Przepisy i kategorie operacji
Zgodne z przepisami na 06.2026
Pilot bezzałogowego statku powietrznego wykonujący operacje w kategorii „szczególnej” musi posiadać m.in. umiejętność stosowania procedur operacyjnych. Obejmuje ona:
- wyłącznie procedury awaryjne ustalone przez producenta
- tylko planowanie lotu i kontakt z kontrolą ruchu lotniczego
- ✅ procedury standardowe, wyjątkowe i awaryjne, planowanie lotu oraz przeglądy przed rozpoczęciem i po zakończeniu lotu
- jedynie obsługę naziemną i konserwację systemu zgodnie z instrukcją producenta
Wyjaśnienie
Rozporządzenie wymienia pełen zakres: procedury standardowe, wyjątkowe i awaryjne, planowanie lotu oraz przeglądy przed lotem i po locie. Wśród minimalnych kompetencji w kategorii „szczególnej” są też m.in. zarządzanie komunikacją lotniczą, ścieżką i automatyzacją lotu, praca zespołowa i orientacja sytuacyjna.
umiejętność stosowania procedur operacyjnych (procedury standardowe, wyjątkowe i awaryjne, planowanie lotu, przeglądy przed rozpoczęciem i po zakończeniu lotu)
Podstawa: art. 8 ust. 2 lit. a rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/947
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Przepisy i kategorie operacji"
- Jak długo producent bezzałogowego systemu powietrznego musi przechowywać dokumentację techniczną oraz deklarację zgodności UE po wprowadzeniu produktu do obrotu?
- Kto przeprowadza szkolenie oraz egzamin online dla podkategorii A1 i A3 kategorii "otwartej"?
- Producent wykrył w sprzedawanej już serii dronów wadę zasilania stwarzającą zagrożenie dla użytkowników. Drony były sprzedawane w Polsce i Czechach. Kogo producent musi niezwłocznie poinformować?
- Producent dronów udzielił upoważnionemu przedstawicielowi pełnomocnictwa na piśmie. Których obowiązków NIE może mu jednak przekazać?
- Polska firma importuje spoza UE drony klasy C2 i chce je wprowadzić do obrotu w Unii. Co musi zapewnić przed wprowadzeniem produktu do obrotu?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę