Klasy i wymagania sprzętu (UAS)
Zgodne z przepisami na 06.2026
Dlaczego przed lotem warto sprawdzić i skonfigurować ustawienia failsafe, w tym wysokość powrotu do punktu startu (RTH)?
- ✅ Aby dron wracał nad przeszkodami i nie uderzył w nie podczas automatycznego powrotu
- Aby zwiększyć pojemność akumulatora podczas lotu
- Aby wyłączyć obowiązek utrzymywania kontaktu wzrokowego z dronem
- Aby przyspieszyć aktualizację firmware w locie
Wyjaśnienie
Ustawiona zbyt nisko wysokość RTH może spowodować zderzenie z budynkiem czy drzewem podczas automatycznego powrotu, dlatego konfiguracja failsafe powinna uwzględniać przeszkody w terenie.
Podstawa: wiedza lotnicza — ogólna wiedza o UAS (egzamin A1/A3)myli 15% zdających
Znasz już tę odpowiedź — sprawdź, ile umiesz
To jedno z 1051 pytań na egzamin A2 na pilota drona. Zrób darmowy quiz z prawdziwej bazy i w minutę zobacz, czy zdajesz — bez logowania.
Rozpocznij quiz →☆ Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Klasy i wymagania sprzętu (UAS)"
- Operator używa drona klasy C2 w wersji na uwięzi. Które stwierdzenie dotyczące wymogów konstrukcyjnych dla tego drona jest PRAWDZIWE?
- Czym dla pilota jest instrukcja obsługi producenta drona w kontekście limitów eksploatacyjnych?
- Z jaką normą musi być zgodny niepowtarzalny fizyczny numer seryjny bezzałogowego statku powietrznego klasy C1?
- Dlaczego gwałtowne, pionowe opadanie tuż nad lądowiskiem jest szczególnie ryzykowne z punktu widzenia osiągów?
- Bezzałogowy system powietrzny klasy C3, poza MTOM poniżej 25 kg, musi mieć maksymalny typowy wymiar wynoszący:
Przeczytaj też
Egzamin A2 na drona: ucz się na prawdziwych pytaniach z wyjaśnieniem — zakres materiału, progi zdawalności i jak wygląda egzamin.
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę