wysokości:
- Na jakiej zasadzie co do reguły kształtuje się odpowiedzialność za szkody wyrządzone przez ruch statku powietrznego, w tym drona?
- Ilu pytań i jakiej konstrukcji wymaga wytyczna ULC 1/2025 dla pojedynczego pytania testowego oraz jaki jest minimalny zakres egzaminu A2?
- Jaki podmiot Prezes Urzędu może wyznaczyć do przeprowadzania egzaminów z wiedzy teoretycznej (tzw. wyznaczony podmiot)?
- Pilotowi kategorii „szczególnej” certyfikat wiedzy teoretycznej traci ważność za 5 miesięcy. Chce go PRZEDŁUŻYĆ. Kiedy najwcześniej i najpóźniej może złożyć wniosek o przedłużenie do wyznaczonego podmiotu?
- Operator A posiada zezwolenie na operację w kategorii "szczególnej" i sprzedaje część przedsiębiorstwa operatorowi B, chcąc przekazać mu również to zezwolenie. Czy jest to dopuszczalne?
- Operator zamierza złożyć do właściwego organu wniosek o zezwolenie na operację w kategorii szczególnej. Co musi zrobić PRZED złożeniem wniosku?
- Wykonywanie przez obce siły zbrojne operacji BSP według wskazań przyrządów (IFR) w polskiej przestrzeni powietrznej wymaga uzyskania zezwolenia:
- Producent dołącza do drona uproszczoną deklarację zgodności UE zamiast pełnej. Jaki element musi ona obowiązkowo zawierać?
- Operator (osoba fizyczna) mieszka na stałe w Polsce, ale większość lotów dronem w kategorii „otwartej” wykonuje podczas pobytów w Niemczech. Gdzie powinien się zarejestrować?
- Firma fotograficzna chce dronem klasy C2 wykonać przelot bezpośrednio nad gośćmi weselnymi tańczącymi w ciasnym tłumie, którego zagęszczenie uniemożliwia im przemieszczanie się. Pilot posiada certyfikat kompetencji A2. Jak zakwalifikować taką operację?
- Co dystrybutor (np. sklep) ma obowiązek sprawdzić przed udostępnieniem bezzałogowego systemu powietrznego na rynku?
- Jaki jest formalny skutek zdania egzaminu online A1/A3 z wynikiem pozytywnym?
- Operator wpisany do rejestru operatorów zmienił dane (np. adres). W jakim terminie ma obowiązek zgłosić tę zmianę Prezesowi Urzędu?
- Pilot chce przedłużyć ważność certyfikatu wiedzy teoretycznej (kategoria „szczególna”, STS). Kiedy musi złożyć wniosek o przedłużenie, by nie został on pozostawiony bez rozpoznania?
- Które stwierdzenie dotyczące obowiązku ubezpieczenia OC dla bezzałogowych statków powietrznych w Polsce jest PRAWDZIWE?
- Operator chce opublikować w internecie film z drona, na którym widać twarze przypadkowych przechodniów. Jakie działanie najlepiej ogranicza ryzyko naruszenia prywatności?
- Producent wykrył w sprzedawanej już serii dronów wadę zasilania stwarzającą zagrożenie dla użytkowników. Drony były sprzedawane w Polsce i Czechach. Kogo producent musi niezwłocznie poinformować?
- Do których bezzałogowych systemów powietrznych rozporządzenie delegowane (UE) 2019/945 NIE ma zastosowania?
- Operator drona regularnie umieszcza drona z kamerą nad ogrodem sąsiada i nagrywa jego posesję bez jego wiedzy. Jak należy ocenić takie działanie?
- Producent bezzałogowego systemu powietrznego wykonał produkt zgodnie z normą zharmonizowaną, którą wskazano w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Jaki skutek prawny ma taka zgodność według rozporządzenia 2019/945?
- Operator BSP przeprowadził się i nie poinformował w terminie o zmianie swoich danych zawartych w rejestrze operatorów. Jaka kara pieniężna mu grozi?
- Nagrania z drona zawierające rozpoznawalne wizerunki osób należy traktować jako:
- W podkategorii A2 minimalna odległość pozioma od osób postronnych przy locie w trybie standardowym wynosi:
- W ilu jednostkach notyfikowanych producent składa wniosek o badanie typu UE swojego produktu?
- Zgodnie z wytycznymi nr 1/2025 Prezesa ULC, od którego dnia egzaminy teoretyczne dla pilotów bezzałogowych statków powietrznych (m.in. do podkategorii A2) są przeprowadzane wyłącznie z wykorzystaniem systemu teleinformatycznego?
- Spółka świadcząca usługi fotograficzne jest właścicielem drona, a loty wykonuje zatrudniony przez nią pilot. Kto w rozumieniu rozporządzenia (UE) 2019/947 jest operatorem bezzałogowego systemu powietrznego?
- W którym państwie członkowskim rejestruje się operator bezzałogowego systemu powietrznego będący osobą fizyczną?
- Który z poniższych elementów musi zawierać oświadczenie o operacji składane przez operatora bezzałogowego systemu powietrznego?
- Której procedury oceny zgodności NIE wolno zastosować do bezzałogowego systemu powietrznego będącego jednocześnie zabawką w rozumieniu dyrektywy 2009/48/WE?
- Które z poniższych naruszeń jest zagrożone najwyższą karą pieniężną?
- Pilot chce przedłużyć ważność certyfikatu wiedzy teoretycznej i składa wniosek na miesiąc przed końcem jego ważności. Jak zostanie potraktowany ten wniosek?
- Jaki skutek dla wcześniejszych regulacji miało wejście w życie wytycznych nr 4/2025 Prezesa ULC w sprawie wyznaczania stref geograficznych?
- Czternastolatek chce samodzielnie wykonywać operacje dronem w kategorii otwartej. Czy spełnia wymóg minimalnego wieku pilota bezzałogowego statku powietrznego obowiązujący w Polsce?
- Producent z Niemiec sprzedaje drony klasy C1 w Polsce, dołączając instrukcję i notę informacyjną wyłącznie po niemiecku. Które stwierdzenie poprawnie opisuje wymóg rozporządzenia 2019/945 dotyczący języka tych dokumentów?
- Oceń prawdziwość zdania: Informacje na temat stref geograficznych, inne niż podawane do wiadomości publicznej, stanowią informację publiczną w rozumieniu ustawy o dostępie do informacji publicznej.
- Która para zasad RODO ma bezpośrednie zastosowanie do nagrywania obrazu dronem?
- Operator zgromadził nagrania z lotów, na których widoczne są osoby. Jak powinien traktować te pliki w świetle zasad ochrony danych?
- Jaki jest podstawowy cel ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej (OC) operatora drona?
- Kto przeprowadza szkolenie oraz egzamin online dla podkategorii A1 i A3 kategorii "otwartej"?
- Do którego aktu prawnego odsyła rozporządzenie (UE) 2019/945, definiując "akredytację"?
- Importer mimo wezwania przez państwo członkowskie nadal sprzedaje drony bez umieszczonego oznakowania CE, niezgodność formalna utrzymuje się. Co robi państwo członkowskie?
- Przez jaki okres Prezes Urzędu przechowuje dane o operatorze po jego wykreśleniu z rejestru operatorów?
- Operator systemu BSP przeprowadził się i nie poinformował w terminie o zmianie swojego adresu ujętego w rejestrze operatorów. Jaka kara pieniężna grozi za to zaniechanie?
- Operator złożył właściwemu organowi oświadczenie o operacji w kategorii „szczególnej” zgodnej ze scenariuszem standardowym. Kiedy może rozpocząć operację?
- Kandydat zdał egzamin teoretyczny do podkategorii A2 w podmiocie, którego decyzja o wyznaczeniu wygasła przed dniem egzaminu. Jaki jest skutek tego egzaminu?
- 16-letni pilot chce wykonać operację w podkategorii A1 dronem klasy C0, który jest zabawką w rozumieniu dyrektywy o bezpieczeństwie zabawek. Jego 14-letni brat również chce polecieć tym samym dronem. Czy młodszy brat może legalnie sterować?
- Oceń prawdziwość zdania: „Prezes Urzędu udostępnia Policji i Straży Granicznej dane z rejestru operatorów odpłatnie, według stawek określonych w cenniku Urzędu.”
- W jakim oknie czasowym pilot składa wniosek o przedłużenie ważności certyfikatu wiedzy teoretycznej?
- Co oznacza "ocena zgodności" w rozumieniu rozporządzenia (UE) 2019/945?
- Które stwierdzenie dotyczące upoważnionego przedstawiciela producenta bezzałogowych systemów powietrznych jest PRAWDZIWE?
- Kto zgodnie z rozporządzeniem 2019/945 organizuje i prowadzi nadzór nad bezzałogowymi systemami powietrznymi wprowadzanymi do obrotu w Unii?
- Stawki opłat za czynności związane z wyznaczaniem stref geograficznych dla dronów są, zgodnie z ustawą dronową, określone:
- Które wymogi dla klasy C0 NIE mają zastosowania do bezzałogowych systemów powietrznych będących zabawkami w rozumieniu dyrektywy 2009/48/WE?
- Czym, zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2019/945, "wprowadzenie do obrotu" różni się od "udostępnienia na rynku"?
- Który operator wykonujący operacje w kategorii „szczególnej” jest zwolniony z obowiązku uzyskania zezwolenia na operację oraz złożenia oświadczenia?
- Operator używa drona o masie startowej 3 kg do lotów komercyjnych, ale nie zawarł umowy obowiązkowego ubezpieczenia OC za szkody związane z operacjami. Jaką karę pieniężną przewiduje ustawa za sam brak tego ubezpieczenia?
- Ile pytań testowych obejmuje egzamin teoretyczny dla pilotów bezzałogowych statków powietrznych do podkategorii A2 kategorii „otwartej”?
- Oceń prawdziwość zdania: "Operacje BSP wykonywane przez Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej w wydzielonych elementach struktury przestrzeni powietrznej podlegają obowiązkowi zgłoszenia do PAŻP".
- Pilot chce wykonywać operacje w podkategorii A2 kategorii "otwartej" (loty blisko osób postronnych). Jaki dokument musi posiadać?
- Operator zamierza wykonywać dronem o masie 200 g operacje w kategorii „szczególnej” na podstawie zezwolenia na operację. Które stwierdzenie dotyczące rejestracji jest PRAWDZIWE?
- Operator chce wykonać operację, która nie mieści się w ograniczeniach kategorii otwartej, i nie ma certyfikatu LUC. Według art. 7, na jakiej podstawie może legalnie przebiegać taka operacja w kategorii szczególnej?
- Jaki skutek prawny ma, według motywów rozporządzenia (UE) 2019/945, zgodność UAS z normami zharmonizowanymi?
- Czym różnią się obowiązki archiwizacyjne importera dronów od obowiązków producenta według rozporządzenia 2019/945?
- Operator chce wykonać operację, która przekracza limit wysokości 120 m i odbywa się częściowo nad osobami postronnymi, czyli nie spełnia warunków kategorii „otwartej”. Jaki jest pierwszy krok formalny przed taką operacją?
- Poza instrukcją użytkownika dron klasy C0 wprowadzany do obrotu musi zawierać dodatkowy dokument informacyjny. Co to za dokument?
- Państwo członkowskie planuje krajowy zakaz sprzedaży dronów klasy C1, mimo że spełniają one wszystkie wymogi rozdziału II rozporządzenia (UE) 2019/945. Czy taki zakaz jest dopuszczalny?
- Pilot rekreacyjny kupił drona o masie 200 g wyposażonego w kamerę. Dron nie jest zabawką w rozumieniu dyrektywy 2009/48/WE, a loty mają odbywać się w kategorii „otwartej”. Czy operator podlega obowiązkowi rejestracji?
- Jaką maksymalną masę startową może mieć dron eksploatowany w kategorii otwartej?
- Kto prowadzi rejestr operatorów systemów bezzałogowych statków powietrznych?
- Klub modelarstwa lotniczego uzyskał od właściwego organu zezwolenie na operacje z użyciem bezzałogowych systemów powietrznych. Które stwierdzenie o zakresie tego zezwolenia jest PRAWDZIWE?
- Które z poniższych ustaleń organów stanowi „niezgodność pod względem formalnym" w rozumieniu rozporządzenia 2019/945?
- Oprócz danych określonych w art. 14 ust. 2 rozporządzenia nr 2019/947/UE w rejestrze operatorów gromadzi się także:
- Spółka z siedzibą w Polsce sprowadza drony z etykietą klasy C1 od producenta z Chin i jako pierwsza sprzedaje je na rynku Unii. Jakim podmiotem gospodarczym jest ta spółka w rozumieniu rozporządzenia (UE) 2019/945?
- Od którego dnia liczy się okres ważności certyfikatu wiedzy teoretycznej po jego przedłużeniu?
- Na jakich zasadach uprawnione podmioty dokonują zniszczenia, unieruchomienia bezzałogowego statku powietrznego albo przejęcia kontroli nad jego lotem?
- Producent projektuje bezzałogowe systemy powietrzne przeznaczone do eksploatacji wyłącznie w pomieszczeniach zamkniętych (np. do pokazów w halach). Czy podlegają one rozporządzeniu (UE) 2019/945?
- Które stwierdzenie dotyczące cofnięcia zezwolenia na operację lub rezygnacji z niego jest PRAWDZIWE?
- 12-latek dostał drona klasy C0 będącego zabawką w rozumieniu dyrektywy 2009/48/WE i chce nim samodzielnie latać w podkategorii A1. Czy musi spełniać wymóg minimalnego wieku 16 lat?
- Dane zgromadzone w rejestrze operatorów Prezes ULC udostępnia służbom państwowym (np. Policji, Straży Granicznej, PAŻP). Na jakich zasadach następuje takie udostępnienie?
- Kto określa wzory certyfikatu kompetencji pilota (A2) oraz certyfikatu wiedzy teoretycznej i w jakiej formie?
- Jak długo ważne jest poświadczenie wydawane przez Prezesa Urzędu osobie odpowiedzialnej za szkolenie praktyczne i ocenę umiejętności praktycznych pilotów?
- Operator planuje w kategorii "szczególnej" operację, która nie jest objęta scenariuszem standardowym, a operator nie posiada certyfikatu LUC. Co musi przekazać właściwemu organowi przed rozpoczęciem operacji?
- Od czego uzależnione jest odnowienie kompetencji pilota potwierdzonych egzaminem online z wiedzy teoretycznej (A1/A3) oraz certyfikatu kompetencji pilota (A2)?
- Które stwierdzenie dotyczące "udostępnienia na rynku" w rozumieniu rozporządzenia (UE) 2019/945 jest PRAWDZIWE?
- 14-latek bez ukończonych szkoleń chce polatać dronem klasy C1 należącym do wujka, który ukończył 16 lat i posiada kompetencje wymagane w podkategorii A1. Czy taki lot jest możliwy w kategorii otwartej?
- Certyfikat wiedzy teoretycznej pilota utracił ważność. W jaki sposób można wznowić jego ważność?
- Po jakim czasie i komu podmiot wyznaczony może udostępniać zarchiwizowaną dokumentację egzaminacyjną zdającego?
- Operator zamierza wykonać lot dronem należącym do jednej z klas C0-C4. Co, według UAS.OPEN.050, musi zapewnić w odniesieniu do oznaczenia i dokumentacji takiego statku?
- Operator posiadający certyfikat LUC wykonuje operację w kategorii „szczególnej”, ale narusza warunki tego certyfikatu. Jaką karę pieniężną przewiduje ustawa za naruszenie warunków certyfikatu LUC?
- Przez jaki okres Prezes ULC przechowuje dane o operatorze drona po jego wykreśleniu z rejestru operatorów?
- Oceń prawdziwość zdania: "Decyzje administracyjne Prezesa ULC o zawieszeniu oraz o cofnięciu zezwolenia na operację w kategorii szczególnej podlegają natychmiastowemu wykonaniu".
- O ile maksymalnie państwo członkowskie może obniżyć minimalny wiek pilota bezzałogowego statku powietrznego wykonującego operacje w kategorii „otwartej”?
- Które stwierdzenie dotyczące danych kontaktowych importera dronów jest PRAWDZIWE?
- Klub modelarstwa lotniczego pyta, jak długo mógł kontynuować dotychczasową działalność bez zezwolenia z art. 16 po wejściu rozporządzenia w życie. Co stanowi przepis przejściowy art. 21 w tej sprawie?
- Które stwierdzenie dotyczące odpowiedzialności producenta za seryjną produkcję dronów jest PRAWDZIWE?
- W ramach unijnej procedury ochronnej Komisja uznała krajowy środek ograniczający wobec drona za NIEUZASADNIONY. Jaki jest skutek tej decyzji?
- Które informacje wskazuje się w zezwoleniu na operację udzielonym przez właściwy organ?
- Co jest przedmiotem rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/947?
- Osoba zdała egzamin z wiedzy teoretycznej A2 u wyznaczonego podmiotu. Kto i kiedy wydaje jej certyfikat kompetencji pilota?
- Które stwierdzenie o roli państw członkowskich jest PRAWDZIWE w świetle motywów rozporządzenia 2019/947?
- Na wezwanie organów nadzoru rynku podmiot gospodarczy musi wskazać, kto dostarczył mu produkt i komu sam go dostarczył. Jak długo musi być w stanie przedstawić te informacje?
- Gdzie Prezes Urzędu ogłasza zakres egzaminu z wiedzy teoretycznej do podkategorii A2 oraz program szkolenia praktycznego dla kategorii "szczególnej"?
- Jaki jest w Polsce minimalny wiek pilota bezzałogowego statku powietrznego wykonującego operacje w kategorii "otwartej" i "szczególnej"?
- Piętnastolatek przystępuje do szkolenia teoretycznego i egzaminu online A1/A3 za zgodą jednego z rodziców. Jaki dodatkowy warunek musi być spełniony, aby mógł zaliczyć szkolenie i zdać egzamin?
- Jak długo zachowuje ważność certyfikat kompetencji pilota A2?
- Firma wykonująca operacje dronami jako spółka z o.o. oraz pilot prowadzący jednoosobową działalność gospodarczą (osoba fizyczna) rozważają ubieganie się o certyfikat LUC. Kto z nich może złożyć wniosek?
- W jakiej formie Prezes Urzędu wyznacza podmiot do przeprowadzania egzaminów z wiedzy teoretycznej albo odmawia takiego wyznaczenia?
- Sposób przeprowadzania egzaminu z wiedzy teoretycznej do A2 w formie online Prezes ULC określa:
- Dron podczas lotu rekreacyjnego stracił sterowność i spadając uszkodził zaparkowany samochód. Kto co do zasady ponosi odpowiedzialność cywilną za tę szkodę?
- Z ilu wariantów odpowiedzi składa się pytanie testowe na egzaminie teoretycznym dla pilotów bezzałogowych statków powietrznych i ile z nich jest prawidłowych?
- Pilot zdał egzamin online ze szkolenia teoretycznego do podkategorii A1/A3 w kategorii „otwartej”. Co, według ustawy dronowej, jest dokumentem potwierdzającym jego kwalifikacje?
- Przez jaki minimalny okres podmiot wyznaczony przechowuje dokumenty związane z egzaminem teoretycznym, w tym zdawany test z udzielonymi odpowiedziami?
- Operatorem bezzałogowego systemu powietrznego w rozumieniu rozporządzenia (UE) 2019/947 może być:
- Producent stałopłata klasy C2 sporządza deklarację zgodności UE. Które stwierdzenie dotyczące podania w niej gwarantowanego poziomu mocy akustycznej jest prawidłowe?
- Operator UAS planuje operację w kategorii „szczególnej”, nie korzysta ze scenariusza standardowego i nie posiada certyfikatu LUC. Co zgodnie z UAS.SPEC.010 musi przekazać właściwemu organowi?
- W jaki sposób pilot otrzymuje certyfikat wiedzy teoretycznej po zdaniu egzaminu w kategorii "szczególnej"?
- Operator ubiega się o certyfikat LUC uprawniający do zatwierdzania własnych operacji w zakresie zezwoleń na operację. Ile zezwoleń na operacje musiał uzyskać i w jakim okresie?
- Od kogo operator UAS musi uzyskać zezwolenie na operację w kategorii „szczególnej”, jeżeli nie składa oświadczenia i nie posiada certyfikatu LUC?
- Jakie trzy filary systemu U-space, wymagające wdrożenia już teraz, wymienia rozporządzenie 2019/947 w swoich motywach?
- Osoba egzaminowana nie zgadza się z wynikiem egzaminu teoretycznego lub treścią pytań. Jak wygląda procedura odwoławcza?
- W opakowaniu nowego drona kupujący znajduje jedynie uproszczoną deklarację zgodności UE. Gdzie zgodnie z rozporządzeniem 2019/945 musi być dostępny pełny tekst deklaracji zgodności UE?
- Operator prowadzący operacje na podstawie oświadczenia zmienił dane, które podał w oświadczeniu o operacji. Co powinien zrobić?
- Oceń zdanie: "Egzamin z wiedzy teoretycznej do podkategorii A2 może być przeprowadzony wyłącznie stacjonarnie, z osobistym stawiennictwem."
- Operator użytkujący drona o masie startowej 2 kg nie zawarł obowiązkowej umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej. Jaka kara pieniężna grozi mu z tego tytułu?
- Jaki jest co do zasady minimalny wiek pilota w kategorii otwartej?
- Producent miniaturowego drona klasy C0 nie jest w stanie zmieścić na obudowie swojej nazwy, adresu strony internetowej i kontaktowego adresu pocztowego. Jak może spełnić obowiązek podania tych danych?
- Który przedmiot ma największy udział procentowy w puli pytań egzaminu teoretycznego do podkategorii A2 kategorii „otwartej”?
- 15-letnia osoba chce zaliczyć szkolenie i zdać egzamin online A1/A3. Jakie warunki musi spełnić ze względu na niepełnoletność?
- Czym różnią się dokumenty wymagane do operacji w kategorii "szczególnej" od dokumentu wymaganego w podkategorii A2 kategorii "otwartej"?
- Zdający zaliczył egzamin teoretyczny. Co, zgodnie z procedurą, podmiot wyznaczony robi z potwierdzeniem zaliczenia i jak postępuje z testem?
- PRAWDA czy FAŁSZ: Lot rekreacyjny dronem z kamerą zwalnia całkowicie z obowiązku poszanowania prywatności osób trzecich.
- W jaki sposób sprawdzana jest wiedza pilota w celu przedłużenia ważności certyfikatu wiedzy teoretycznej?
- Producent drona klasy C1 zakończył procedurę oceny zgodności, która wykazała zgodność produktu z wymogami części 1-6 załącznika do rozporządzenia 2019/945. Co producent musi zrobić w następnej kolejności?
- Kto, zgodnie z ustawą Prawo lotnicze, może złożyć wniosek o wydanie certyfikatu LUC?
- Na jakiej zasadzie co do reguły kształtuje się odpowiedzialność za szkodę wyrządzoną przez ruch statku powietrznego, jakim jest dron?
- Podczas operacji w podkategorii A2 pilot zostaje skontrolowany w terenie i poproszony o okazanie dokumentów. Co pilot ma obowiązek posiadać przy sobie w trakcie wykonywania operacji?
- Zgodnie z ustawą Prawo lotnicze, operacje z użyciem systemu bezzałogowego statku powietrznego w polskiej przestrzeni powietrznej wykonuje się:
- PRAWDA czy FAŁSZ: podmioty uprawnione do zniszczenia lub unieruchomienia BSP mogą w tych przypadkach sprawdzić także, czy spełniono obowiązek zawarcia umowy ubezpieczenia.
- Importer odebrał partię dronów i ma uzasadnione podejrzenie, że nie są one zgodne z wymogami części 1-6 załącznika do rozporządzenia 2019/945. Jak powinien postąpić?
- Sklep modelarski (dystrybutor) przyjął dostawę dronów klasy C1 i zamierza wystawić je do sprzedaży. Co musi sprawdzić przed udostępnieniem produktu na rynku?
- Jaka kara pieniężna grozi podmiotowi, który nie zawarł obowiązkowej umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, o której mowa w art. 209 ust. 1a Prawa lotniczego?
- Kto i w jakiej formie określa krajowe scenariusze standardowe dla operacji BSP w kategorii "szczególnej"?
- Operator ubiegający się o certyfikat LUC posiada już inny certyfikat organizacji wchodzący w zakres rozporządzenia (UE) 2018/1139. Jak może postąpić z systemem zarządzania bezpieczeństwem wymaganym do LUC?
Bezpieczeństwo lotów (150)
- Grupa znajomych namawia pilota, by 'pokazał, na co stać drona' i wykonał efektowny, ale ryzykowny przelot blisko ludzi. Jak nazywamy tego rodzaju nacisk i jaka reakcja jest właściwa?
- Podczas pokazu dla rodziny zainteresowana osoba prosi, by pozwolić jej chwilę posterować dronem. Pilot nie zna jej umiejętności. Jak powinien postąpić?
- Jakie działania wobec bezzałogowego statku powietrznego stwarzającego zagrożenie przewiduje ustawa Prawo lotnicze?
- Dron wykonuje lot nad terenem zakładu karnego, stwarzając zagrożenie dla tego chronionego obiektu. Czy funkcjonariusze Służby Więziennej mogą go unieruchomić lub zniszczyć?
- Która z poniższych praktyk najlepiej chroni system bezzałogowy (drona, aparaturę sterującą i aplikację) przed nieuprawnionym dostępem?
- Które stwierdzenie dotyczące drona klasy C1 w sytuacji przerwania transmisji danych jest PRAWDZIWE?
- Organy nadzoru rynku ustaliły w toku oceny, że sprzedawany w sklepach dron nie spełnia wymogów rozporządzenia 2019/945. Co robią w pierwszej kolejności?
- Podczas energicznego manewru (gwałtowne przyspieszenie i wznoszenie) dron sygnalizuje chwilowy, gwałtowny spadek napięcia akumulatora i komunikat krytyczny niskiego napięcia, mimo że przed manewrem stan baterii był umiarkowany. Jaka jest właściwa reakcja pilota?
- Doświadczony pilot wykonujący ten sam typ lotu setny raz przestaje uważnie robić kontrolę przedstartową, bo 'zawsze było dobrze'. Jakie zjawisko psychologiczne mu zagraża?
- Jakie działania wobec bezzałogowego statku powietrznego przewiduje ustawa Prawo lotnicze w przypadkach bezprawnego lub niebezpiecznego wykonywania operacji (art. 156ze)?
- Dron uległ awarii i spadając zranił przypadkową osobę. Jaka jest prawidłowa kolejność działań pilota?
- Dlaczego prowadzenie rejestru wykonanych lotów (dziennika operacji) uznaje się za dobrą praktykę pilota drona?
- Pilot wykonuje lot komercyjny. Najpierw zauważył, że bateria była słabiej naładowana niż zwykle, potem pominął część kontroli przedstartowej, bo się spieszył, a następnie zignorował silniejszy podmuch wiatru. Jak nazywamy taką sekwencję drobnych zaniedbań prowadzących do incydentu?
- W ocenie ryzyka operacyjnego rozróżnia się ryzyko na ziemi i ryzyko w powietrzu. Który element uwzględnia się przy określaniu ryzyka W POWIETRZU?
- Oceń prawdziwość zdania: „Za szkody powstałe w wyniku zgodnego z prawem zniszczenia drona, który stwarzał zagrożenie, odpowiada formacja, która go zniszczyła.”
- W locie dron zamiast utrzymywać pozycję zaczyna zataczać powolne, coraz szersze okręgi (tzw. efekt toilet-bowl), choć drążki są w pozycji neutralnej. Co najczęściej jest przyczyną i jak należy postąpić?
- Zleceniodawca naciska, by pilot wykonał lot mimo silnego wiatru i zbliżającego się zmierzchu, bo 'materiał jest potrzebny na już'. Jaka postawa pilota jest właściwa?
- Dron wbrew zakazowi wlatuje w strefę geograficzną ustanowioną nad obiektem istotnym dla bezpieczeństwa i obronności państwa. Na jakie działanie służb pozwala wówczas ustawa?
- Funkcjonariusz Policji podchodzi do osoby sterującej dronem, by sprawdzić, czy operacja jest wykonywana zgodnie z przepisami, i wydaje polecenie wylądowania. Jaki obowiązek spoczywa na osobie użytkującej system BSP?
- Pilot wykonuje przelot wzdłuż grupy spacerowiczów. Który sposób zaplanowania toru lotu jest najbezpieczniejszy?
- Planujesz operację na otwartym terenie z osobami w pobliżu. Co jest najlepszym elementem planowania dróg ewakuacji drona?
- Ile czasu potrzebuje ludzkie oko, aby w pełni przystosować się do widzenia w ciemności?
- Pilot BSP wykonujący operacje na rzecz operatora na podstawie zezwolenia na operację wykonywał czynności lotnicze pod wpływem alkoholu. Co w takiej sytuacji robi Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego?
- Podczas rekonesansu zauważasz, że tuż obok planowanej strefy lotu przebiega ruchliwa droga, a po drugiej stronie znajduje się plac zabaw. Jak najlepiej wykorzystać tę wiedzę?
- Pilot obserwuje swojego drona w locie i ocenia "na oko", że znajduje się on około 80 m od niego. Co, w świetle wiedzy o ograniczeniach ludzkiej percepcji, jest najbardziej prawdopodobne?
- Które stwierdzenie dotyczące wzrokowej oceny odległości drona jest FAŁSZYWE?
- Wykonując loty w pobliżu ludzi (w dozwolonym zakresie operacji), jaki styl pilotażu jest najbezpieczniejszy?
- Jaki wymóg konstrukcyjny dotyczy śmigieł drona klasy C0?
- W lesie kilka kilometrów dalej trwa akcja gaśnicza i poszukiwawcza. Pilot chce wykonać tam loty dokumentujące. Co stanowi UAS.OPEN.060 o lotach w pobliżu obszarów, na których trwają działania ratownicze?
- Pilot lata dronem klasy C3 (MTOM ok. 4 kg) w podkategorii A3 na rozległej łące. W trakcie operacji w obszar, nad którym wykonuje lot, niespodziewanie wchodzi grupa rowerzystów. Co nakazuje rozporządzenie w tej sytuacji?
- Która z poniższych okoliczności stanowi ustawową przesłankę cofnięcia przez Prezesa Urzędu dokumentu potwierdzającego kwalifikacje pilota bezzałogowego statku powietrznego?
- W trakcie lotu warunki nagle się pogarszają, wzrasta siła wiatru i pojawiają się porywy silniejsze, niż przewidywano. Jaka jest właściwa reakcja pilota?
- Pilot, który próbuje jednocześnie pilotować drona, obserwować przeszkody i prowadzić rozmowę telefoniczną, doświadcza ograniczeń:
- Która z poniższych sytuacji jest bezwzględną przesłanką do natychmiastowego przerwania lotu i lądowania?
- Co oznacza utrzymywanie odpowiedniego marginesu bezpieczeństwa względem osób postronnych w porównaniu z trzymaniem się jedynie minimalnych dopuszczalnych wartości?
- Ocena ryzyka przed lotem w kategorii otwartej powinna obejmować przede wszystkim ocenę:
- Oceń stwierdzenie: "Skoro dron ma funkcję automatycznego powrotu do domu (RTH), pilot nie musi już monitorować jego położenia ani być gotowy do interwencji".
- Co to jest 'autopresja' (presja wywierana na siebie) w kontekście podejmowania decyzji o locie?
- PRAWDA czy FAŁSZ: Konserwacja i przeglądy okresowe drona są potrzebne tylko wtedy, gdy sprzęt zaczyna wyraźnie szwankować w locie.
- Doszło do poważnego zdarzenia lotniczego z udziałem Twojego drona (np. kolizji zagrażającej bezpieczeństwu). Jakie jest ogólne, właściwe postępowanie?
- Która technika wzrokowego skanowania przestrzeni powietrznej jest najskuteczniejsza przy wypatrywaniu innych statków powietrznych?
- Jak pilot powinien postąpić wobec obszarów, na których trwają działania ratownicze?
- Podczas pokazu znajomy bez żadnego przeszkolenia prosi pilota o chwilowe przekazanie aparatury i posterowanie dronem w pobliżu grupy widzów. Jak powinien postąpić pilot?
- Czym różni się skutek utraty jednego silnika w wielowirnikowcu z redundancją (np. heksakopter/oktokopter) w porównaniu z klasycznym kwadrokopterem?
- Zleceniodawca naciska na pilota, aby mimo narastającego zmęczenia i pogarszających się warunków dokończył loty jeszcze tego samego dnia, bo "termin goni". Jak powinien zachować się pilot?
- PRAWDA czy FAŁSZ: Po kolizji wystarczy sprawdzić, czy uszkodzone jest tylko jedno śmigło i je wymienić, a pozostałych elementów nie trzeba oglądać.
- Pilot deklaruje lot w zasięgu widoczności wzrokowej (VLOS), ale przez niemal cały lot wpatruje się w ekran z podglądem z kamery drona. Jakie ryzyko stwarza takie zachowanie?
- Operator przygotowuje ocenę ryzyka operacyjnego na potrzeby wniosku o zezwolenie w kategorii szczególnej. Który element NIE jest wymaganym składnikiem tej oceny?
- Strażnik leśny może poddać osobę użytkującą system bezzałogowego statku powietrznego sprawdzeniu, czy operacja jest wykonywana zgodnie z przepisami prawa:
- Co powinno charakteryzować prawidłowo wybrane miejsce startu i lądowania drona?
- Ocena ryzyka operacyjnego, którą operator przeprowadza przed złożeniem wniosku o zezwolenie na operację w kategorii „szczególnej” i przedkłada wraz z wnioskiem, musi proponować docelowy poziom bezpieczeństwa:
- Wskaż zdanie FAŁSZYWE dotyczące obowiązków pilota bezzałogowego statku powietrznego określonych w sekcji UAS.OPEN.060:
- W upalny dzień, po serii intensywnych lotów, silniki i akumulator drona są wyraźnie gorące, a aparatura sygnalizuje wysoką temperaturę. Co należy zrobić?
- Pilot przyjął rano lek przeciwhistaminowy, którego ulotka ostrzega o możliwym wywoływaniu senności. Na popołudnie ma zaplanowaną operację dronem. Jak powinien postąpić?
- Posiadacz certyfikatu LUC podzlecił część swojej działalności innej organizacji. Osoba należycie upoważniona przez właściwy organ chce skontrolować dokumenty i ewidencje związane z tą podzleconą działalnością. Czy posiadacz LUC musi zapewnić jej dostęp?
- Czy bezzałogowy statek powietrzny może zostać zniszczony, jeżeli przebieg operacji zagraża wyłącznie życiu lub zdrowiu zwierząt, a nie ludzi?
- Zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2019/947 „materiały niebezpieczne” to artykuły lub substancje przenoszone przez bezzałogowy statek powietrzny jako obciążenie użytkowe, które:
- Przed lotem pilot drona powinien sprawdzić strefy geograficzne (geofencing) m.in. w aplikacji:
- Wielowirnikowiec wpadł w pierścień wirowy (VRS) podczas szybkiego pionowego opadania na bezpiecznej wysokości. Jaka reakcja pilota jest najskuteczniejsza, aby wyprowadzić drona z tego stanu?
- Pilot wielowirnikowca chce szybko zmniejszyć wysokość i rozpoczyna energiczne, pionowe opadanie w spokojnym powietrzu. Dron zaczyna nagle opadać jeszcze szybciej, kołysze się i słabo reaguje na zwiększenie gazu. Jakie zjawisko najprawdopodobniej wystąpiło?
- Podczas legalnego lotu w podkategorii A3 pilot zauważa, że na pobliskiej drodze doszło do wypadku i trwa akcja straży pożarnej. Chce podlecieć dronem i sfilmować miejsce zdarzenia z góry. Które stwierdzenie jest prawidłowe?
- Jakie wymaganie co do poziomu bezpieczeństwa operacji z użyciem bezzałogowych systemów powietrznych wynika z motywów rozporządzenia 2019/947?
- Który zestaw czynności najlepiej opisuje prawidłowe zabezpieczenie wyznaczonej strefy startu i lądowania?
- Zgodnie z UAS.SPEC.050 operator UAS przekazuje swoim pilotom wytyczne dotyczące planowania operacji. Jaki jest cel tych wytycznych?
- Podczas lotu nad łąką pilot zauważa, że jego dron zaczyna płoszyć stado pasących się zwierząt i zbliża się do grupy spacerowiczów. Co, według UAS.OPEN.060, pilot ma zrobić, gdy operacja stwarza zagrożenie?
- Uprawniona służba zniszczyła drona, który stwarzał zagrożenie dla życia ludzi. Kto odpowiada za szkody powstałe w wyniku tego zniszczenia?
- Dlaczego załogowy statek powietrzny ma zawsze pierwszeństwo przed bezzałogowym?
- Czym różni się spoofing sygnału GNSS od jego zagłuszania (jammingu)?
- Po twardym lądowaniu, w którym dron mocno uderzył o podłoże, ale pozornie działa, prawidłowe postępowanie to:
- W trakcie lotu do drona zaczyna podlatywać duży ptak drapieżny, wykonując ataki pozorowane. Jak powinien zareagować pilot?
- Czym, przy wypatrywaniu innego statku powietrznego, różni się widzenie centralne od widzenia peryferyjnego?
- Dron oddalił się i zniknął z pola widzenia (poza zasięgiem wzroku), a pilot stracił z nim kontakt wzrokowy. Jakie są właściwe pierwsze kroki?
- Podczas lotu słońce świeci nisko nad horyzontem i znajduje się dokładnie w kierunku, w którym oddala się dron. Jak wpływa to na bezpieczeństwo operacji?
- Służby unieruchomiły drona, który stwarzał zagrożenie dla chronionego obiektu, i dron uległ uszkodzeniu. Kto odpowiada za szkody powstałe w wyniku tego unieruchomienia?
- Jaką podstawową rolę pełni dodatkowy obserwator (drugi członek zespołu) podczas operacji dronem?
- Współpracując z obserwatorem podczas lotu poza komfortową odległością, kluczowe jest, aby:
- Podczas lotu po zmierzchu pilot, którego wzrok od pół godziny był przystosowany do ciemności, spogląda na kilka sekund w jasny ekran telefonu ustawiony na pełną jasność. Jaki będzie tego skutek?
- Czy pilot może wykonywać lot pod wpływem alkoholu lub substancji psychoaktywnych?
- Jaki docelowy poziom bezpieczeństwa należy zaproponować w ocenie ryzyka operacyjnego?
- Które stwierdzenie dotyczące lotów nad powierzchnią wody jest PRAWDZIWE?
- Które stwierdzenie dotyczące środków ograniczających ryzyko stosowanych przez operatora w kategorii "szczególnej" jest PRAWDZIWE?
- Pilot w locie VLOS stracił pewność, w którą stronę zwrócony jest przód drona. Jaki manewr pomoże mu bezpiecznie odzyskać orientację?
- Które z poniższych zadań NIE należy do obowiązków operatora bezzałogowego systemu powietrznego określonych w sekcji UAS.OPEN.050?
- Podczas kontroli ustalono, że pilot wykonywał loty pod wpływem alkoholu. Jaką decyzję wobec jego dokumentu potwierdzającego kwalifikacje podejmie Prezes Urzędu?
- PRAWDA czy FAŁSZ: Skoro nowoczesny dron ma stabilizację GPS i automatyczny powrót, pilot może w trakcie lotu zająć się innymi sprawami, bo system sam zareaguje na każde zagrożenie.
- W trakcie lotu pilot zauważa nietypowe zachowanie drona, które może wskazywać na usterkę (np. nierówny dźwięk silników, dryf, ostrzeżenia). Jakie postępowanie jest najbezpieczniejsze?
- Co należy zrobić w przypadku utraty łączności (fail-safe) z dronem?
- Podczas lotu na wysokości około 80 m pilot zauważa zbliżający się na małej wysokości śmigłowiec ratunkowy (np. Lotniczego Pogotowia Ratunkowego). Co powinien zrobić?
- Co, przed lotem, robi pilot w zakresie otoczenia operacji (poza wyjątkami dla małych dronów A1)?
- Co pilot bezzałogowego statku powietrznego wykonujący operację w kategorii „szczególnej” musi posiadać przy sobie podczas wykonywania operacji?
- Dlaczego ocena wysokości i odległości drona lecącego na tle jednolitego, bezchmurnego nieba jest szczególnie trudna?
- Podczas lotu jednocześnie pojawia się alarm niskiej baterii, dron znosi wiatr, a widz zadaje pytanie. Pilot czuje, że ma za dużo zadań naraz i nie nadąża. Jak nazywa się ten stan?
- Pilot uświadamia sobie, że od ostatniej kontroli przedstartowej minęło sporo czasu, dziecko zaczęło płakać, a sąsiad zagadał, i nagle nie pamięta, czy sprawdził poziom baterii. Jak dystraktory wpływają na wykonywanie checklisty?
- Na czym polega prawidłowe utrzymywanie kontaktu wzrokowego z dronem (VLOS) podczas typowej operacji?
- Podczas lotu komercyjnego dron operatora zderzył się z gałęzią i utracił śmigło, omal nie raniąc przechodnia. Jaki obowiązek wobec właściwego organu nakłada na operatora art. 19 rozporządzenia?
- Zimą, po zakończeniu lotów na mrozie, pilot wnosi drona i akumulatory do ogrzewanego pomieszczenia. Jakie zjawisko stanowi wtedy zagrożenie dla sprzętu?
- Przed lotem, w którym uczestniczy pomocnik i obserwator, dobrą praktyką jest przeprowadzenie krótkiego briefingu. Co powinien on obejmować?
- Które stwierdzenie dotyczące zmęczenia pilota bezzałogowego statku powietrznego jest PRAWDZIWE?
- W jakim przypadku funkcjonariusze Państwowej Straży Pożarnej mogą dokonać sprawdzenia osoby użytkującej system BSP?
- Podczas lotu dronem do pilota podchodzi policjant i w ramach sprawdzenia zgodności operacji z przepisami wydaje polecenie natychmiastowego przerwania lotu. Jak powinien zachować się pilot?
- Państwo członkowskie stwierdza po przeprowadzeniu oceny, że dron spełnia wszystkie wymogi rozporządzenia 2019/945, a mimo to stwarza zagrożenie dla zdrowia lub bezpieczeństwa osób. Które stwierdzenie jest PRAWDZIWE?
- Podczas lotu doszło do zdarzenia związanego z bezpieczeństwem z udziałem bezzałogowego systemu powietrznego. Co musi zrobić operator?
- Które stwierdzenie dotyczące zjawiska flyaway (niekontrolowanego oddalania się drona) jest FAŁSZYWE?
- Przed rozpoczęciem operacji w kategorii otwartej wykonujesz rekonesans miejsca startu. Co powinno wzbudzić Twoją szczególną uwagę jako najgroźniejsza, często trudna do zauważenia przeszkoda?
- Na czym polega utrzymywanie zasięgu wzrokowego (VLOS) podczas lotu dronem?
- Wyznaczając strefę startu i lądowania na potrzeby operacji, pilot powinien przede wszystkim:
- Czy w kategorii otwartej dron może przewozić materiały niebezpieczne lub zrzucać przedmioty?
- Po locie pilot zauważa, że akumulator LiPo jest wyraźnie spuchnięty (napęczniały). Jak należy postąpić?
- Które stwierdzenie dotyczące czynności wykonywanych po zakończeniu lotu jest PRAWDZIWE?
- Podczas lotu przenoszony pod dronem ładunek (np. doczepione obciążenie) nagle odrywa się i spada. Jak najczęściej zachowa się dron i co powinien zrobić pilot?
- W locie pojawiają się nietypowe, nasilające się wibracje, a obraz z kamery zaczyna drgać. Co jest najbardziej prawdopodobną przyczyną i jak należy zareagować?
- Czym jest model IMSAFE stosowany w lotnictwie?
- Kto, zgodnie z rozporządzeniem 2019/947, gromadzi, analizuje i publikuje informacje dotyczące bezpieczeństwa operacji z użyciem bezzałogowych systemów powietrznych?
- Które stwierdzenie dotyczące systemu zarządzania bezpieczeństwem operatora ubiegającego się o certyfikat LUC jest PRAWDZIWE?
- Pilot lata nad otwartym terenem, gdy w oddali pojawia się nisko lecący śmigłowiec rolniczy wykonujący opryski. Jakie działanie jest priorytetem?
- Na jakim obszarze strażnik leśny może poddać osobę użytkującą system BSP sprawdzeniu, czy operacja jest wykonywana zgodnie z przepisami prawa?
- Dlaczego zaleca się stosowanie formalnej (np. pisemnej lub w aplikacji) listy kontrolnej przed lotem zamiast polegania wyłącznie na pamięci pilota?
- Jak prawidłowo przewozić zapasowe akumulatory LiPo na miejsce wykonywania lotów?
- Jaki jest główny cel odprawy (briefingu) przed lotem w zespole obsługującym misję dronową?
- Dlaczego pilot drona powinien zachowywać świadomość obecności innych użytkowników przestrzeni powietrznej, takich jak paralotnie, motolotnie czy śmigłowce rolnicze?
- Pilot pił alkohol do późnych godzin nocnych. Rano deklaruje, że czuje się trzeźwy, ale ma objawy kaca (ból głowy, rozbicie). Na godzinę 9:00 ma zaplanowany lot dronem. Jak powinien postąpić?
- Pilot zauważa, że na łące poniżej trasy lotu pasie się stado krów oraz znajduje się grupa dzikich ptaków. Jak powinien postąpić?
- Podczas lotu w pobliżu obiektu wojskowego dron nagle zgłasza utratę większości satelitów, a wskazywana pozycja na mapie wyraźnie odbiega od rzeczywistej. Co najprawdopodobniej się dzieje i jak powinien zareagować pilot?
- Podczas pikniku widzowie wiedzą, że nad terenem imprezy lata dron, ale nie uczestniczą w operacji i nie znają poleceń operatora ani zalecanych przez niego środków bezpieczeństwa. Czy są to osoby postronne?
- W trakcie lotu na zaplanowanym miejscu lądowania niespodziewanie pojawiła się grupa spacerowiczów. Jak powinien postąpić pilot, który prawidłowo przygotował operację?
- Nowoczesny dron posiada zaawansowane systemy automatyki (stabilizacja, utrzymywanie pozycji GPS, RTH). Jakie jest właściwe podejście pilota do tej automatyki podczas lotu?
- W ramach systemu zarządzania bezpieczeństwem operator ubiegający się o certyfikat LUC musi wyznaczyć osobę dysponującą uprawnieniami pozwalającymi zapewnić, aby cała działalność organizacji była prowadzona zgodnie z mającymi zastosowanie standardami. Kim jest ta osoba?
- Dron przestał reagować na polecenia z aparatury i samoczynnie oddala się od pilota (tzw. flyaway). Które postępowanie jest prawidłowe?
- Stwierdzono, że pilot wykonywał czynności lotnicze dronem pod wpływem alkoholu. Co przewiduje ustawa wobec posiadanego przez niego dokumentu potwierdzającego kwalifikacje (np. certyfikatu kompetencji)?
- Podczas lotu zauważasz, że w stronę miejsca operacji wchodzi grupa pieszych, których nie da się skutecznie ostrzec ani ominąć. Jak powinieneś postąpić?
- Pilot przygotowuje się do startu w terenie. Według UAS.OPEN.060, jaki dokument musi mieć fizycznie przy sobie podczas wykonywania operacji (poza wyjątkiem dla najlżejszych dronów z UAS.OPEN.020 pkt 5)?
- Czym musi dysponować dron klasy C1 na wypadek przerwania transmisji danych?
- Zgodnie z motywami rozporządzenia 2019/947 operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych powinni zadbać o znajomość mających zastosowanie przepisów unijnych i krajowych dotyczących planowanych operacji, w szczególności w odniesieniu do:
- Jak silny stres najczęściej wpływa na uwagę pilota podczas operacji?
- Pilot planuje lot w pobliżu wysokiego drzewa. Jaki margines (bufor) bezpieczeństwa powinien zachować względem przeszkody?
- Dron zakłóca przebieg imprezy masowej i zagraża bezpieczeństwu jej uczestników. Jakie działanie wobec tego drona dopuszcza ustawa Prawo lotnicze?
- Pilot wykonuje wielogodzinną sesję lotów w upalny, słoneczny dzień. Które stwierdzenie o wpływie odwodnienia na jego sprawność jest prawdziwe?
- Co oznacza litera "E" w akronimie IMSAFE, opisującym samokontrolę pilota przed lotem?
- Dlaczego odpoczynek i odpowiednie nawodnienie są istotne dla pilota drona przed i w trakcie sesji lotów?
- Zjawisko chwilowego spadku napięcia akumulatora pod dużym obciążeniem (tzw. sag napięcia) jest najbardziej wyraźne, gdy:
- Dron przeniesiony z chłodnego pomieszczenia/zimnego otoczenia do intensywnego, energicznego lotu sygnalizuje komunikat krytyczny napięcia szybciej niż zwykle. Dlaczego tak się dzieje?
- W trakcie zaplanowanej operacji fotogrametrycznej pilot zauważa nad obszarem lotu nieznanego drona, którego operatora nie można zidentyfikować. Jakie postępowanie jest właściwe?
- Co jest priorytetem przy decyzji o awaryjnym (kontrolowanym) rozbiciu drona, gdy normalne lądowanie jest niemożliwe?
- Pilot od kilku godzin wykonuje kolejne loty pomiarowe bez przerwy. Zauważa, że coraz częściej musi ponownie sprawdzać te same parametry i "gubi" drona wzrokiem. Jak powinien postąpić?
- W dronowej adaptacji zasady 'lataj, nawiguj, komunikuj', co powinno mieć NAJWYŻSZY priorytet, gdy pilot jest przeciążony zadaniami?
- Dlaczego dobrą praktyką jest aktualizacja oprogramowania drona i aplikacji sterującej przed rozpoczęciem sezonu lotów?
- Dron znajduje się około 100 m od pilota i wygląda jak mały, ciemny punkt, pilot nie jest już pewien, w którą stronę zwrócony jest przód maszyny. Jakie postępowanie jest najbezpieczniejsze?
- Zgodnie z wymogami dla bezzałogowych systemów powietrznych klasy C0, jak rozporządzenie 2019/945 traktuje ostre krawędzie w konstrukcji drona?
- Akumulator litowo-polimerowy (LiPo) zapalił się podczas ładowania. Które postępowanie jest prawidłowe?
- W jakim celu, oprócz umożliwienia kontroli statku, dron klasy C2 musi być wyposażony w światła?
Procedury operacyjne (150)
- Masz drona, którym zgodnie z przepisami możesz latać tylko w podkategorii A3. Które z poniższych miejsc jest dla Ciebie najwłaściwsze?
- 15-letnia osoba (niepełnoletnia) ubiega się o wydanie certyfikatu kompetencji pilota w podkategorii A2 i przystępuje do egzaminu z wiedzy teoretycznej. Jaki warunek formalny musi być spełniony, by mogła przystąpić do egzaminu?
- Jak podczas egzaminu zdalnego zapewniana jest obserwacja w czasie rzeczywistym pomieszczenia i przestrzeni wokół osoby egzaminowanej?
- Organizator koncertu chce, aby dron wykonał przelot bezpośrednio nad tłumem widzów tak gęstym, że uniemożliwia on przemieszczanie się. W jakiej kategorii operacji można wykonać taki lot?
- Które stwierdzenie dotyczące podwyższenia maksymalnej wysokości lotu w pobliżu sztucznej przeszkody jest PRAWDZIWE?
- PRAWDA czy FAŁSZ: Jeśli posiadasz certyfikat A2, możesz wykonać dowolny lot w podkategorii A1 i A3, o ile dron i warunki operacji mieszczą się w wymaganiach tych podkategorii.
- Które stwierdzenie dotyczące lotów dronem klasy C1 w podkategorii A1 jest FAŁSZYWE?
- Jaką minimalną odległość poziomą od terenów mieszkaniowych, użytkowych, przemysłowych lub rekreacyjnych trzeba zachować w podkategorii A3?
- Osoba prowadząca szkolenie praktyczne u operatora szkolącego potrzebuje poświadczenia Prezesa ULC o spełnieniu wymagań (dodatek 3). Jak długo jest ważne takie poświadczenie?
- W jaki sposób weryfikowana jest tożsamość osoby egzaminowanej podczas egzaminu teoretycznego przeprowadzanego w trybie zdalnym?
- Czym jest zjawisko wielodrogowości (multipath) w kontekście odbioru GNSS?
- Podczas planowania energii na lot przy wietrze pilot powinien przede wszystkim uwzględnić, że:
- Pilot w podkategorii A2 zamierza zmniejszyć bezpieczną odległość w poziomie od osób postronnych do minimum 5 m, korzystając z trybu niskiej prędkości. Jakie trzy elementy musi ocenić przed wykonaniem takiego lotu?
- Pilot zauważa w prognozie, że w trakcie planowanego okna lotu pogoda może się pogorszyć (narastający wiatr i nadciągające zachmurzenie). Jakie podejście jest zgodne z dobrą praktyką planowania?
- Czym różni się sposób określenia minimalnej odległości poziomej w podkategorii A2 od sposobu jej określenia w podkategorii A3?
- Pilot porównuje dwa miejsca na ten sam lot szkoleniowy. Które kryterium jest najlepszą podstawą wyboru z punktu widzenia ograniczania ryzyka?
- W jakim powszechnie stosowanym układzie odniesienia podaje się współrzędne pozycji geograficznej w lotnictwie i nawigacji dronowej?
- PRAWDA czy FAŁSZ: Dokonanie zgłoszenia (check-in) lotu w systemie zarządzania przestrzenią zwiększa widoczność Twojej operacji dla innych użytkowników przestrzeni.
- O ile można zwiększyć maksymalną wysokość lotu przy przelocie blisko wysokiej sztucznej przeszkody (na wniosek podmiotu za nią odpowiedzialnego)?
- Operator wykonujący operację w kategorii „otwartej” z naruszeniem warunków wykonywania takiej operacji określonych w art. 4 ust. 1 rozporządzenia nr 2019/947/UE podlega karze pieniężnej w wysokości:
- Oceń prawdziwość zdań dotyczących egzaminu teoretycznego dla pilotów BSP: I. Pytania są wyświetlane losowo. II. Warianty odpowiedzi są wyświetlane losowo.
- Egzamin teoretyczny do podkategorii A2 składa się z 30 pytań. Ile czasu na rozwiązanie całego testu przewidują wytyczne?
- Planujesz lot w gęsto zabudowanym centrum miasta między wysokimi budynkami. Jak zabudowa wpływa na sygnał GNSS?
- Do czego służy technologia RTK (Real Time Kinematic) wykorzystywana m.in. przy lotach mapowania i pomiarów?
- Jak zgodnie z wytycznymi ULC 1/2025 weryfikuje się tożsamość zdającego rozpoczynającego egzamin w trybie zdalnym?
- Obserwator bezzałogowego statku powietrznego wspomagający pilota w obserwacji przestrzeni powietrznej musi:
- Pilot bezzałogowego statku powietrznego wykonuje operację z naruszeniem wymogów, o których mowa w art. 8 ust. 1 rozporządzenia nr 2019/947/UE (wymogi dotyczące pilotów BSP). Jaka kara pieniężna mu grozi?
- Pilot drona DJI Mini (340 g) planuje serię lotów rekreacyjnych w kategorii „otwartej”. Czy przed ich rozpoczęciem musi cokolwiek zgłosić Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, a jeśli tak, kto może to zrobić?
- Dlaczego przed startem warto świadomie zaplanować i potwierdzić punkt Home (powrotu) drona?
- Pilot planuje trasę powrotną drona. Które założenie jest najbezpieczniejsze?
- Ile osób maksymalnie może egzaminować jedna osoba egzaminująca podczas egzaminu teoretycznego do podkategorii A2 przeprowadzanego w trybie zdalnym?
- Pilot z certyfikatem A2 leci dronem klasy C2 z uruchomioną funkcją trybu niskiej prędkości, po dokonaniu wymaganej oceny sytuacji. Czy może zbliżyć się do osoby postronnej na odległość 4 m w poziomie?
- Jaki dokument pilot bezzałogowego statku powietrznego musi mieć przy sobie podczas wykonywania operacji w kategorii "szczególnej"?
- Operator posiada zezwolenie na operację. Planuje znaczną zmianę środków ograniczających ryzyko wymienionych w tym zezwoleniu. Co musi zrobić?
- Pilot dronem klasy C2 chce w podkategorii A2 podlecieć bliżej pojedynczych osób postronnych niż standardowe 30 m. Jaki minimalny dystans i warunek dopuszcza rozporządzenie?
- Operator UAS planuje serię lotów A3 i przygotowuje firmę do działalności. Zgodnie z UAS.OPEN.050 jednym z jego obowiązków jest opracowanie procedur. Jak rozporządzenie precyzuje wymóg dotyczący tych procedur?
- Kto, zgodnie z ustawą Prawo lotnicze, dokonuje zgłoszenia zamiaru wykonania operacji z użyciem systemu bezzałogowego statku powietrznego?
- PRAWDA czy FAŁSZ: Sam fakt, że operacja formalnie mieści się w wybranej podkategorii, oznacza, że zawsze należy ją wykonać.
- Operator systemu BSP wykonujący operację w kategorii „szczególnej” z naruszeniem warunków certyfikatu LUC podlega karze pieniężnej w wysokości:
- Oceniasz, czy planowane miejsce startu można uznać za teren "niezabudowany" wymagany w podkategorii A3. Który czynnik jest najistotniejszy dla tej oceny?
- Przy zastosowaniu jakiej metodyki opracowuje się ocenę ryzyka operacyjnego dołączaną do wniosku o zezwolenie na operację?
- Stosujesz checklistę decyzji "lecieć / nie lecieć". Które połączenie czynników powinno skłonić do REZYGNACJI z lotu?
- Dlaczego odbiornik korzystający jednocześnie z kilku konstelacji satelitarnych (np. GPS, GLONASS i Galileo) zwykle pozycjonuje się dokładniej niż odbiornik korzystający tylko z jednej?
- Lecisz mając w aplikacji deklinację magnetyczną dla danego obszaru. Po co operatorowi ta informacja przy nawigacji?
- Egzamin teoretyczny A2 jest zdany, gdy uzyskasz co najmniej:
- Pilot planuje lot przy słabszej widoczności o zmierzchu i obawia się, że nie utrzyma pełnej świadomości o przestrzeni wokół drona. Jakie rozwiązanie najlepiej wspiera bezpieczeństwo takiej operacji?
- Pilot chce wykonać w kategorii otwartej lot FPV w goglach. Obok stoi obserwator bezzałogowego statku powietrznego utrzymujący stały kontakt wzrokowy z dronem. Czy warunek VLOS jest zachowany zgodnie z rozporządzeniem?
- Podczas lotu bezzałogowym statkiem powietrznym nad terenem, na którym występują naturalne wzniesienia, statek musi utrzymywać się w maksymalnej odległości 120 metrów od:
- Osoba egzaminująca w trakcie zdalnego egzaminu wykryła i udokumentowała korzystanie przez zdającego z niedozwolonej pomocy. Jakie uprawnienie przysługuje egzaminującemu zgodnie z wytycznymi ULC 1/2025?
- Pojedyncza osoba egzaminująca prowadzi w danym dniu kolejne sesje nadzorowanych egzaminów. Jakie ograniczenie czasu pracy nadzorczej narzucają wytyczne ULC 1/2025?
- Porównaj dwa odbiorniki w tych samych warunkach: jeden raportuje 6 satelitów, drugi 18 satelitów. Który wniosek jest poprawny?
- 13-letni uczeń chce samodzielnie pilotować drona w kategorii „otwartej”. Jaki jest minimalny wiek pilota BSP w kategorii „otwartej” i „szczególnej” w Polsce?
- Które zdanie poprawnie opisuje warunki obowiązujące osobę egzaminowaną podczas egzaminu teoretycznego?
- Czym różni się północ magnetyczna od północy geograficznej, a różnicę tę nazywamy:
- Porównaj dwie sytuacje: (1) lekki dron klasy C0 nad pojedynczymi przechodniami, (2) dron klasy C2 w pobliżu osób postronnych. Która wymaga wyższego poziomu kompetencji pilota?
- Zezwolenie na operację w kategorii "szczególnej" może być wydane na operację wykonywaną z użyciem:
- Jaki obowiązek ma operator wobec osób zaangażowanych obecnych na obszarze operacji A2 lub A3?
- Jaki bezpośredni wpływ na lot ma zbyt mała liczba satelitów, do których dron złapał stabilny sygnał (słaby fix)?
- Pilot wykonuje na zboczu góry lot bezzałogowym szybowcem o MTOM 8 kg (wraz z obciążeniem użytkowym). Szybowiec wznosi się 200 m nad dno doliny, ale przez cały lot pozostaje nie wyżej niż 100 m nad pilotem stojącym na grzbiecie. Czy operacja jest zgodna z kategorią otwartą?
- Planujesz lot dronem o masie ~700 g (klasa C2) nad parkiem, w którym znajdują się pojedyncze osoby postronne. Jaki dokument pozwala Ci legalnie wykonać taki lot w bezpiecznej odległości od ludzi?
- Dron wykonuje lot po wcześniej zaprogramowanej trasie, ale pilot przez cały czas może przejąć ręczne sterowanie. Czy jest to operacja autonomiczna w rozumieniu rozporządzenia (UE) 2019/947?
- Komu operator bezzałogowego systemu powietrznego przekazuje odpowiednie części podręcznika LUC?
- Do jakiej minimalnej odległości można zbliżyć drona do osób postronnych w A2 przy włączonym trybie niskiej prędkości?
- Porównaj dwa plany lotu w tych samych warunkach: Plan A zakłada minimalną dopuszczalną odległość od ludzi i zerowy zapas energii, Plan B większy bufor odległości i rezerwę energii. Który jest zgodny z dobrą praktyką planowania?
- Do kogo zgłasza się zamiar wykonania operacji z użyciem systemu bezzałogowego statku powietrznego w polskiej przestrzeni powietrznej?
- W przypadku zezwolenia na operację, którego termin ważności jest nie dłuższy niż 30 dni, wniosek o przedłużenie składa się:
- Pilot posiadający certyfikat kompetencji A2 wykonuje lot dronem klasy C2 o masie 1,9 kg. Chce przelecieć w odległości 25 m w poziomie od przechodniów, nie uruchamiając trybu niskiej prędkości. Czy taka operacja jest legalna?
- Które stwierdzenie dotyczące dokumentowania operacji w kategorii "szczególnej" jest PRAWDZIWE?
- Pilot wykonuje lot dronem klasy C1 nad miejskim parkiem wczesnym rankiem. Najpierw przelatuje nad pojedynczymi przechodniami (operacja A1), lecz nagle pod dronem gromadzi się tłum widzów koncertu plenerowego, którego zagęszczenie uniemożliwia ludziom przemieszczanie się. Jak musi zareagować pilot?
- Pilot rozważa, czy do operacji nad pojedynczymi przechodniami w okolicy parkowej wystarczy podkategoria A1, czy potrzebna jest A2. Jaki czynnik jest tu kluczowy dla decyzji?
- Operator systemu bezzałogowego ma obowiązek:
- Czym jest „kontrolowany obszar naziemny” w rozumieniu rozporządzenia (UE) 2019/947?
- Zgodnie z przepisami przejściowymi rozporządzenia (UE) 2019/947 dron bez nadanej klasy o maksymalnej masie startowej mniejszej niż 2 kg mógł być eksploatowany w kategorii otwartej pod warunkiem m.in.:
- Operator złożył właściwemu organowi oświadczenie o operacji zgodnej ze scenariuszem standardowym. Od którego momentu ma prawo rozpocząć operację?
- Szpital chce przewozić dronem próbki krwi (materiał potencjalnie zakaźny) między dwoma budynkami. Czy taką operację można wykonać w kategorii otwartej?
- Zarządca komina o wysokości 130 m złożył wniosek o podwyższenie pułapu lotów na potrzeby inspekcji. Do jakiej maksymalnej wysokości może wznieść się dron wykonujący lot w odległości do 50 m w poziomie od tego komina?
- Operator złożył właściwemu organowi oświadczenie o zgodności operacji ze scenariuszem standardowym. Od którego momentu ma prawo rozpocząć operację?
- PRAWDA czy FAŁSZ: Jeśli operacja może być bezpiecznie wykonana w podkategorii A3, ale teren teoretycznie pozwala też na A1, dla zwiększenia marginesu bezpieczeństwa rozsądniej jest zaplanować lot wg surowszych założeń A3.
- Posiadacz certyfikatu LUC wykonuje operacje w oparciu o uprawnienia określone w sekcji UAS.LUC.060. Jak długo musi przechowywać akta dokumentujące ocenę ryzyka operacyjnego, zastosowane środki ograniczające ryzyko oraz kwalifikacje zaangażowanego personelu?
- Pilot dronem klasy C1 zauważa wysoki maszt antenowy o wysokości 130 m i chce przelecieć nad jego wierzchołkiem, choć przekroczyłoby to standardowy pułap 120 m. W odległości 50 m w poziomie od masztu. O ile maksymalnie i na jakich warunkach wolno mu zwiększyć wysokość operacji?
- Operator chce wykonywać w kategorii "szczególnej" operację na podstawie krajowego scenariusza standardowego. Jaki warunek musi spełnić przed rozpoczęciem operacji?
- Czy operacje BSP w kategorii "otwartej" wykonuje się w Polsce wyłącznie według warunków określonych w rozporządzeniu nr 2019/947/UE?
- W 2021 r. operator kupił drona o masie 1,5 kg bez nadanej klasy (C0-C4), wprowadzonego do obrotu przed 1 lipca 2022 r. i nieskonstruowanego do użytku prywatnego. Po zakończeniu okresu przejściowego, w której podkategorii kategorii „otwartej” może dziś eksploatować tego drona?
- Operator wykonuje w kategorii „szczególnej” operację na podstawie OŚWIADCZENIA i chce ją przeprowadzić częściowo w innym państwie członkowskim. Jakie dokumenty przedkłada właściwemu organowi państwa, w którym planuje operację?
- Pilot startuje dronem klasy C1 z tarasu na dachu 40-metrowego biurowca i wznosi się 120 m ponad taras (160 m nad otaczający teren), po czym oddala się nad sąsiedni park. Czy taki profil lotu jest dopuszczalny w kategorii otwartej?
- W jaki sposób Prezes Urzędu przekazuje operatorowi potwierdzenie odbioru i kompletności oświadczenia o operacji zgodnej ze scenariuszem standardowym?
- Osoba kupiła drona i podlega obowiązkowi rejestracji zgodnie z art. 14 ust. 5 rozporządzenia nr 2019/947/UE. Kiedy najpóźniej musi zarejestrować się w rejestrze operatorów?
- Dysponujesz lekkim dronem (poniżej progu masowego kategorii otwartej dla A1) i chcesz przelecieć nad terenem rekreacyjnym, gdzie mogą znajdować się pojedyncze osoby. W której podkategorii możesz to wykonać bez certyfikatu A2?
- Bezzałogowe szybowce o MTOM (wraz z obciążeniem użytkowym) mniejszej niż 10 kg mogą wykonywać loty w odległości przekraczającej 120 metrów od najbliższego punktu powierzchni Ziemi, pod warunkiem że:
- Konstruktor zbudował na własny użytek drona o maksymalnej masie startowej 24,9 kg (wraz z paliwem i obciążeniem użytkowym). Chce go eksploatować w kategorii „otwartej”. W której podkategorii i z jaką minimalną odległością od terenów zabudowanych może latać?
- Podczas dłuższej sesji zdjęciowej operator chce, by drona po pierwszej godzinie lotu przejął inny pilot z zespołu, który właśnie skończył przerwę. Jaki obowiązek operatora rozstrzyga o legalności takiej zmiany?
- Pilot drona klasy C1 w podkategorii A1 zakłada, że w normalnych okolicznościach lot nie będzie przebiegał nad osobami postronnymi. Co powinien zrobić w przypadku nieprzewidzianego przelotu nad takimi osobami?
- Pilot lata w podkategorii A1 dronem oznaczonym jako klasa C0 o masie 240 g. W parku miejskim zamierza przelecieć nad pojedynczymi spacerowiczami, a następnie nad tłumem zgromadzonym na koncercie plenerowym. Co jest zgodne z przepisami?
- Wybierasz porę dnia na lot fotograficzny nad terenem rekreacyjnym. Który wariant najlepiej ogranicza ryzyko operacyjne?
- Pilot przed startem przechodzi listę kontrolną i stwierdza, że jest zmęczony, wiatr jest na granicy dopuszczalnego, a zapasowe lądowisko nie zostało wyznaczone. Jaka decyzja jest zgodna z dobrą praktyką?
- Po co podczas rekonesansu miejsca startu warto zaplanować alternatywne lądowisko?
- Twój dron formalnie kwalifikuje się do podkategorii A2, ale w miejscu operacji okazuje się, że osób postronnych jest więcej i są bliżej, niż zakładałeś. Jaka decyzja najlepiej ogranicza ryzyko?
- Masz certyfikat A2 i drona klasy C2. Formalnie wolno Ci zbliżyć się do osób postronnych na minimalną dopuszczalną odległość. Jak postępuje rozważny pilot?
- Lot dronem o masie do 4 kg z certyfikatem A2 w trybie wolnej prędkości pozwala zbliżyć się do osób postronnych na minimum:
- Jaki dokument operator systemu BSP obowiązkowo dołącza do wniosku o zezwolenie na operację w kategorii "szczególnej"?
- Wykonujesz dłuższy lot nad zróżnicowanym terenem. Dlaczego warto wcześniej rozpoznać alternatywne miejsce lądowania?
- Operator UAS planuje operację niskiego ryzyka w kategorii „szczególnej”, dla której określono scenariusz standardowy obejmujący szczegółowe środki ograniczające ryzyko. Jaki mechanizm przewidziano w rozporządzeniu 2019/947, aby ułatwić egzekwowanie przepisów w przypadku takich operacji?
- Pilot w podkategorii A3 planuje lot nad polami w odległości 500 m od zabudowań wsi, ale zaledwie 100 m od rodzinnych ogródków działkowych, na których przebywają działkowicze. Czy operacja jest zgodna z przepisami?
- Co oznacza operacja poza zasięgiem widoczności wzrokowej (BVLOS)?
- Podczas lotu dronem klasy C1 w podkategorii A1 osoba postronna niespodziewanie wchodzi pod trasę lotu drona. Jak zgodnie z przepisami powinien zachować się pilot?
- Który czynnik typowo POGARSZA jakość fixu GNSS bezpośrednio po włączeniu drona?
- Podczas egzaminu teoretycznego w trybie zdalnym osobie egzaminowanej zerwało się połączenie z internetem (z przyczyn po jej stronie). Co dzieje się z wynikiem egzaminu?
- Pilot wykonujący operacje w kategorii szczególnej musi posiadać określone minimalne kompetencje. Która z poniższych umiejętności NIE znajduje się w tym katalogu?
- W trybie zdalnym wymagana jest obserwacja pomieszczenia w czasie rzeczywistym. Jakie minimalne wyposażenie kamerowe i audio musi zapewnić zdający, jeśli nie dysponuje pojedynczą kamerą 360°?
- W trakcie przygotowań do lotu prognoza zaczyna się pogarszać (rośnie zachmurzenie i wiatr). Co powinien zawierać dobry plan zapasowy?
- Który element jest niezbędnym składnikiem rzetelnej oceny "lecieć / nie lecieć" PRZED startem?
- Operator korzysta z drona klasy C1 i sąsiad sygnalizuje zakłócenia w odbiorze radiowym podczas lotów. Jaki obowiązek nakłada na operatora UAS.OPEN.050 w zakresie wykorzystania widma radiowego?
- Dlaczego przy planowaniu pory dnia warto preferować lot przy dobrym, naturalnym oświetleniu?
- Operator chce sfilmować z lotu ptaka wysoki maszt i prosi pilota, by, wykorzystując obserwatora bezzałogowego statku powietrznego stojącego obok, wzniósł drona na 180 m nad poziom terenu w kategorii „otwartej”. Czy taka operacja jest dopuszczalna w kategorii „otwartej”?
- Podczas operacji w podkategorii A2 dronem klasy C2 pilot z certyfikatem kompetencji A2 przekazuje w trakcie lotu aparaturę koledze, który zaliczył jedynie egzamin online A1/A3. Które stwierdzenie jest prawidłowe?
- Co oznacza operacja w zasięgu widoczności wzrokowej (VLOS)?
- Operator planuje lot dronem o MTOM 30 kg, w zasięgu widoczności wzrokowej, z dala od osób postronnych, poniżej 120 m. W jakiej kategorii może wykonać tę operację?
- Która z poniższych operacji NIE wymaga kategorii certyfikowanej?
- Czym, według motywów rozporządzenia 2019/947, różni się podejście do ograniczania hałasu dronów w kategorii „otwartej” od podejścia w kategorii „szczególnej”?
- Dron klasy C1 jest wyposażony w system ograniczania wysokości z wartością wybieraną przez pilota. Jaki dodatkowy warunek musi być wówczas spełniony?
- Po włączeniu drona na otwartym terenie odbiornik potrzebuje pewnego czasu, zanim uzyska pełny fix pozycji. Jak należy postąpić?
- Podczas festynu pilot chce zrzucać z drona klasy C1 drobne upominki dla uczestników (lot nie przebiega nad zgromadzeniem osób). Czy taka operacja mieści się w kategorii otwartej?
- Pilot ocenia teren przed lotem A3 i widzi pojedyncze gospodarstwo z budynkami oraz drogę lokalną w pobliżu planowanej strefy. Jak powinien zinterpretować taki teren?
- Operator w kategorii "szczególnej" powierza obowiązki istotne dla operacji członkowi personelu, który nie jest pilotem bezzałogowego statku powietrznego. Jaki warunek musi spełnić ta osoba?
- Operator złożył właściwemu organowi oświadczenie o operacji zgodnej ze scenariuszem standardowym. Po jakim zdarzeniu może rozpocząć operację?
- Podczas zdalnego egzaminu połączenie zostało zerwane z przyczyn leżących po stronie podmiotu wyznaczonego (awaria jego systemu). Jak należy postąpić i jaki warunek przy wyznaczaniu nowego terminu zostaje zniesiony?
- Czy w podkategorii A1 (dron klasy C1) wolno przelatywać nad zgromadzeniami osób?
- Posiadaczowi certyfikatu LUC właściwy organ przyznał w ramach warunków zatwierdzenia uprawnienie do zatwierdzania własnych operacji. Operator planuje operację w kategorii szczególnej mieszczącą się w tych warunkach. Co musi zrobić przed jej rozpoczęciem?
- Specjalista ds. monitorowania zgodności z przepisami odchodzi z organizacji posiadacza certyfikatu LUC. Jak długo organizacja musi jeszcze przechowywać jego akta personalne?
- Pilot chce przelecieć dronem za wysoki budynek, tracąc go z oczu. Po drugiej stronie budynku staje obserwator, który widzi drona i przekazuje pilotowi informacje przez radiotelefon. Czy taka operacja jest dopuszczalna w kategorii otwartej?
- Jaka jest maksymalna wysokość lotu w kategorii otwartej (nad poziomem terenu)?
- Jaką minimalną odległość poziomą od osób postronnych należy co do zasady zachować w podkategorii A2?
- Operator posiadający certyfikat LUC z odpowiednimi uprawnieniami planuje operację w kategorii szczególnej. Które stwierdzenie jest PRAWDZIWE?
- Pilot biegnie szlakiem, a jego dron klasy C1 leci za nim z aktywowanym trybem podążania za stacją bazową, utrzymując dystans około 60 metrów. PRAWDA czy FAŁSZ: taka operacja jest zgodna z przepisami kategorii otwartej?
- Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zwolniła Policję z obowiązku zgłaszania zamiaru wykonania operacji BSP. Co taki zwolniony podmiot musi mimo to robić?
- Kto w Polsce wydaje zezwolenie na operację w kategorii "szczególnej", o którym mowa w art. 12 ust. 2 rozporządzenia nr 2019/947/UE?
- Co najlepiej opisuje rolę dodatkowego marginesu wysokości i odległości w planie operacji przy zmiennym wietrze?
- Operator posiadający zezwolenie na operację w kategorii „szczególnej” wydane w państwie rejestracji planuje wykonać tę operację częściowo w przestrzeni powietrznej innego państwa członkowskiego. Co musi zrobić przed rozpoczęciem operacji?
- Operator złożył w innym państwie członkowskim wniosek dotyczący transgranicznej operacji w kategorii „szczególnej” objętej zezwoleniem. Kiedy może rozpocząć planowaną operację?
- Operator ma wykonać inspekcję komina o wysokości 130 m. Pilot chce przelecieć 10 m nad wierzchołkiem komina (140 m nad terenem), pozostając w odległości do 50 m w poziomie od przeszkody. Jaki warunek pozwala zwiększyć wysokość lotu ponad standardowe 120 m?
- Pilot uruchamia w dronie tryb podążania za stacją bazową, dzięki czemu nie musi cały czas patrzeć na drona. Spaceruje przy tym, a dron leci za nim w promieniu 40 m. Co, mimo aktywnego trybu podążania, pilot wciąż musi robić przez cały lot?
- Pilot stojący na grzbiecie wzniesienia wykonuje lot bezzałogowym szybowcem o MTOM 8 kg (wraz z obciążeniem użytkowym), który szybuje nad głęboką doliną. Czy szybowiec może znaleźć się w odległości większej niż 120 m od najbliższego punktu powierzchni Ziemi?
- W którym przypadku lot w kategorii otwartej jest zgodny z przepisami?
- Czym różnią się zasady przelotu nad osobami postronnymi w podkategorii A1 dla drona klasy C0 i drona klasy C1?
- Firma fotograficzna kupiła nowego drona klasy C2 i zatrudnia kilku pilotów do różnych zleceń. Który obowiązek operatora UAS wprost wynika z UAS.OPEN.050 w odniesieniu do obsady każdej operacji?
- Operator wykonuje operację w podkategorii A2 w okolicy, gdzie obecne są osoby pomagające przy planie filmowym (nie są to przypadkowi przechodnie). Jaki obowiązek spoczywa na operatorze wobec tych obecnych osób?
- W jakiej maksymalnej odległości od pilota może znajdować się dron w trybie podążania za stacją bazową (A1)?
- Co oznacza operacja autonomiczna bezzałogowego statku powietrznego?
- Pilot startuje dronem ze zbocza górskiego i wykonuje przelot nad pofałdowanym terenem ze wzgórzami i doliną. Od którego punktu mierzy się maksymalną odległość 120 m, w której dron musi się utrzymywać?
- Modelarz chce skorzystać z odstępstwa wysokościowego dla szybowców i latać bezzałogowym szybowcem o MTOM 12 kg (wraz z obciążeniem użytkowym) wyżej niż 120 m od powierzchni Ziemi. Czy odstępstwo ma do niego zastosowanie?
Klasy i wymagania sprzętu (UAS) (150)
- Operator używa drona klasy C2 w wersji na uwięzi. Które stwierdzenie dotyczące wymogów konstrukcyjnych dla tego drona jest PRAWDZIWE?
- Czym dla pilota jest instrukcja obsługi producenta drona w kontekście limitów eksploatacyjnych?
- Z jaką normą musi być zgodny niepowtarzalny fizyczny numer seryjny bezzałogowego statku powietrznego klasy C1?
- Dlaczego gwałtowne, pionowe opadanie tuż nad lądowiskiem jest szczególnie ryzykowne z punktu widzenia osiągów?
- Bezzałogowy system powietrzny klasy C3, poza MTOM poniżej 25 kg, musi mieć maksymalny typowy wymiar wynoszący:
- Dwa drony mają tę samą masę, ale jeden ma większe wirniki i większą powierzchnię tarczy nośnej (niższe disk loading). Który z nich będzie zwykle stabilniejszy i mniej wrażliwy na podmuchy wiatru?
- Kalibrację kompasu (magnetometru) przed lotem należy wykonać przede wszystkim wtedy, gdy:
- Które stwierdzenie dotyczące deklaracji zgodności UE dla bezzałogowego systemu powietrznego jest PRAWDZIWE?
- Wykonujesz lot w gęstej zabudowie miejskiej. Co stanowi tam typowe źródło zakłóceń łącza radiowego drona?
- Jaka jest maksymalna dopuszczalna długość uwięzi drona klasy C2 eksploatowanego w wersji na uwięzi?
- Który czujnik w dronie pełni funkcję kompasu, czyli wyznacza kierunek względem pola magnetycznego Ziemi?
- W jakich warunkach przeprowadza się badanie hałasu bezzałogowego statku powietrznego klas 1-3?
- Jaki obowiązek dotyczący wykorzystania widma radiowego ma operator bezzałogowego systemu powietrznego w kategorii "szczególnej"?
- Co dzieje się z ogniwem LiPo w wyniku głębokiego rozładowania (poniżej napięcia progowego)?
- PRAWDA czy FAŁSZ: W trybie ATTI dron nie utrzymuje automatycznie pozycji poziomej i może być znoszony przez wiatr, dlatego wymaga większej uwagi pilota.
- Po wylądowaniu pilot sprawdza zespoły napędowe i stwierdza, że jeden z silników jest wyraźnie gorętszy od pozostałych. Jak należy to zinterpretować?
- Kiedy należy skonfigurować reakcję failsafe drona na utratę łącza sterowania?
- Które z danych emitowanych przez dodatkowy element zdalnej identyfikacji użytkownik może samodzielnie modyfikować?
- Gdzie i jak należy przechowywać akumulatory LiPo, aby ograniczyć ryzyko pożaru?
- Które stwierdzenie dotyczące ładowarki i nadzoru jest PRAWDZIWE?
- Jaką funkcję pełni gimbal w dronie wyposażonym w kamerę?
- Pilot zauważa, że obraz z kamery drona jest nieostry i 'galaretowaty' (efekt jello), a kadłub wyraźnie wibruje. Co jest najbardziej prawdopodobną przyczyną i jak ją usunąć?
- Czym różni się napięcie ogniwa LiPo w pełni naładowanego od ogniwa rozładowanego do progu bezpiecznego?
- Dlaczego wskazania wysokości barometrycznej drona mogą się rozjechać w trakcie dłuższego lotu, mimo że dron nie zmienił rzeczywistej wysokości?
- W jaką funkcję identyfikacyjną musi być wyposażony dron klasy C1 (i wyższych)?
- Które stwierdzenie najlepiej opisuje zależność między wielkością drona, obciążeniem tarczy nośnej a zachowaniem w wietrze?
- Co dzieje się z czujnikami przeszkód w wielu dronach podczas lotu w trybie sportowym, o czym pilot powinien wiedzieć?
- Jaka wartość prądu ładowania jest ogólnie uznawana za bezpieczną wartość bazową dla typowego akumulatora LiPo?
- Pilot porównuje wskazania wysokości z dwóch źródeł na pokładzie drona. Która różnica między wysokością barometryczną a wysokością z GPS jest prawdziwa?
- Dlaczego niezawodność karty pamięci i poprawny zapis danych mają znaczenie dla pilota drona?
- „Jednoznaczna zdalna identyfikacja” pozwala uzyskać informacje o eksploatowanym bezzałogowym statku powietrznym, w tym jego oznakowanie:
- Dlaczego utrzymywanie VLOS jest ważne niezależnie od tego, czy łącze wideo FPV działa poprawnie?
- Pilot przygotowuje się do lotu nowym dronem. Dlaczego powinien zapoznać się z instrukcją producenta przed pierwszym startem?
- Co należy zrobić po zamontowaniu na dronie dodatkowego wyposażenia, które może oddziaływać na czujniki?
- Podczas lotu przy silniejszym wietrze pilot porównuje dwie sytuacje: utrzymywanie zawisu z dziobem skierowanym pod wiatr oraz lot do przodu z prędkością penetracji. Które stwierdzenie jest PRAWDZIWE?
- Który czujnik dostarcza dronowi informacji o jego pozycji geograficznej, umożliwiając zawis pozycyjny i nawigację?
- Producent projektuje drona o MTOM 850 g (łącznie z obciążeniem użytkowym) i chce uzyskać dla niego klasę C1, ale nie przeprowadził badań energii przenoszonej na głowę przy zderzeniu. Czy dron może spełnić pierwszy wymóg części 2 załącznika?
- Uwięź drona klasy C2 cięższego od powietrza musi mieć wytrzymałość mechaniczną nie mniejszą niż:
- Dron wprowadzony do obrotu przed 1 lipca 2022 r., niezgodny z rozporządzeniem delegowanym (UE) 2019/945 (bez nadanej klasy) i nieskonstruowany do użytku prywatnego, może być nadal eksploatowany w kategorii otwartej. W jakich podkategoriach?
- Maksymalna masa startowa (MTOM) bezzałogowego statku powietrznego, określona przez producenta lub konstruktora, obejmuje:
- W jaki sposób dane z dodatkowego elementu jednoznacznej zdalnej identyfikacji są udostępniane otoczeniu podczas lotu?
- Akumulator LiPo ma pojemność 5000 mAh i współczynnik rozładowania 20C. Jaki maksymalny ciągły prąd rozładowania dopuszcza producent?
- Jakiej klasy bezzałogowego statku powietrznego dotyczą operacje w podkategorii A2?
- Pilot montuje na dronie metalowy uchwyt z dodatkowym akcesorium blisko modułu kompasu. Jaki może być tego skutek?
- Po serii dynamicznych manewrów pilot zauważa, że obudowy silników są gorące w dotyku, a dron słabiej trzyma zawis. Jakie jest prawidłowe działanie?
- Co dzieje się z akumulatorem LiPo wraz z kolejnymi cyklami ładowania i rozładowania w trakcie jego życia?
- Co określa parametr "C" (np. 20C) podawany przez producenta akumulatora LiPo?
- Dron klasy C1 jest wyposażony w system pozwalający pilotowi samodzielnie wybrać limit wysokości lotu (np. 60 m zamiast 120 m). Jaki dodatkowy warunek musi wówczas spełniać taki system?
- Co oznacza symbol "4S" w opisie pakietu akumulatora LiPo?
- Co oznacza litera "P" w oznaczeniu pakietu akumulatorowego, np. "3S2P"?
- Co oznacza redundancja systemów (np. podwójne IMU lub podwójny kompas) spotykana w dronach wyższych klas?
- Po co w kamerze drona stosuje się stabilizowany gimbal i jaka jest różnica między trybami jego pracy?
- Jaką rolę pełni funkcja failsafe (np. powrót do punktu startu) w bezzałogowym statku powietrznym?
- Przed lotem pilot montuje na dronie klasy C2 dodatkową lampę sygnalizacyjną i większy akumulator. Producent określił MTOM drona, a klasa C2 ma własny limit masy. Co, zgodnie z obowiązkami pilota, musi on zweryfikować przed startem w odniesieniu do dodatkowego obciążenia użytkowego?
- Co zwykle dzieje się z dronem bezpośrednio po całkowitej utracie łącza sterowania (C2)?
- Pilot zauważa, że jeden z akumulatorów po dłuższym przechowywaniu samoistnie obniżył napięcie. Jak nazywa się to zjawisko?
- Które stwierdzenie dotyczące wymogów hałasowych dla drona klasy C1 jest FAŁSZYWE?
- Operator wykorzystuje w kategorii "szczególnej" bezzałogowy statek powietrzny, któremu wydano świadectwo zdatności do lotu. Jaki szczególny obowiązek dokumentacyjny wiąże się z użyciem takiego certyfikowanego statku lub certyfikowanego sprzętu?
- Pilot rozważa krótki lot w lekkim deszczu dronem nieprzeznaczonym do takich warunków. Pomijając kwestie elektroniki, jaki wpływ na osiągi ma sama woda osadzająca się na konstrukcji?
- Które stwierdzenie dotyczące „bezzałogowego szybowca” jest zgodne z rozporządzeniem (UE) 2019/947?
- Które dane w systemie jednoznacznej zdalnej identyfikacji drona klasy C3 użytkownik może samodzielnie załadować (zgodnie z procedurą wskazaną w systemie rejestracji)?
- Jakie wymogi musi spełniać etykieta identyfikacyjna klasy bezzałogowego statku powietrznego?
- Jaką maksymalną masę startową (MTOM) ma dron klasy C3?
- Dron klasy C2 (z wyjątkiem wersji na uwięzi) musi być wyposażony w łącze transmisji danych zabezpieczone przed:
- W jakim celu, zgodnie z motywami rozporządzenia 2019/947, w rozporządzeniu delegowanym (UE) 2019/945 przewidziano maksymalny poziom hałasu dla dronów eksploatowanych w pobliżu osób w kategorii „otwartej”?
- Dlaczego przed lotem warto sprawdzić i skonfigurować ustawienia failsafe, w tym wysokość powrotu do punktu startu (RTH)?
- Producent wprowadza do obrotu drona klasy C1 o MTOM 600 g bezpośrednio po wejściu w życie rozporządzenia 2019/945. Jakiego maksymalnego poziomu mocy akustycznej LWA nie może przekroczyć ten dron?
- Operacje w podkategorii A3 mogą być wykonywane z użyciem bezzałogowych statków powietrznych:
- Pilot przygotowuje się do lotu w kategorii "szczególnej" dronem wyposażonym w system jednoznacznej zdalnej identyfikacji. Co, w stosownych przypadkach, musi sprawdzić przed rozpoczęciem operacji, oprócz ogólnego stanu bezzałogowego systemu powietrznego?
- Dron skonstruowany do użytku prywatnego (bez nadanej klasy) może być eksploatowany w podkategorii A1, jeżeli jego MTOM wraz z obciążeniem użytkowym wynosi mniej niż 250 g, a maksymalna prędkość eksploatacyjna jest mniejsza niż:
- Dlaczego, zgodnie z motywami rozporządzenia 2019/947, statki powietrzne klasy C4 nie powinny podlegać nieproporcjonalnym wymogom technicznym?
- Jaka jest maksymalna prędkość lotu w poziomie drona klasy C0?
- Jakie informacje o położeniu pilota emituje dodatkowy element służący do jednoznacznej zdalnej identyfikacji bezzałogowego statku powietrznego?
- Dlaczego przed każdym lotem należy skontrolować napięcie akumulatora?
- Jak rozporządzenie 2019/945 reguluje kwestię ostrych krawędzi w konstrukcji drona klasy C0?
- Co zgodnie z rozporządzeniem 2019/945 obejmuje maksymalna masa startowa (MTOM) bezzałogowego statku powietrznego?
- Jakie napięcie nominalne ma pakiet LiPo oznaczony jako 4S?
- W jakich warunkach oświetleniowych skuteczność wizyjnych czujników antykolizyjnych drona jest najbardziej ograniczona?
- Producent drona z etykietą klasy C2, dostępnego już na rynku, przygotował aktualizację oprogramowania, która zwiększyłaby prędkość maksymalną ponad limit przewidziany dla tej klasy. Czy może ją udostępnić zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2019/945?
- Jak intensywne manewry i lot pod silny wiatr wpływają na realny czas lotu drona?
- Dlaczego warto regularnie aktualizować oprogramowanie (firmware) drona i aparatury zgodnie z zaleceniami producenta?
- Lecisz nad osiedlem i obserwujesz pogarszającą się jakość łącza wraz z oddalaniem drona za blok mieszkalny. Jakie działanie jest najwłaściwsze?
- Co wskazuje oznakowanie CE umieszczone na bezzałogowym systemie powietrznym?
- Jaki element musi zawierać instrukcja użytkownika dołączana do drona klasy C0 wprowadzanego do obrotu?
- Które bezzałogowe systemy powietrzne są wyłączone z wymogu zgodności z wymogami technicznymi i przepisami dotyczącymi zdatności do lotu określonymi w aktach delegowanych?
- Co musi zawierać instrukcja użytkownika dołączona do wprowadzanego do obrotu dodatkowego elementu służącego do jednoznacznej zdalnej identyfikacji?
- Jaką maksymalną masę startową (MTOM) ma dron klasy C2, używany w podkategorii A2?
- Na czym polega wymóg wytrzymałości mechanicznej drona klasy C1?
- Jaki jest maksymalny typowy wymiar bezzałogowego statku powietrznego klasy C3?
- PRAWDA czy FAŁSZ: Jeśli mam stabilny obraz z kamery FPV, mogę uznać, że spełniam obowiązek utrzymywania kontaktu wzrokowego z dronem (VLOS).
- Z myślą o kim, według motywów rozporządzenia (UE) 2019/945, stworzono klasę C4 bezzałogowych systemów powietrznych?
- Co musi zawierać uproszczona deklaracja zgodności UE dołączana przez producenta do bezzałogowego systemu powietrznego?
- Użytkownik drona klasy C1 chce tak zmodyfikować dane emitowane przez system jednoznacznej zdalnej identyfikacji, aby nadawane położenie drona było zafałszowane. Czy konstrukcja drona może na to pozwalać?
- Pilot chce szybko obniżyć wysokość drona i gwałtownie zwiększa prędkość opadania w pionie. Jakie ryzyko związane z osiągami się z tym wiąże?
- Pilot szykuje się do startu dronem klasy C1, do którego doczepił dodatkową kamerę termowizyjną jako obciążenie użytkowe. Co, poza sprawdzeniem osób postronnych i przeszkód, pilot musi zweryfikować przed lotem właśnie z powodu tego dodatkowego ładunku?
- PRAWDA czy FAŁSZ: Aktualizację oprogramowania (firmware) drona i kalibrację czujników najlepiej wykonać dopiero w terenie tuż przed pierwszym lotem sezonu, gdy dron jest już rozłożony.
- Kupujesz nowego drona klasy C0. W dołączonej instrukcji użytkownika nie ma żadnych informacji o ograniczeniach dotyczących warunków meteorologicznych ani lotów w nocy. Czy producent spełnił wymogi rozporządzenia 2019/945?
- W jaki system, istotny dla stref geograficznych, musi być wyposażony dron klasy C1, C2 i C3?
- Dlaczego ogniwa w pakiecie wieloogniwowym warto okresowo balansować, nawet jeśli pakiet jako całość wydaje się naładowany?
- Modelarz złożył drona z kupionego w sklepie kompletnego zestawu do samodzielnego montażu. Czy taki dron jest „bezzałogowym systemem powietrznym skonstruowanym do użytku prywatnego” w rozumieniu rozporządzenia?
- Pilot drona klasy C1 (wyposażonego w zdalną identyfikację) wykonuje przegląd przed lotem. Poza zapewnieniem bezpiecznego stanu systemu, co w stosownych przypadkach nakazuje sprawdzić UAS.OPEN.060 przed startem?
- W jakich warunkach przeprowadza się badanie hałasu bezzałogowego statku powietrznego klas 1-3 na potrzeby wyznaczenia poziomu mocy akustycznej?
- Czym różni się charakterystyka pasma 2,4 GHz od 5,8 GHz w łączach radiowych drona?
- W jaki sposób na oznaczeniu umieszczanym na dronie wyraża się gwarantowany poziom mocy akustycznej?
- Jakie maksymalne napięcie nominalne zasilania elektrycznego dopuszcza się dla bezzałogowego systemu powietrznego klasy C0?
- Dlaczego prawidłowe wyważenie śmigieł jest istotne dla osiągów i trwałości drona?
- Czym charakteryzuje się tryb lotu GPS (pozycyjny) w porównaniu z trybem ATTI?
- Lecisz blisko przeszkód, sterując głównie z podglądu FPV. Dlaczego duże opóźnienie (latencja) obrazu jest tu szczególnie groźne?
- W jaki sposób wyraża się gwarantowany poziom mocy akustycznej na oznaczeniu umieszczanym na bezzałogowym systemie powietrznym?
- Wymóg podania gwarantowanego poziomu mocy akustycznej w deklaracji zgodności UE dotyczy:
- W jakim celu dron klasy C1 musi być wyposażony w światła?
- Po otarciu śmigła o gałąź dron nadal lata, ale pojawiły się wyraźne drgania konstrukcji, a obraz z kamery jest rozedrgany. Jaka jest najbardziej prawdopodobna przyczyna i prawidłowe działanie?
- W którym przypadku za oznakowaniem CE na bezzałogowym systemie powietrznym podaje się numer identyfikacyjny jednostki notyfikowanej?
- Co musi obejmować oznakowanie bezzałogowego statku powietrznego, za które odpowiada producent zgodnie z rozporządzeniem 2019/945?
- Który podzespół wielowirnikowca odpowiada za przetwarzanie danych z czujników i wydawanie poleceń do regulatorów, aby utrzymać stabilny lot?
- Dron oddalił się od pilota na odległość znacznie mniejszą niż zasięg deklarowany przez producenta, ale po zniżeniu za szpaler wysokich drzew aplikacja sygnalizuje bardzo słaby sygnał sterowania. Dlaczego?
- Czym różni się wymagana zawartość instrukcji użytkownika drona klasy C1 od instrukcji drona klasy C0?
- Czym różnią się wymogi konstrukcyjne dla drona klasy C3 od wymogów dla klasy C2?
- Producent drona klasy C0 zastosował normy zharmonizowane wskazane w Dzienniku Urzędowym UE w odniesieniu do wszystkich wymogów, dla których takie normy istnieją. Jaką najprostszą procedurę oceny zgodności może zastosować?
- Jaką maksymalną masę startową (MTOM) ma dron klasy C0?
- Maksymalny poziom mocy akustycznej LWA dla bezzałogowego statku powietrznego klasy C1 od dnia wejścia w życie rozporządzenia 2019/945 wynosi:
- Podczas lotu nagle znika obraz z kamery FPV, ale dron nadal reaguje na drążki. Co dokładnie się stało i jak należy zareagować?
- Pilot kończy sezon lotów i odkłada akumulatory LiPo na kilka miesięcy. W jakim stanie naładowania powinny być przechowywane?
- Pilot montuje na wielowirnikowcu osłony śmigieł przed lotem w pobliżu osób. Jak wpłynie to na osiągi drona?
- Jakie produkty, oprócz bezzałogowych systemów powietrznych opatrzonych etykietą identyfikacyjną klasy, obejmują wymogi rozdziału II rozporządzenia 2019/945?
- Oznaczenie "4S" na akumulatorze LiPo informuje, że pakiet składa się z czterech cel połączonych szeregowo. Jakie jest napięcie nominalne takiego pakietu?
- Producent wprowadza do obrotu stałopłat (dron o stałym skrzydle) klasy C2, który nie ma trybu niskiej prędkości ograniczającego prędkość przelotową do 3 m/s. Czy taki produkt spełnia wymogi rozporządzenia 2019/945?
- Pilot trzyma aparaturę tak, że anteną zwrócona jest płasko (czubkiem) prosto w stronę odlatującego drona. Dlaczego to złe ustawienie?
- Gdzie musi być podany gwarantowany poziom mocy akustycznej drona klasy C1 niebędącego stałopłatem?
- Do jakiej maksymalnej wysokości nad punktem startu ograniczony jest dron klasy C0?
- Podczas długiego, intensywnego lotu w wysokiej temperaturze otoczenia silniki i regulatory ESC drona mogą się przegrzewać. Jaki jest typowy skutek przegrzania regulatora ESC?
- Jakie kryterium masy/energii spełnia dron klasy C1?
- Producent miniaturowego drona stwierdza, że ze względu na wielkość produktu umieszczenie na nim czytelnego oznakowania CE jest nieuzasadnione. Jak powinien postąpić?
- Gdzie umieszcza się oznakowanie CE, jeżeli umieszczenie go na samym produkcie jest niemożliwe lub nieuzasadnione ze względu na jego wielkość?
- Etykiety identyfikacyjne klasy określone w częściach 1-5 załącznika do rozporządzenia (UE) 2019/945 wskazują, do której z ilu klas bezzałogowych systemów powietrznych, o których mowa w rozporządzeniu wykonawczym (UE) 2019/947, należy dany UAS?
- Osoba postronna odbiera na urządzeniu mobilnym transmisję systemu zdalnej identyfikacji drona klasy C1. Której informacji NIE znajdzie wśród emitowanych w czasie rzeczywistym danych?
- W przeciwieństwie do drona klasy C3, dron klasy C4 NIE musi być wyposażony w:
- Modelarz chce kupić drona klasy C4 z funkcją automatycznego lotu po zaplanowanych punktach trasy (waypoints). Czy taki produkt może być zgodny z wymogami klasy C4?
- Jaki numer użytkownik ładuje do dodatkowego elementu służącego do jednoznacznej zdalnej identyfikacji, montowanego na bezzałogowym statku powietrznym?
- Zgodnie z rozporządzeniem 2019/945 układ świateł drona klasy C2 musi w nocy umożliwiać osobie znajdującej się na ziemi:
- Do czego służy barometr montowany w wielu dronach?
- Pilot dokleja do drona dodatkową kamerę i akumulator tuż przed lotem. Jaki krok kontrolny przed rozpoczęciem operacji nakłada na niego w tej sytuacji UAS.OPEN.060?
- Podczas długiego lotu z maksymalnym obciążeniem regulator obrotów (ESC) jednego z silników wielowirnikowca ulega przegrzaniu. Jakiego zachowania układu napędowego można się wówczas spodziewać?
- Funkcjonariusz służb, znajdując się w strefie nadawania, odbiera urządzeniem mobilnym dane emitowane przez dodatkowy element zdalnej identyfikacji zamontowany na dronie. Jakie informacje o pilocie może w ten sposób uzyskać?
- Pilot leci wzdłuż linii energetycznej i polega wyłącznie na czujnikach antykolizyjnych. Które stwierdzenie o ograniczeniach tych czujników jest poprawne?
- Do jakiego minimalnego napięcia na ogniwo (próg) nie powinno się rozładowywać akumulatora LiPo podczas użytkowania?
- Do czego służy numer seryjny oraz oznaczenia umieszczone na statku bezzałogowym?
- Pilot BSP przekracza podczas operacji zalecenia i ograniczenia określone przez producenta systemu bezzałogowego statku powietrznego. Jaka kara pieniężna grozi za takie naruszenie?
- Czym najczęściej różni się tryb sportowy od trybu pozycyjnego (GPS) w typowym dronie?
- Jaką funkcję pełni regulator obrotów (ESC) w wielowirnikowcu?
Meteorologia i osiągi (112)
- Wieczorem temperatura powietrza wynosi +10°C, a temperatura punktu rosy +9°C. Niebo jest bezchmurne, a wiatr słaby. Czego pilot powinien się spodziewać w najbliższych godzinach?
- Wiatr halny (efekt fenowy) to zjawisko, w którym:
- Dlaczego lot drona do przodu z umiarkowaną prędkością bywa energetycznie efektywniejszy niż zawis w tym samym miejscu?
- Które elementy należy skontrolować podczas sprawdzenia przedstartowego wielowirnikowca?
- Czym jest virga obserwowana pod podstawą chmury?
- W słoneczny letni dzień pilot wykonuje loty nad plażą. Z jakiego kierunku będzie najczęściej wiał wiatr w godzinach popołudniowych?
- Jak intensywny opad deszczu wpływa na łączność radiową z dronem i obraz z kamery?
- Pilot ocenia pułap chmur pod kątem lotu VLOS. Dlaczego niska podstawa chmur ma znaczenie nawet jeśli pilot nie zamierza się do nich zbliżać?
- PRAWDA czy FAŁSZ: Prognoza TAF dotyczy konkretnego punktu na trasie przelotu drona poza rejonem jakiegokolwiek lotniska.
- Pilot planuje lot A2 w terenie podmiejskim. Prognoza zapowiada przelotny opad deszczu i przejściowy spadek widzialności poniżej zasięgu, w jakim utrzyma kontakt wzrokowy z dronem. Co powinien zrobić?
- Które stwierdzenie dotyczące wykonywania lotu dronem w okolicach zachodu słońca jest PRAWDZIWE?
- Pilot przygotowuje drona o poranku po pogodnej, bezwietrznej nocy i widzi na płatach śmigieł oraz korpusie rosę. Jaki płynie z tego wniosek?
- Co najprawdopodobniej stanie się z typowym quadrocopterem, gdy podczas lotu całkowicie zawiedzie jeden z czterech silników?
- Jak dron wielowirnikowy wykonuje obrót wokół osi pionowej (yaw, zmiana kierunku „nosa”)?
- Czym różni się wysokość podawana jako AGL od wysokości podawanej jako AMSL?
- Pojawienie się rozbudowujących się w pionie chmur typu cumulus o kalafiorowatych szczytach jest dla pilota drona sygnałem, że atmosfera jest:
- Co najczęściej towarzyszy przejściu frontu chłodnego?
- Jak gęste, niskie zachmurzenie i słabe oświetlenie wpływają na lot drona w warunkach VLOS?
- W jakich warunkach atmosferycznych ryzyko oblodzenia śmigieł drona jest największe?
- Które chmury należą do piętra niskiego i przy znacznym zachmurzeniu mogą poważnie ograniczyć podstawę chmur dla lotu drona?
- W depeszy METAR pojawia się grupa wiatru "24015KT". Jak ją odczytać?
- Czym charakteryzuje się atmosfera STABILNA z punktu widzenia warunków do lotu dronem?
- Jak warunki "wysoko i gorąco" (miejsce startu położone wysoko nad poziomem morza w upalny dzień) wpływają na osiągi wielowirnikowca?
- Czym różni się przejście frontu chłodnego od frontu ciepłego z punktu widzenia pogody?
- Czym różni się depesza METAR od depeszy TAF, z których pilot drona może korzystać przy planowaniu lotu?
- Chłodnym, wilgotnym porankiem po bezchmurnej nocy pilot zauważa szron na śmigłach i obiektywie kamery. Jaka jest prawidłowa reakcja przed startem?
- Obecność chmur soczewkowatych (Altocumulus lenticularis) nad obszarem górskim jest typową oznaką:
- Dlaczego nie należy kalibrować kompasu drona w pobliżu zbrojonych konstrukcji betonowych lub linii wysokiego napięcia?
- Przy temperaturze tuż poniżej zera i wysokiej wilgotności na elementach drona pojawia się szron. Jakie ryzyko to stwarza dla lotu?
- Jak daleko za wysoką przeszkodą (np. budynkiem o wysokości 20 m) może sięgać strefa turbulencji mechanicznej przy silnym wietrze?
- Nocny strumień przyziemny (nocturnal low-level jet) to zjawisko, które dla pilota drona oznacza, że:
- Jaka pogoda i układ wiatru typowo towarzyszą wyżowi barycznemu (obszarowi wysokiego ciśnienia) w Polsce?
- Co zazwyczaj dzieje się, gdy dron utraci sygnał GNSS lub liczba widocznych satelitów spadnie poniżej wymaganego minimum?
- Pilot planuje serię lotów fotograficznych w godzinach popołudniowych. Prognoza zapowiada na ten czas przejście frontu atmosferycznego. Co powinien wziąć pod uwagę?
- Jak zamontowanie dodatkowego obciążenia użytkowego (np. cięższej kamery) wpływa na osiągi wielowirnikowca?
- Co zwykle dzieje się ze śmigłem o większym skoku (kącie natarcia łopat) w porównaniu do śmigła o małym skoku przy tych samych obrotach?
- Jak typowo zachowuje się dron po spadku napięcia akumulatora do poziomu krytycznego?
- W słoneczny, bezchmurny letni dzień nad nadmorską plażą wczesnym popołudniem rozwija się bryza morska. Z którego kierunku wieje wiatr w strefie przybrzeżnej?
- Co dzieje się z hałasem śmigieł, gdy aby utrzymać ten sam ciąg przy obciążonym dronie trzeba znacznie zwiększyć obroty silników?
- Mgła adwekcyjna powstaje, gdy:
- PRAWDA czy FAŁSZ: Mgła radiacyjna zwykle rozwiewa się po wschodzie słońca, gdy grunt się nagrzewa, natomiast mgła adwekcyjna może utrzymywać się dłużej, także przy umiarkowanym wietrze.
- Które kryterium pogodowe samo w sobie uzasadnia odwołanie lotu w warunkach VLOS?
- W METAR temperatura i temperatura punktu rosy zapisane są jako "12/11". O czym informuje pilota mała różnica między tymi wartościami?
- Dlaczego loty dronem o wschodzie i zachodzie słońca, w kierunku nisko stojącego słońca, są szczególnie ryzykowne dla utrzymania kontaktu wzrokowego?
- Co należy ustawić przed startem, aby funkcja Return-To-Home (RTH) zadziałała bezpiecznie w razie utraty łącza sterowania C2?
- Co opisuje wskaźnik Kp, który piloci dronów sprawdzają przed lotem?
- Jaka jest powszechnie zalecana dobra praktyka planowania energii podczas lotu dronem?
- Czym różni się szron od rosy osadzającej się na dronie pozostawionym na zewnątrz?
- Wysokie, cienkie i pierzaste chmury zbudowane z kryształków lodu, występujące na pułapie kilku tysięcy metrów, to:
- Porównaj bryzę morską i bryzę lądową. Które stwierdzenie jest poprawne?
- Szkwał na czole burzy (gust front) to:
- PRAWDA czy FAŁSZ: Smog i zamglenie miejskie nie mają wpływu na ocenę warunków lotu, ponieważ nie są zjawiskiem meteorologicznym.
- Pilot drona zna prędkość wiatru w węzłach, a chce ją oszacować w m/s. Który przelicznik jest najbliższy prawdy?
- Planujesz lot dronem wielowirnikowym nad otwartym terenem przy wyraźnie wyczuwalnym wietrze. Która taktyka planowania trasy jest najkorzystniejsza ze względu na zapas energii akumulatora?
- Chmura niska, warstwowa, dająca rozległe, długotrwałe opady deszczu lub śniegu i bardzo niską podstawę, która praktycznie uniemożliwia bezpieczny lot, to:
- Które stwierdzenie dotyczące wpływu prędkości lotu na zużycie energii wielowirnikowca jest PRAWDZIWE?
- Przed precyzyjnym nalotem fotogrametrycznym pilot sprawdza, że wskaźnik Kp osiąga bardzo wysokie wartości (burza geomagnetyczna). Jaka decyzja jest najwłaściwsza?
- Prognoza zapowiada na czas planowanego lotu nadejście szkwału i możliwość trąby powietrznej. Jak powinien postąpić pilot drona?
- Dlaczego lot dronem we mgle lub podczas mżawki jest niewskazany, nawet jeśli wiatr jest słaby?
- W METAR pojawia się grupa "BKN015". Jak ją odczytać w kontekście oceny pułapu chmur?
- Skąd pilot drona powinien czerpać informacje o aktualnej i prognozowanej pogodzie przed lotem?
- W jaki sposób wirnik (śmigło) wielowirnikowca wytwarza siłę ciągu potrzebną do wzniesienia się?
- Nad którą powierzchnią w słoneczny letni dzień najbardziej prawdopodobne jest wystąpienie silnych prądów wstępujących (termicznych)?
- Dlaczego w klasycznym quadrocopterze sąsiednie śmigła obracają się w przeciwnych kierunkach (są przeciwbieżne)?
- Jak niska temperatura otoczenia (np. -5°C) wpływa na akumulator litowo-polimerowy (LiPo) zasilający drona?
- Dlaczego prognozowana porywistość wiatru jest dla pilota drona istotniejsza niż sama średnia prędkość wiatru?
- Halny (efekt fenowy, foehn) to wiatr, który po przejściu przez grzbiet górski staje się:
- Po której stronie wysokiego budynku należy spodziewać się najsilniejszej turbulencji mechanicznej podczas wietrznej pogody?
- Co w depeszy METAR oznacza grupa rozpoczynająca się literą "Q", na przykład "Q1018"?
- PRAWDA czy FAŁSZ: Energiczne wznoszenie się drona pionowo do góry wymaga większego poboru mocy niż utrzymywanie stabilnego zawisu na tej samej wysokości.
- Od czego przede wszystkim zależy maksymalny czas lotu bezzałogowego statku powietrznego?
- Dlaczego heksacopter (6 silników) lub oktocopter (8 silników) uważa się za bardziej odporne na awarię silnika niż quadrocopter?
- W depeszy METAR widnieje grupa "15008G18KT". Co oznacza fragment "G18"?
- Której dziedziny dotyczy dodatkowy egzamin A2 (środki ograniczające ryzyko na ziemi)?
- Pilot bez anemometru ocenia wiatr na podstawie otoczenia: kołyszą się całe duże gałęzie drzew, słychać świst przewodów napowietrznych, trudno utrzymać otwarty parasol. Jak powinien zinterpretować te oznaki?
- Mgła, która tworzy się w bezwietrzne, pogodne noce wskutek wypromieniowania ciepła i wychłodzenia gruntu, to mgła:
- Czym różni się cyrkulacja powietrza w terenie górskim w dzień i w nocy?
- Prognoza podaje wiatr o średniej prędkości 6 m/s, w porywach do 12 m/s. Maksymalna prędkość pozioma Twojego drona wynosi 10 m/s. Jaka jest prawidłowa ocena warunków do lotu?
- Które z poniższych zjawisk jest szczególnie groźne, bo może doprowadzić do błyskawicznego oblodzenia konstrukcji drona nawet przy temperaturze dodatniej powierzchni?
- Co to jest inwersja temperatury i jakie ma znaczenie dla lotów dronem?
- W bezwietrzny, pogodny poranek pilot zauważa, że dym z kominów unosi się tylko na niewielką wysokość, po czym rozpływa się poziomo, tworząc wyraźną „pokrywę”. O czym świadczy ta obserwacja?
- Podczas lotu dronem pilot zauważa zbliżającą się od zachodu ciemną, silnie rozbudowaną pionowo chmurę z charakterystycznym kowadłem (Cumulonimbus). Słychać odległe grzmoty. Jak powinien postąpić?
- Przed zmniejszeniem bezpiecznej odległości poziomej od osób postronnych w podkategorii A2 (z użyciem trybu niskiej prędkości) pilot musi dokonać oceny sytuacji pod kątem:
- Wczesnym porankiem przy temperaturze tuż poniżej 0 stopni i wysokiej wilgotności na elementach drona oraz roślinności pojawia się przymrozek. Co to oznacza dla startu?
- Jakie zjawisko występuje, gdy wielowirnikowiec zawisa bardzo nisko nad płaskim podłożem, na wysokości porównywalnej ze średnicą wirników?
- Lecąc dronem w pobliżu grzbietu wzniesienia po jego zawietrznej stronie, pilot powinien spodziewać się przede wszystkim:
- Grad jest szczególnie groźny dla drona, ponieważ:
- Burza może oddziaływać na lot (porywami i turbulencją) także w pewnej odległości od samej chmury. Jak powinien zachować się pilot drona widzący rozwiniętą komórkę burzową na horyzoncie?
- W którym etapie rozwoju chmury burzowej dominują silne prądy wstępujące, a opad jeszcze nie dociera do ziemi?
- Które stwierdzenie dotyczące lotów dronem w pobliżu burzy jest FAŁSZYWE?
- Producent drona podaje maksymalny dopuszczalny wiatr roboczy 10 m/s. W miejscu lotu zmierzono stały wiatr 8 m/s z porywami do 12 m/s. Jaka jest prawidłowa decyzja GO/NO-GO?
- Czym różni się prognoza TAF od depeszy METAR?
- Jak zazwyczaj zmienia się prędkość wiatru wraz z wysokością w przyziemnej warstwie atmosfery, w której lata dron kategorii otwartej?
- Zamglenie różni się od mgły przede wszystkim tym, że:
- W depeszy METAR widzialność podana jest jako "9999". Jak to interpretować?
- Dlaczego poryw wiatru (gust) jest groźniejszy dla decyzji o locie niż wiatr stały o tej samej średniej prędkości?
- Pilot zamierza polecieć dronem obciążonym do jego maksymalnej masy startowej przy umiarkowanym, porywistym wietrze. Jakie jest główne ryzyko związane z osiągami?
- Czym jest temperatura punktu rosy?
- Dlaczego zaleca się nie obciążać drona do absolutnej granicy maksymalnej masy startowej, gdy planowane są dynamiczne manewry?
- Jaki jest skutek zamocowania ładunku w sposób przesuwający środek ciężkości drona poza dopuszczalny zakres?
- Jaki wpływ na drona może mieć bliskie wyładowanie atmosferyczne, nawet jeśli nie trafi bezpośrednio w statek powietrzny?
- W niżu barycznym (obszarze niskiego ciśnienia) na półkuli północnej wiatr wokół środka układu wieje:
- Jak jednoczesne wystąpienie wysokiej temperatury i wysokiej wilgotności powietrza wpływa na ciąg generowany przez śmigła drona?
- Po co stosuje się wyważanie (balansowanie) śmigieł drona?
- Co jest bezpośrednią konsekwencją momentu obrotowego (reakcyjnego) pojedynczego obracającego się śmigła, jeśli nie zostanie on zrównoważony?
- Uskok wiatru (wind shear) na froncie atmosferycznym oznacza dla drona przede wszystkim:
- Drobne wyszczerbienie (ukruszenie) krawędzi jednego ze śmigieł najczęściej powoduje:
- Dlaczego dron ma określony maksymalny pułap (wysokość) operacyjny związany z osiągami napędu?
- Czym jest front bryzy (sea-breeze front), na który powinien uważać pilot drona przy wybrzeżu?
- Komunikat meteorologiczny podaje podstawę chmur na wysokości 450 m AMSL. Pilot wykonuje lot z terenu położonego na wysokości 300 m AMSL. Na jakiej wysokości nad terenem (AGL) znajduje się podstawa chmur?
- Na czym polega stosowana jako dobra praktyka „zasada 1:1” przy lotach w pobliżu osób postronnych?
- Dron w trybie utrzymywania pozycji GPS leci po prostej do celu przy silnym wietrze bocznym. W jaki sposób system sterowania utrzymuje zadany tor lotu?
Strefy geograficzne i przestrzeń (109)
- W jakim formacie należy podać proponowane granice poziome strefy geograficznej we wniosku o jej wyznaczenie?
- Państwo członkowskie wyznaczyło strefę geograficzną nad parkiem narodowym i zezwoliło tam na dostęp wyłącznie dronom wyposażonym w systemy świadomości przestrzennej. Pilot ma drona klasy C0 bez takiej funkcji. Czy może tam latać i na jakiej podstawie?
- PRAWDA czy FAŁSZ: Fakt, że dron lata na niewielkiej wysokości względem ziemi (AGL), oznacza, że nigdy nie znajdzie się w strukturze przestrzeni powietrznej istotnej dla ruchu załogowego.
- Uprawniona służba państwowa (np. Komendant Główny Policji) złożyła w przypadku niecierpiącym zwłoki wniosek o wyznaczenie strefy geograficznej bez zachowania standardowego terminu. Na jaki maksymalny okres Agencja może wyznaczyć taką strefę?
- PRAWDA czy FAŁSZ: Wysokość lotu drona zgłaszana w aplikacji przestrzeni powietrznej i ograniczenia w kategorii otwartej odnoszą się standardowo do wysokości nad poziomem terenu (AGL), a nie nad poziomem morza.
- Czym różni się przestrzeń kontrolowana od niekontrolowanej?
- Z jakim rodzajem lotniska związana jest strefa ATZ?
- Operator planuje lot w okolicy, którą zna jako klasę G (przestrzeń niekontrolowana). Co nadal powinien sprawdzić przed startem?
- Kto, zgodnie z ustawą Prawo lotnicze, wyznacza strefy geograficzne dla systemów bezzałogowych statków powietrznych?
- Bezzałogowy statek powietrzny wbrew zakazowi wykonuje operację w strefie geograficznej ustanowionej nad chronionymi obiektami Sił Zbrojnych RP. Kto jest uprawniony do jego zniszczenia, unieruchomienia albo przejęcia kontroli nad jego lotem?
- Granica górna strefy została podana jako wysokość bezwzględna AMSL. Pilot operuje w terenie górzystym. Co z tego wynika dla rzeczywistej wysokości względem ziemi?
- Pilot operuje w pobliżu lotniska niekontrolowanego (bez wieży kontroli). Jakie szczególne zagrożenie powinien uwzględnić?
- Operator drona planuje lot blisko lotniska kontrolowanego (w obrębie jego CTR). Co powinien zrobić?
- Obszar DANGER (D, niebezpieczny) w klasyfikacji ICAO charakteryzuje się tym, że:
- Dlaczego pilot drona powinien sprawdzić NOTAM przed wykonaniem lotu?
- W klasyfikacji przestrzeni powietrznej ICAO obszar oznaczony jako PROHIBITED (P, zakazany) oznacza przestrzeń, w której:
- Czym różni się obszar RESTRICTED (R, ograniczony) od obszaru PROHIBITED (P, zakazany) w klasyfikacji ICAO?
- W sytuacji niecierpiącej zwłoki, uzasadnionej interesem publicznym, Komendant Główny Policji składa do Agencji wniosek o wyznaczenie strefy geograficznej. Które stwierdzenie jest PRAWDZIWE?
- Co oznacza strefa typu DRA-P?
- Dlaczego bliskość lotniska lub lądowiska jest szczególnie istotna przy planowaniu lotu dronem?
- Co stanowi podstawowy element planowania lotu dronem w zakresie przestrzeni powietrznej, który pilot powinien sprawdzić PRZED każdym lotem?
- Zasada „widzieć i unikać" (see-and-avoid) zakłada, że pilot wzrokowo wykrywa inny ruch i ustępuje mu drogi. Jakie jest jej zasadnicze ograniczenie w przypadku lotów dronem?
- Kto i w jakim akcie prawnym określa rodzaje stref geograficznych wraz z ich maksymalnymi wymiarami i okresami obowiązywania?
- W której klasie przestrzeni powietrznej, traktowanej jako niekontrolowana, najczęściej odbywają się loty dronów w kategorii otwartej?
- Czym jest strefa geograficzna dla systemów bezzałogowych?
- System świadomości przestrzennej drona klasy C1 zapewnia trzy funkcje. Która z poniższych do nich NIE należy?
- Dlaczego loty dronem w bezpośredniej bliskości granicy państwa wymagają szczególnej uwagi?
- Czemu służy strefa typu DRA-I?
- Co oznacza podtyp strefy DRA-RH?
- Na czym polega strefa typu DRA-R?
- W jakim celu, zgodnie z wytycznymi nr 4/2025 Prezesa ULC, wyznaczana jest strefa geograficzna?
- W strukturach przestrzeni powietrznej granice pionowe stref podaje się najczęściej jako wysokość bezwzględną (np. AMSL) lub względną (AGL). Co oznacza wysokość względna (AGL)?
- Zgodnie z obowiązkami operatora UAS informacje zawarte w systemie świadomości przestrzennej należy w stosownych przypadkach aktualizować:
- Czym zajmuje się służba informacji powietrznej FIS (Flight Information Service)?
- Podmiot uprawniony złożył do PAŻP wniosek o wyznaczenie strefy geograficznej na 20 dni przed planowaną datą rozpoczęcia jej obowiązywania. Strefa ma obowiązywać przez 2 miesiące. Czy termin złożenia wniosku został zachowany?
- PRAWDA czy FAŁSZ: strefy geograficzne dla bezzałogowych systemów powietrznych mogą wyłącznie zakazywać operacji lub je ograniczać, państwo członkowskie nie może w strefie złagodzić wymogów kategorii otwartej.
- Funkcja, która wykrywa potencjalne naruszenia ograniczeń przestrzeni powietrznej i ostrzega o nich pilota, aby mógł niezwłocznie zapobiec naruszeniu, to:
- Czy strefa geograficzna może łagodzić wymagania kategorii otwartej, a nie tylko je zaostrzać?
- Komendant Główny Policji, w przypadku niecierpiącym zwłoki uzasadnionym interesem publicznym, składa wniosek o natychmiastowe wyznaczenie strefy geograficznej, bez zachowania 7-dniowego terminu. Jakie ograniczenie przewidują wytyczne dla strefy wyznaczonej w tym trybie?
- Do zadań którego podmiotu należy udostępnianie informacji na temat stref geograficznych dla bezzałogowych systemów powietrznych wyznaczonych w krajowej przestrzeni powietrznej?
- Na potrzeby oceny wstępnej wniosku za jedną strefę geograficzną uznaje się m.in. obszar w kształcie koła o promieniu:
- Oceń prawdziwość zdania: Zarządzający infrastrukturą kolejową może być podmiotem uprawnionym do złożenia wniosku o wyznaczenie strefy geograficznej.
- Kto poza dronami korzysta z niskiej przestrzeni powietrznej, co operator musi uwzględnić przy ocenie ryzyka kolizji?
- W części przestrzeni powietrznej wprowadzono ograniczenie lotów na podstawie przepisów wydanych na podstawie art. 119 ust. 4 pkt 2 Prawa lotniczego. Co w takiej sytuacji robi Polska Agencja Żeglugi Powietrznej?
- Strefa geograficzna ma zabezpieczyć imprezę sportową (nie chroni obiektu). Jaki największy wielokąt może, na potrzeby oceny wstępnej wniosku, zostać uznany za jedną strefę geograficzną?
- Operator systemu BSP chce złożyć wniosek o wyznaczenie strefy geograficznej dla planowanych przez siebie operacji. W której kategorii musi zamierzać wykonywać operacje, aby należeć do podmiotów uprawnionych do złożenia takiego wniosku?
- Czym jest NOTAM?
- Strefa geograficzna powstała poprzez konwersję wyznaczonej struktury przestrzeni powietrznej (art. 156h ust. 2 lub 3 ustawy, Prawo lotnicze). Których przepisów wytycznych ULC nr 4/2025 NIE stosuje się do takiej strefy?
- PRAWDA czy FAŁSZ: Służba informacji powietrznej (FIS) wydaje pilotowi drona wiążące zezwolenia i instrukcje kontroli ruchu lotniczego.
- Zmiany wprowadzone przez Agencję w strefie geograficznej uniemożliwiają zarządzającemu tą strefą wykonywanie operacji. Co w takiej sytuacji może zrobić zarządzający zgodnie z wytycznymi ULC nr 4/2025?
- Pilot chce wlecieć starszym dronem bez systemu zdalnej identyfikacji w strefę geograficzną, do której państwo członkowskie dopuściło wyłącznie drony wyposażone w systemy zdalnej identyfikacji. Poza strefą dron spełnia wszystkie warunki podkategorii A3. Co rozstrzyga o legalności wlotu w strefę?
- Który organ w Polsce wyznacza strefy geograficzne dla dronów?
- Część operacji, o której zezwolenie wnioskuje operator, ma być wykonywana w kontrolowanej przestrzeni powietrznej. Jaki dodatkowy warunek, poza przekazaniem wszystkich wymaganych informacji, musi zostać spełniony, aby właściwy organ wydał zezwolenie na operację?
- Co jest głównym powodem ustanawiania stref wokół lotnisk (CTR, ATZ, MATZ)?
- Porównanie: który zestaw poprawnie przyporządkowuje oznaczenia stref ICAO do ich znaczenia?
- Czym charakteryzuje się strefa typu DRA-T?
- Funkcja świadomości przestrzennej drona klasy C3 musi ostrzegać pilota w przypadku:
- Co w zakresie danych o ograniczeniach przestrzeni powietrznej musi zapewniać system świadomości przestrzennej drona klasy C1?
- Co oznacza skrót CTR (Control Zone) w odniesieniu do struktury przestrzeni powietrznej?
- W jakich jednostkach podaje się granicę pionową strefy geograficznej we wniosku?
- Operator zamierza prowadzić operacje na podstawie oświadczenia o zgodności ze scenariuszem standardowym w kontrolowanej przestrzeni powietrznej. Jaki warunek musi być spełniony?
- W jakim terminie najpóźniej należy złożyć do Agencji (PAŻP) wniosek o wyznaczenie strefy geograficznej długotrwałej, czyli o okresie obowiązywania dłuższym niż jeden miesiąc?
- Dlaczego sama zasada „widzieć i unikać" jest niewystarczająca i pilot powinien dodatkowo planować lot z uwzględnieniem stref oraz informacji o ruchu?
- W jakim terminie składa się wniosek o wyznaczenie strefy krótkotrwałej (do jednego miesiąca)?
- Strefa geograficzna chroniąca obiekt kończy obowiązywanie 31 sierpnia, a zarządzający chce zachować jej ciągłość. Kiedy najpóźniej musi złożyć do Agencji wniosek o przedłużenie strefy?
- Pilot drona wykonał trzy loty w strefie geograficznej DRA-R wbrew warunkom wykonywania operacji obowiązującym w tej strefie (bez wymaganej zgody zarządzającego). Jaka kara pieniężna grozi za takie działanie?
- Zarządzający strefą geograficzną nie zgadza się na zmiany zaproponowane przez PAŻP, a jednocześnie zachodzą przesłanki, o których mowa w art. 156h ust. 20 ustawy, Prawo lotnicze. Jaki jest skutek tej sytuacji?
- Agencja poinformowała zarządzającego strefą geograficzną o planowanych zmianach w wyznaczonej strefie. Zarządzający nie zgadza się na zaproponowane zmiany, a zachodzą przesłanki, o których mowa w art. 156h ust. 20 ustawy, Prawo lotnicze. Jaki jest skutek?
- Pilot planuje lot w strefie DRA-RH, wymagający zgody zarządzającego strefą geograficzną. Kto określa sposób uzyskiwania tej zgody i co musi on obejmować?
- W jaki sposób, do celów świadomości przestrzennej, państwa członkowskie podają do wiadomości publicznej informacje o wyznaczonych strefach geograficznych dla UAS?
- Pilot łączy się ze służbą FIS przed lotem. Jaki jest główny cel takiej łączności?
- Co oznacza skrót MATZ w kontekście przestrzeni powietrznej?
- Czy pobiera się opłaty za wydanie zgody zarządzającego strefą na wykonanie operacji w tej strefie?
- PRAWDA czy FAŁSZ: Skoro w przestrzeni niekontrolowanej nie ma służby kontroli ruchu lotniczego, pilot drona nie ponosi tam żadnej odpowiedzialności za unikanie innych statków powietrznych.
- Pilot wykonał operację dronem niezgodnie z warunkami wykonywania operacji obowiązującymi w danej strefie geograficznej. Jaka kara pieniężna grozi za takie naruszenie?
- Które stwierdzenie dotyczące stref geograficznych dla bezzałogowych systemów powietrznych jest PRAWDZIWE?
- Kto jest uprawniony do zawieszania obowiązywania strefy geograficznej oraz dokonywania w niej zmian (nowego obszaru, warunków operacji lub okresu obowiązywania)?
- Do czego pilotowi drona służą lotnicze mapy i aplikacje do sprawdzania przestrzeni powietrznej?
- Podmiot uprawniony składa do Agencji wniosek o wyznaczenie strefy geograficznej krótkotrwałej (okres obowiązywania 2 tygodnie) na 5 dni przed planowaną datą rozpoczęcia jej obowiązywania. Czy termin złożenia wniosku został zachowany?
- Wniosek o wyznaczenie strefy geograficznej dotyczy obszaru o znacznym stopniu skomplikowania, wynikającym z ukształtowania terenu i znajdujących się na nim obiektów, i nie mieści się w standardowych kształtach stref. Co w takiej sytuacji może zrobić Agencja?
- Agencja zmienia geometrię poziomą strefy geograficznej wyznaczanej na potrzeby zezwolenia na operację. Które stwierdzenie jest PRAWDZIWE?
- Podmiot uprawniony chce jedną strefą geograficzną objąć ochroną dwa sąsiadujące obiekty: elektrownię i zakład chemiczny. Czy zgodnie z wytycznymi ULC nr 4/2025 jest to dopuszczalne?
- Pilot wykonał jednego dnia trzy odrębne loty w strefie geograficznej, ignorując za każdym razem obowiązujące w niej warunki wykonywania operacji. Jak liczona jest kara pieniężna za takie naruszenia?
- Dlaczego nie należy wykonywać lotów dronem w pobliżu ścieżki podejścia do lądowania samolotów?
- W rejonie lotniska często odbywają się loty szybowcowe oraz skoki spadochronowe. Dlaczego jest to istotne dla pilota drona?
- Pilot planuje lot w pobliżu lotniska. Z którego kierunku względem pasa startowego należy zachować szczególną ostrożność ze względu na nisko lecące samoloty?
- Pilot zarejestrowany jako operator w Niemczech wykonuje lot rekreacyjny w kategorii otwartej nad polskim jeziorem. Informacje o których strefach geograficznych musi uzyskać przed rozpoczęciem operacji?
- Część planowanej operacji w kategorii „szczególnej” ma odbywać się w kontrolowanej przestrzeni powietrznej. Jaki dodatkowy warunek sprawdza właściwy organ przed wydaniem zezwolenia na operację?
- Jaki jest maksymalny okres obowiązywania strefy geograficznej?
- Zarządca stadionu chce, aby strefa geograficzna nad obiektem obowiązywała nieprzerwanie przez 4 miesiące. Czy Agencja może wyznaczyć taką strefę na podstawie jednego wniosku?
- Organizator biegu miejskiego wnioskuje o wyznaczenie strefy geograficznej nad 12-kilometrową trasą biegu i proponuje kształt wydłużonego wielokąta o 16 wierzchołkach, wpisanego w prostokąt 15000 × 1500 m. Czy taki kształt strefy jest w tym przypadku dopuszczalny?
- Jakie dane dotyczące wyznaczonych stref geograficznych wchodzą w zakres informacji podawanych do wiadomości publicznej?
- Czym jest przestrzeń powietrzna kontrolowana?
- Co musi określić zarządzający strefą geograficzną w odniesieniu do udzielania zgody na wykonywanie operacji w tej strefie?
- Kiedy najpóźniej należy złożyć do Agencji wniosek o przedłużenie okresu obowiązywania strefy geograficznej?
- Na jaki okres Polska Agencja Żeglugi Powietrznej aktywuje strefę geograficzną wyznaczoną w związku z ustanowieniem elastycznych elementów przestrzeni powietrznej?
- Dlaczego okolice ścieżek podejścia i odejścia (startu) lotniska są szczególnie krytyczne dla pilota drona?
- Za pośrednictwem jakiego kanału Polska Agencja Żeglugi Powietrznej podaje do wiadomości publicznej informacje na temat stref geograficznych i warunków wykonywania w nich operacji BSP?
- Agencja wyznacza strefę geograficzną na potrzeby operacji wykonywanej na podstawie zezwolenia na operację (art. 12 ust. 2 rozporządzenia nr 2019/947/UE). Co stanowi podstawę geometrii tej strefy?
- Pilot drona chce uzyskać zgodę na lot w strefie DRA-RH, ale nikt nie odbiera telefonu wskazanego w warunkach strefy. Co, zgodnie z wytycznymi nr 4/2025, był obowiązany określić zarządzający strefą geograficzną?
- Kiedy wnosi się opłatę za przeprowadzenie oceny wstępnej wniosku o wyznaczenie strefy geograficznej, za przedłużenie okresu jej obowiązywania albo za ponowne wyznaczenie strefy?
- Pilot chce wykonać lot rekreacyjny nad parkiem narodowym. Co powinien wziąć pod uwagę w kontekście obszarów chronionych przyrodniczo?
- Które z poniższych działań może podjąć państwo członkowskie, określając strefę geograficzną dla bezzałogowych systemów powietrznych?
- PAŻP planuje wyznaczyć nową strefę geograficzną w części przestrzeni powietrznej, w której obowiązuje już inna, wcześniej wyznaczona strefa geograficzna. Co w takiej sytuacji robi Agencja?
- Oceń prawdziwość zdania: "Jedna strefa geograficzna może zostać wyznaczona w celu ochrony kilku obiektów jednocześnie, np. stadionu, ratusza i muzeum."
- Kto może wykonywać operacje z użyciem systemów bezzałogowych statków powietrznych w strefie DRA-P (strefie zakazanej)?
- Który z poniższych podmiotów jest, zgodnie z art. 156h ust. 4 Prawa lotniczego, uprawniony do złożenia wniosku o wyznaczenie strefy geograficznej?
- Porównaj opłaty związane ze strefami geograficznymi: opłatę za przeprowadzenie oceny wstępnej wniosku o wyznaczenie strefy oraz opłatę za wydanie zgody zarządzającego strefą na wykonanie operacji. Które z nich przewidują wytyczne nr 4/2025?
- Organizator pokazów dronowych chce, aby strefa geograficzna zabezpieczająca cykl pokazów obowiązywała nieprzerwanie przez 4 miesiące. Czy Agencja może wyznaczyć taką strefę zgodnie z wytycznymi ULC nr 4/2025?