Zgodne z przepisami na 06.2026
Dron przeniesiony z chłodnego pomieszczenia/zimnego otoczenia do intensywnego, energicznego lotu sygnalizuje komunikat krytyczny napięcia szybciej niż zwykle. Dlaczego tak się dzieje?
- Bo zimne ogniwa mają niższą rezystancję i oddają więcej energii
- ✅ Bo zimny akumulator ma wyższą rezystancję wewnętrzną i pod obciążeniem jego napięcie spada mocniej, szybciej osiągając próg krytyczny
- Bo niska temperatura zwiększa pojemność akumulatora
- Bo komunikat krytyczny zależy tylko od czasu lotu, nie od temperatury
Wyjaśnienie
W niskiej temperaturze rezystancja wewnętrzna ogniw rośnie, więc napięcie pod obciążeniem spada silniej i próg krytyczny zostaje osiągnięty wcześniej, mimo pozornie dostatecznego naładowania.
Podstawa: wiedza lotnicza — sytuacje awaryjne (egzamin A1/A3)
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Bezpieczeństwo lotów"
- Czym jest VLOS?
- W trakcie lotu warunki nagle się pogarszają, wzrasta siła wiatru i pojawiają się porywy silniejsze, niż przewidywano. Jaka jest właściwa reakcja pilota?
- Pilot wykonuje lot komercyjny. Najpierw zauważył, że bateria była słabiej naładowana niż zwykle, potem pominął część kontroli przedstartowej, bo się spieszył, a następnie zignorował silniejszy podmuch wiatru. Jak nazywamy taką sekwencję drobnych zaniedbań prowadzących do incydentu?
- Które stwierdzenie dotyczące środków ograniczających ryzyko stosowanych przez operatora w kategorii "szczególnej" jest PRAWDZIWE?
- Podczas lotu doszło do zdarzenia związanego z bezpieczeństwem z udziałem bezzałogowego systemu powietrznego. Co musi zrobić operator?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę