Przepisy i kategorie operacji
Zgodne z przepisami na 06.2026
Czy pilot bezzałogowego statku powietrznego musi mieć przy sobie dowód potwierdzający posiadane kompetencje podczas wykonywania operacji w kategorii otwartej?
- Nie, wystarczy, że dokument jest dostępny do okazania w ciągu 72 godzin
- ✅ Tak, z wyjątkiem operacji dronem, o którym mowa w UAS.OPEN.020 pkt 5 lit. a, b lub c (m.in. o MTOM poniżej 250 g)
- Tak, bez żadnych wyjątków, dotyczy to każdego drona
- Nie, obowiązek ten dotyczy wyłącznie kategorii szczególnej
Wyjaśnienie
Pilot ma obowiązek posiadać przy sobie dowód kompetencji podczas operacji, ale przepis przewiduje wyjątek dla najlżejszych statków z UAS.OPEN.020 pkt 5 lit. a-c (m.in. dronów o MTOM poniżej 250 g).
musi posiadać przy sobie dowód potwierdzający posiadane kompetencje podczas wykonywania operacji z użyciem bezzałogowego systemu powietrznego, z wyjątkiem przypadków
Podstawa: Załącznik część A, UAS.OPEN.060 pkt 1 lit. a rozporządzenia (UE) 2019/947
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Przepisy i kategorie operacji"
- Jak długo producent bezzałogowego systemu powietrznego musi przechowywać dokumentację techniczną oraz deklarację zgodności UE po wprowadzeniu produktu do obrotu?
- Kto przeprowadza szkolenie oraz egzamin online dla podkategorii A1 i A3 kategorii "otwartej"?
- Producent wykrył w sprzedawanej już serii dronów wadę zasilania stwarzającą zagrożenie dla użytkowników. Drony były sprzedawane w Polsce i Czechach. Kogo producent musi niezwłocznie poinformować?
- Producent dronów udzielił upoważnionemu przedstawicielowi pełnomocnictwa na piśmie. Których obowiązków NIE może mu jednak przekazać?
- Polska firma importuje spoza UE drony klasy C2 i chce je wprowadzić do obrotu w Unii. Co musi zapewnić przed wprowadzeniem produktu do obrotu?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę