A2 czy NSTS: które uprawnienia na drona wybrać?

Jedno z najczęstszych pytań początkujących operatorów: zrobić A2 czy od razu NSTS? Odpowiedź zależy od tego, jak i gdzie planujesz latać.

Dwie różne kategorie

Najważniejsza różnica nie dotyczy „poziomu trudności", tylko kategorii operacji:

• A2 należy do kategorii otwartej (open): operacje o niskim ryzyku, blisko operatora, z dronami o ograniczonej masie. Certyfikat A2 pozwala latać bliżej osób postronnych z zachowaniem bezpiecznej odległości.
• NSTS to uprawnienia w kategorii szczególnej: dla operacji o wyższym ryzyku, które nie mieszczą się w ramach kategorii otwartej (cięższe platformy, bardziej złożone scenariusze).

Kiedy wystarczy A2

Dla zdecydowanej większości pilotów A2 jest wszystkim, czego potrzeba:

• loty rekreacyjne,
• zdjęcia i wideo w terenie zabudowanym dronem o umiarkowanej masie,
• typowe zlecenia, które mieszczą się w limitach kategorii otwartej.

A2 jest szybsze i tańsze, a zakres uprawnień pokrywa większość codziennych zastosowań.

Kiedy potrzebujesz NSTS

Po NSTS sięgasz, gdy konkretna operacja wykracza poza kategorię otwartą:

• cięższe platformy lub loty w bardziej złożonym środowisku,
• operacje komercyjne wymagające realizacji scenariusza standardowego (STS),
• sytuacje, w których ograniczenia kategorii otwartej (odległości, masa, wysokość) są zbyt ciasne dla planowanego zadania.

NSTS wiąże się z większym zakresem szkolenia i wymagań. Ma sens wtedy, gdy rzeczywiście go potrzebujesz, a nie „na zapas".

Nasza rekomendacja

Zacznij od A1/A3, a następnie zrób A2. To szybsza i tańsza ścieżka, a większość typowych zastosowań mieści się właśnie w kategorii otwartej. Po NSTS sięgaj dopiero, gdy konkretna operacja tego wymaga.

Jeśli wybierasz A2, zobacz nasz przewodnik „Jak zdać egzamin A2 krok po kroku", zacznij naukę w trybie nauki i sprawdź gotowość na stronie przygotowania do egzaminu A2.

Podstawa prawna

Podział na kategorie operacji (otwartą i szczególną), podkategorie A1/A2/A3 oraz scenariusze standardowe (STS) wynika z przepisów unijnych. Wymagania techniczne dla dronów (klasy C0-C4) reguluje osobne rozporządzenie.

• Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2019/947 w sprawie przepisów i procedur dotyczących eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych (kategorie operacji, podkategorie A1/A2/A3, scenariusze STS).
• Rozporządzenie delegowane (UE) 2019/945 w sprawie systemów bezzałogowych statków powietrznych (klasy C0-C4, wymagania dla producentów).
• Urząd Lotnictwa Cywilnego: drony: krajowy nadzór, egzaminy i uznawanie kompetencji w Polsce.

Materiał ma charakter edukacyjny. Aktualny zakres uprawnień i wymagań potwierdzaj w aktualnych przepisach oraz na stronie ULC.