Przepisy i kategorie operacji
Zgodne z przepisami na 06.2026
Które stwierdzenie dotyczące operacji w kategorii „otwartej” jest PRAWDZIWE w świetle motywów rozporządzenia 2019/947?
- Kategoria „otwarta” obejmuje operacje o największym ryzyku i dlatego wymaga certyfikacji operatora
- Drony używane w kategorii „otwartej” muszą przechodzić standardowe procedury zgodności z wymogami lotniczymi
- Kategoria „otwarta” obejmuje wyłącznie loty wykonywane w klubach modelarskich
- ✅ Kategoria „otwarta” obejmuje operacje stwarzające najmniejsze ryzyko i nie wymaga się dla niej standardowych procedur zgodności z wymogami lotniczymi
Wyjaśnienie
Ponieważ kategoria „otwarta” obejmuje operacje najmniejszego ryzyka, prawodawca zrezygnował ze standardowych lotniczych procedur zgodności, zamiast tego drony mają należeć do klas zdefiniowanych w rozporządzeniu 2019/945.
operacje stwarzające najmniejsze ryzyko, nie należy wymagać, by wykonywano je z użyciem bezzałogowych systemów powietrznych, które podlegają standardowym procedurom zgodności z wymogami lotniczymi
Podstawa: Rozporządzenie (UE) 2019/947, motyw 8
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Przepisy i kategorie operacji"
- Jak długo producent bezzałogowego systemu powietrznego musi przechowywać dokumentację techniczną oraz deklarację zgodności UE po wprowadzeniu produktu do obrotu?
- Kto przeprowadza szkolenie oraz egzamin online dla podkategorii A1 i A3 kategorii "otwartej"?
- Producent wykrył w sprzedawanej już serii dronów wadę zasilania stwarzającą zagrożenie dla użytkowników. Drony były sprzedawane w Polsce i Czechach. Kogo producent musi niezwłocznie poinformować?
- Producent dronów udzielił upoważnionemu przedstawicielowi pełnomocnictwa na piśmie. Których obowiązków NIE może mu jednak przekazać?
- Polska firma importuje spoza UE drony klasy C2 i chce je wprowadzić do obrotu w Unii. Co musi zapewnić przed wprowadzeniem produktu do obrotu?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę