Zgodne z przepisami na 06.2026
Zleceniodawca komercyjny wpisał do umowy obowiązek posiadania przez operatora ważnej polisy OC. Co to oznacza dla operatora?
- Może zignorować zapis, bo prawo lotnicze nie wymaga OC dla jego drona
- ✅ Powinien zawrzeć i utrzymać polisę OC, bo jej brak jest naruszeniem umowy i może pozbawić go zlecenia
- Polisę musi wykupić zleceniodawca, nie operator
- Wystarczy ustna deklaracja, że jest ubezpieczony
Wyjaśnienie
Nawet gdy OC nie jest obowiązkowe ustawowo, wymóg umowny czyni je wiążącym. Brak ważnej polisy oznacza niewykonanie warunków kontraktu i może skutkować odpowiedzialnością lub utratą zlecenia.
Podstawa: wiedza lotnicza — prywatność i odpowiedzialność (egzamin A1/A3)
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Przepisy i kategorie operacji"
- Kto w Polsce wydaje certyfikat LUC (certyfikat operatora lekkiego systemu bezzałogowego statku powietrznego)?
- W jakim trybie Prezes Urzędu wykreśla operatora systemu bezzałogowego statku powietrznego z rejestru operatorów?
- Kto faktycznie przeprowadza egzamin z wiedzy teoretycznej do podkategorii A2 (UAS.OPEN.030) i, po otrzymaniu informacji o jego zdaniu, kto wydaje certyfikat kompetencji pilota?
- Który z poniższych elementów musi zawierać oświadczenie o operacji składane przez operatora UAS w kategorii „szczególnej”?
- Zdający zaliczył egzamin teoretyczny. Co, zgodnie z procedurą, podmiot wyznaczony robi z potwierdzeniem zaliczenia i jak postępuje z testem?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę