Pytania: Bezpieczeństwo lotów

175 pytań z kategorii „Bezpieczeństwo lotów" na egzamin A2 na pilota drona. Każde pytanie ma osobną stronę z poprawną odpowiedzią, wyjaśnieniem „po ludzku" i dosłownym cytatem z przepisu.

• Które stwierdzenie dotyczące drona klasy C1 w sytuacji przerwania transmisji danych jest PRAWDZIWE?
• Jaki system musi ustanowić, wdrożyć i utrzymywać operator UAS ubiegający się o certyfikat LUC?
• Co może najbardziej pomóc w odnalezieniu drona, który rozbił się lub awaryjnie wylądował poza zasięgiem wzroku?
• Dron utracił możliwość kontrolowanego lądowania nad terenem, gdzie poniżej znajdują się ludzie, a obok jest niezamieszkały, otwarty obszar. Jaką decyzję powinien podjąć pilot?
• Na czym polega zasada "sterylnego kokpitu" przeniesiona do operacji bezzałogowych statków powietrznych?
• Plan postępowania na wypadek utraty łącza radiowego (link) z dronem powinien zostać:
• Który z poniższych jest typowym dystraktorem obniżającym bezpieczeństwo podczas operowania dronem?
• Czym jest tzw. „check-in” wykonywany przez pilota drona w aplikacji do koordynacji lotów bezzałogowych (np. w systemie wykorzystywanym przez PAŻP)?
• Dzień przed lotem pilot sprawdził w aplikacji, że w planowanym miejscu nie ma żadnych ograniczeń. Po przyjeździe na miejsce aplikacja pokazuje nowo aktywowaną strefę czasową. Jaki wniosek dotyczący planowania operacji ilustruje ta sytuacja?
• Po twardym lądowaniu lub niegroźnej kolizji z przeszkodą dron wygląda na sprawny. Jak powinien postąpić pilot przed kolejnym startem?
• Na czym polega skuteczne 'przerwanie łańcucha błędów' przez pilota drona?
• Operator planuje lot w podkategorii A2 nad planem filmowym z udziałem ekipy. Członkowie ekipy widzą drona i nie protestują. Czy to wystarczy, aby uznać ich za prawidłowo zaangażowane w operację osoby?
• PRAWDA czy FAŁSZ: Lekko spuchnięty akumulator LiPo można jeszcze bezpiecznie doładować i wykorzystać do ostatniego lotu, jeśli będzie się go obserwować.
• Które stwierdzenie dotyczące czynności wykonywanych po zakończeniu lotu jest PRAWDZIWE?
• Pilot bezzałogowego statku powietrznego planuje lot rekreacyjny w nieznanym sobie wcześniej terenie. Które działanie jest prawidłowym elementem planowania operacji?
• Dron zakłóca przebieg imprezy masowej i zagraża bezpieczeństwu jej uczestników. Jakie działanie wobec tego drona dopuszcza ustawa Prawo lotnicze?
• Podczas lotu przenoszony pod dronem ładunek (np. doczepione obciążenie) nagle odrywa się i spada. Jak najczęściej zachowa się dron i co powinien zrobić pilot?
• Model '3P' (Perceive, Process, Perform) zaleca pilotowi, aby w sytuacji ryzykownej najpierw:
• W jakim celu, oprócz umożliwienia kontroli statku, dron klasy C2 musi być wyposażony w światła?
• Podczas lotu w kategorii „otwartej” dron operatora niespodziewanie utracił sterowanie i spadł w pobliżu grupy osób, doszło do zdarzenia związanego z bezpieczeństwem. Co powinien zrobić operator?
• Akumulator litowo-polimerowy (LiPo) zapalił się podczas ładowania. Które postępowanie jest prawidłowe?
• Zgodnie z wymogami dla bezzałogowych systemów powietrznych klasy C0, jak rozporządzenie 2019/945 traktuje ostre krawędzie w konstrukcji drona?
• W dronowej adaptacji zasady 'lataj, nawiguj, komunikuj', co powinno mieć NAJWYŻSZY priorytet, gdy pilot jest przeciążony zadaniami?
• W locie pojawiają się nietypowe, nasilające się wibracje, a obraz z kamery zaczyna drgać. Co jest najbardziej prawdopodobną przyczyną i jak należy zareagować?
• Pilot od kilku godzin wykonuje kolejne loty pomiarowe bez przerwy. Zauważa, że coraz częściej musi ponownie sprawdzać te same parametry i "gubi" drona wzrokiem. Jak powinien postąpić?
• Które stwierdzenie dotyczące ostrzegania o wyczerpywaniu się baterii w dronie klasy C2 jest PRAWDZIWE?
• Kto, zgodnie z rozporządzeniem 2019/947, gromadzi, analizuje i publikuje informacje dotyczące bezpieczeństwa operacji z użyciem bezzałogowych systemów powietrznych?
• Które stwierdzenie dotyczące systemu zarządzania bezpieczeństwem operatora ubiegającego się o certyfikat LUC jest PRAWDZIWE?
• Co jest priorytetem przy decyzji o awaryjnym (kontrolowanym) rozbiciu drona, gdy normalne lądowanie jest niemożliwe?
• Czy bezzałogowy statek powietrzny może zostać zniszczony, jeżeli przebieg operacji zagraża wyłącznie życiu lub zdrowiu zwierząt, a nie ludzi?
• Jak prawidłowo przewozić zapasowe akumulatory LiPo na miejsce wykonywania lotów?
• W trakcie zaplanowanej operacji fotogrametrycznej pilot zauważa nad obszarem lotu nieznanego drona, którego operatora nie można zidentyfikować. Jakie postępowanie jest właściwe?
• Dron przestał reagować na polecenia z aparatury i samoczynnie oddala się od pilota (tzw. flyaway). Które postępowanie jest prawidłowe?
• Czym musi dysponować dron klasy C1 na wypadek przerwania transmisji danych?
• Zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2019/947 „materiały niebezpieczne” to artykuły lub substancje przenoszone przez bezzałogowy statek powietrzny jako obciążenie użytkowe, które:
• Przed lotem pilot drona powinien sprawdzić strefy geograficzne (geofencing) m.in. w aplikacji:
• Wielowirnikowiec wpadł w pierścień wirowy (VRS) podczas szybkiego pionowego opadania na bezpiecznej wysokości. Jaka reakcja pilota jest najskuteczniejsza, aby wyprowadzić drona z tego stanu?
• Pilot przygotowuje się do startu w terenie. Według UAS.OPEN.060, jaki dokument musi mieć fizycznie przy sobie podczas wykonywania operacji (poza wyjątkiem dla najlżejszych dronów z UAS.OPEN.020 pkt 5)?
• Czym jest VLOS?
• Doświadczony pilot wykonujący ten sam typ lotu setny raz przestaje uważnie robić kontrolę przedstartową, bo 'zawsze było dobrze'. Jakie zjawisko psychologiczne mu zagraża?
• Jakie wymaganie co do poziomu bezpieczeństwa operacji z użyciem bezzałogowych systemów powietrznych wynika z motywów rozporządzenia 2019/947?
• W lesie kilka kilometrów dalej trwa akcja gaśnicza i poszukiwawcza. Pilot chce wykonać tam loty dokumentujące. Co stanowi UAS.OPEN.060 o lotach w pobliżu obszarów, na których trwają działania ratownicze?
• Który zestaw czynności najlepiej opisuje prawidłowe zabezpieczenie wyznaczonej strefy startu i lądowania?
• Pilot wykonuje lot komercyjny. Najpierw zauważył, że bateria była słabiej naładowana niż zwykle, potem pominął część kontroli przedstartowej, bo się spieszył, a następnie zignorował silniejszy podmuch wiatru. Jak nazywamy taką sekwencję drobnych zaniedbań prowadzących do incydentu?
• Zgodnie z UAS.SPEC.050 operator UAS przekazuje swoim pilotom wytyczne dotyczące planowania operacji. Jaki jest cel tych wytycznych?
• Podczas lotu nad łąką pilot zauważa, że jego dron zaczyna płoszyć stado pasących się zwierząt i zbliża się do grupy spacerowiczów. Co, według UAS.OPEN.060, pilot ma zrobić, gdy operacja stwarza zagrożenie?
• Dlaczego załogowy statek powietrzny ma zawsze pierwszeństwo przed bezzałogowym?
• Czym różni się spoofing sygnału GNSS od jego zagłuszania (jammingu)?
• Po twardym lądowaniu, w którym dron mocno uderzył o podłoże, ale pozornie działa, prawidłowe postępowanie to:
• Która technika wzrokowego skanowania przestrzeni powietrznej jest najskuteczniejsza przy wypatrywaniu innych statków powietrznych?
• Ocena ryzyka przed lotem w kategorii otwartej powinna obejmować przede wszystkim ocenę:
• Oceń stwierdzenie: "Skoro dron ma funkcję automatycznego powrotu do domu (RTH), pilot nie musi już monitorować jego położenia ani być gotowy do interwencji".
• Czym, przy wypatrywaniu innego statku powietrznego, różni się widzenie centralne od widzenia peryferyjnego?
• Dron oddalił się i zniknął z pola widzenia (poza zasięgiem wzroku), a pilot stracił z nim kontakt wzrokowy. Jakie są właściwe pierwsze kroki?
• Podczas lotu słońce świeci nisko nad horyzontem i znajduje się dokładnie w kierunku, w którym oddala się dron. Jak wpływa to na bezpieczeństwo operacji?
• Służby unieruchomiły drona, który stwarzał zagrożenie dla chronionego obiektu, i dron uległ uszkodzeniu. Kto odpowiada za szkody powstałe w wyniku tego unieruchomienia?
• Współpracując z obserwatorem podczas lotu poza komfortową odległością, kluczowe jest, aby:
• Podczas pokazu znajomy bez żadnego przeszkolenia prosi pilota o chwilowe przekazanie aparatury i posterowanie dronem w pobliżu grupy widzów. Jak powinien postąpić pilot?
• Podczas lotu po zmierzchu pilot, którego wzrok od pół godziny był przystosowany do ciemności, spogląda na kilka sekund w jasny ekran telefonu ustawiony na pełną jasność. Jaki będzie tego skutek?
• Zleceniodawca naciska na pilota, aby mimo narastającego zmęczenia i pogarszających się warunków dokończył loty jeszcze tego samego dnia, bo "termin goni". Jak powinien zachować się pilot?
• Pilot wielowirnikowca chce szybko zmniejszyć wysokość i rozpoczyna energiczne, pionowe opadanie w spokojnym powietrzu. Dron zaczyna nagle opadać jeszcze szybciej, kołysze się i słabo reaguje na zwiększenie gazu. Jakie zjawisko najprawdopodobniej wystąpiło?
• Podczas kontroli ustalono, że pilot wykonywał loty pod wpływem alkoholu. Jaką decyzję wobec jego dokumentu potwierdzającego kwalifikacje podejmie Prezes Urzędu?
• PRAWDA czy FAŁSZ: Skoro nowoczesny dron ma stabilizację GPS i automatyczny powrót, pilot może w trakcie lotu zająć się innymi sprawami, bo system sam zareaguje na każde zagrożenie.
• W trakcie lotu pilot zauważa nietypowe zachowanie drona, które może wskazywać na usterkę (np. nierówny dźwięk silników, dryf, ostrzeżenia). Jakie postępowanie jest najbezpieczniejsze?
• Co należy zrobić w przypadku utraty łączności (fail-safe) z dronem?
• Podczas lotu na wysokości około 80 m pilot zauważa zbliżający się na małej wysokości śmigłowiec ratunkowy (np. Lotniczego Pogotowia Ratunkowego). Co powinien zrobić?
• Co pilot bezzałogowego statku powietrznego wykonujący operację w kategorii „szczególnej” musi posiadać przy sobie podczas wykonywania operacji?
• Dlaczego ocena wysokości i odległości drona lecącego na tle jednolitego, bezchmurnego nieba jest szczególnie trudna?
• Podczas lotu jednocześnie pojawia się alarm niskiej baterii, dron znosi wiatr, a widz zadaje pytanie. Pilot czuje, że ma za dużo zadań naraz i nie nadąża. Jak nazywa się ten stan?
• Pilot uświadamia sobie, że od ostatniej kontroli przedstartowej minęło sporo czasu, dziecko zaczęło płakać, a sąsiad zagadał, i nagle nie pamięta, czy sprawdził poziom baterii. Jak dystraktory wpływają na wykonywanie checklisty?
• Na czym polega prawidłowe utrzymywanie kontaktu wzrokowego z dronem (VLOS) podczas typowej operacji?
• Które stwierdzenie dotyczące środków ograniczających ryzyko stosowanych przez operatora w kategorii "szczególnej" jest PRAWDZIWE?
• Przed lotem, w którym uczestniczy pomocnik i obserwator, dobrą praktyką jest przeprowadzenie krótkiego briefingu. Co powinien on obejmować?
• Które stwierdzenie dotyczące zmęczenia pilota bezzałogowego statku powietrznego jest PRAWDZIWE?
• W jakim przypadku funkcjonariusze Państwowej Straży Pożarnej mogą dokonać sprawdzenia osoby użytkującej system BSP?
• Podczas lotu dronem do pilota podchodzi policjant i w ramach sprawdzenia zgodności operacji z przepisami wydaje polecenie natychmiastowego przerwania lotu. Jak powinien zachować się pilot?
• Przed rozpoczęciem operacji w kategorii otwartej wykonujesz rekonesans miejsca startu. Co powinno wzbudzić Twoją szczególną uwagę jako najgroźniejsza, często trudna do zauważenia przeszkoda?
• Na czym polega utrzymywanie zasięgu wzrokowego (VLOS) podczas lotu dronem?
• Wyznaczając strefę startu i lądowania na potrzeby operacji, pilot powinien przede wszystkim:
• Czy w kategorii otwartej dron może przewozić materiały niebezpieczne lub zrzucać przedmioty?
• Po locie pilot zauważa, że akumulator LiPo jest wyraźnie spuchnięty (napęczniały). Jak należy postąpić?
• Co powinno charakteryzować prawidłowo wybrane miejsce startu i lądowania drona?
• Operator przygotowuje ocenę ryzyka operacyjnego na potrzeby wniosku o zezwolenie w kategorii szczególnej. Który element NIE jest wymaganym składnikiem tej oceny?
• Podczas lotu doszło do zdarzenia związanego z bezpieczeństwem z udziałem bezzałogowego systemu powietrznego. Co musi zrobić operator?
• Ocena ryzyka operacyjnego, którą operator przeprowadza przed złożeniem wniosku o zezwolenie na operację w kategorii „szczególnej” i przedkłada wraz z wnioskiem, musi proponować docelowy poziom bezpieczeństwa:
• Na jakim obszarze strażnik leśny może poddać osobę użytkującą system BSP sprawdzeniu, czy operacja jest wykonywana zgodnie z przepisami prawa?
• Dlaczego zaleca się stosowanie formalnej (np. pisemnej lub w aplikacji) listy kontrolnej przed lotem zamiast polegania wyłącznie na pamięci pilota?
• Pilot pił alkohol do późnych godzin nocnych. Rano deklaruje, że czuje się trzeźwy, ale ma objawy kaca (ból głowy, rozbicie). Na godzinę 9:00 ma zaplanowany lot dronem. Jak powinien postąpić?
• W upalny dzień, po serii intensywnych lotów, silniki i akumulator drona są wyraźnie gorące, a aparatura sygnalizuje wysoką temperaturę. Co należy zrobić?
• Pilot przyjął rano lek przeciwhistaminowy, którego ulotka ostrzega o możliwym wywoływaniu senności. Na popołudnie ma zaplanowaną operację dronem. Jak powinien postąpić?
• Podczas lotu w pobliżu obiektu wojskowego dron nagle zgłasza utratę większości satelitów, a wskazywana pozycja na mapie wyraźnie odbiega od rzeczywistej. Co najprawdopodobniej się dzieje i jak powinien zareagować pilot?
• Dlaczego pilot drona powinien zachowywać świadomość obecności innych użytkowników przestrzeni powietrznej, takich jak paralotnie, motolotnie czy śmigłowce rolnicze?
• Jaki jest główny cel odprawy (briefingu) przed lotem w zespole obsługującym misję dronową?
• Pilot zauważa, że na łące poniżej trasy lotu pasie się stado krów oraz znajduje się grupa dzikich ptaków. Jak powinien postąpić?
• W trakcie lotu na zaplanowanym miejscu lądowania niespodziewanie pojawiła się grupa spacerowiczów. Jak powinien postąpić pilot, który prawidłowo przygotował operację?
• Nowoczesny dron posiada zaawansowane systemy automatyki (stabilizacja, utrzymywanie pozycji GPS, RTH). Jakie jest właściwe podejście pilota do tej automatyki podczas lotu?
• W ramach systemu zarządzania bezpieczeństwem operator ubiegający się o certyfikat LUC musi wyznaczyć osobę dysponującą uprawnieniami pozwalającymi zapewnić, aby cała działalność organizacji była prowadzona zgodnie z mającymi zastosowanie standardami. Kim jest ta osoba?
• Zgodnie z motywami rozporządzenia 2019/947 operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych powinni zadbać o znajomość mających zastosowanie przepisów unijnych i krajowych dotyczących planowanych operacji, w szczególności w odniesieniu do:
• Wskaż zdanie FAŁSZYWE dotyczące obowiązków pilota bezzałogowego statku powietrznego określonych w sekcji UAS.OPEN.060:
• W trakcie lotu do drona zaczyna podlatywać duży ptak drapieżny, wykonując ataki pozorowane. Jak powinien zareagować pilot?
• Pilot wykonuje wielogodzinną sesję lotów w upalny, słoneczny dzień. Które stwierdzenie o wpływie odwodnienia na jego sprawność jest prawdziwe?
• Pilot w locie VLOS stracił pewność, w którą stronę zwrócony jest przód drona. Jaki manewr pomoże mu bezpiecznie odzyskać orientację?
• Posiadacz certyfikatu LUC podzlecił część swojej działalności innej organizacji. Osoba należycie upoważniona przez właściwy organ chce skontrolować dokumenty i ewidencje związane z tą podzleconą działalnością. Czy posiadacz LUC musi zapewnić jej dostęp?
• Zimą, po zakończeniu lotów na mrozie, pilot wnosi drona i akumulatory do ogrzewanego pomieszczenia. Jakie zjawisko stanowi wtedy zagrożenie dla sprzętu?
• PRAWDA czy FAŁSZ: Akumulator LiPo, który nagrzał się podczas lotu w upale, można od razu po wylądowaniu podłączyć do ładowarki, aby nie tracić czasu.
• Podczas legalnego lotu w podkategorii A3 pilot zauważa, że na pobliskiej drodze doszło do wypadku i trwa akcja straży pożarnej. Chce podlecieć dronem i sfilmować miejsce zdarzenia z góry. Które stwierdzenie jest prawidłowe?
• Dron znajduje się około 100 m od pilota i wygląda jak mały, ciemny punkt, pilot nie jest już pewien, w którą stronę zwrócony jest przód maszyny. Jakie postępowanie jest najbezpieczniejsze?
• Dron uległ awarii i spadając zranił przypadkową osobę. Jaka jest prawidłowa kolejność działań pilota?
• Organy nadzoru rynku ustaliły w toku oceny, że sprzedawany w sklepach dron nie spełnia wymogów rozporządzenia 2019/945. Co robią w pierwszej kolejności?
• Dlaczego prowadzenie rejestru wykonanych lotów (dziennika operacji) uznaje się za dobrą praktykę pilota drona?
• Pilot planuje lot w pobliżu wysokiego drzewa. Jaki margines (bufor) bezpieczeństwa powinien zachować względem przeszkody?
• Oceń prawdziwość zdania: „Osoba użytkująca system bezzałogowego statku powietrznego ma obowiązek wykonywać polecenia wydawane przez osobę dokonującą sprawdzenia operacji”.
• Uprawniona służba zniszczyła drona, który stwarzał zagrożenie dla życia ludzi. Kto odpowiada za szkody powstałe w wyniku tego zniszczenia?
• Zleceniodawca naciska, by pilot wykonał lot mimo silnego wiatru i zbliżającego się zmierzchu, bo 'materiał jest potrzebny na już'. Jaka postawa pilota jest właściwa?
• W trakcie lotu rekreacyjnego na łące pilot zauważa, że w pobliżu rozbił się samochód i służby prowadzą akcję ratunkową. Pilot chciałby przelecieć dronem nad miejscem zdarzenia, by „zobaczyć, czy może pomóc nagraniem”. Co stanowi rozporządzenie?
• Pilot obserwuje swojego drona w locie i ocenia "na oko", że znajduje się on około 80 m od niego. Co, w świetle wiedzy o ograniczeniach ludzkiej percepcji, jest najbardziej prawdopodobne?
• Co to jest NOTAM?
• Które stwierdzenie dotyczące wzrokowej oceny odległości drona jest FAŁSZYWE?
• Oceń prawdziwość zdania: „Za szkody powstałe w wyniku zgodnego z prawem zniszczenia drona, który stwarzał zagrożenie, odpowiada formacja, która go zniszczyła.”
• Czym jest model IMSAFE stosowany w lotnictwie?
• Pilot lata nad otwartym terenem, gdy w oddali pojawia się nisko lecący śmigłowiec rolniczy wykonujący opryski. Jakie działanie jest priorytetem?
• Dron klasy C2 musi być wyposażony w łącze transmisji danych zabezpieczone przed nieuprawnionym dostępem do funkcji sterowania i kontroli. Kiedy ten wymóg nie obowiązuje?
• Podczas lotu zauważasz, że w stronę miejsca operacji wchodzi grupa pieszych, których nie da się skutecznie ostrzec ani ominąć. Jak powinieneś postąpić?
• Podczas przygotowania do lotu pilot zauważa, że pakiet LiPo ma wyraźnie napęczniałą (spuchniętą) obudowę, choć napięcia poszczególnych cel są prawidłowe. Co powinien zrobić?
• Jakie działania wobec bezzałogowego statku powietrznego przewiduje ustawa Prawo lotnicze w przypadkach bezprawnego lub niebezpiecznego wykonywania operacji (art. 156ze)?
• Co oznacza litera "E" w akronimie IMSAFE, opisującym samokontrolę pilota przed lotem?
• Zjawisko chwilowego spadku napięcia akumulatora pod dużym obciążeniem (tzw. sag napięcia) jest najbardziej wyraźne, gdy:
• Pilot, który próbuje jednocześnie pilotować drona, obserwować przeszkody i prowadzić rozmowę telefoniczną, doświadcza ograniczeń:
• W locie dron zamiast utrzymywać pozycję zaczyna zataczać powolne, coraz szersze okręgi (tzw. efekt toilet-bowl), choć drążki są w pozycji neutralnej. Co najczęściej jest przyczyną i jak należy postąpić?
• Która z poniższych sytuacji jest bezwzględną przesłanką do natychmiastowego przerwania lotu i lądowania?
• Co oznacza utrzymywanie odpowiedniego marginesu bezpieczeństwa względem osób postronnych w porównaniu z trzymaniem się jedynie minimalnych dopuszczalnych wartości?
• Co, przed lotem, robi pilot w zakresie otoczenia operacji (poza wyjątkami dla małych dronów A1)?
• Planujesz operację na otwartym terenie z osobami w pobliżu. Co jest najlepszym elementem planowania dróg ewakuacji drona?
• Ile czasu potrzebuje ludzkie oko, aby w pełni przystosować się do widzenia w ciemności?
• Pilot tak ufa funkcji 'powrotu do domu' i automatycznego utrzymywania pozycji, że przestaje monitorować lot i otoczenie, zakładając, że automatyka zadziała bezbłędnie. To przykład:
• Co to jest 'autopresja' (presja wywierana na siebie) w kontekście podejmowania decyzji o locie?
• Jaką podstawową rolę pełni dodatkowy obserwator (drugi członek zespołu) podczas operacji dronem?
• PRAWDA czy FAŁSZ: Konserwacja i przeglądy okresowe drona są potrzebne tylko wtedy, gdy sprzęt zaczyna wyraźnie szwankować w locie.
• Doszło do poważnego zdarzenia lotniczego z udziałem Twojego drona (np. kolizji zagrażającej bezpieczeństwu). Jakie jest ogólne, właściwe postępowanie?
• Jak pilot powinien postąpić wobec obszarów, na których trwają działania ratownicze?
• Czy pilot może wykonywać lot pod wpływem alkoholu lub substancji psychoaktywnych?
• Jakie działania wobec bezzałogowego statku powietrznego stwarzającego zagrożenie przewiduje ustawa Prawo lotnicze?
• Dron wykonuje lot nad terenem zakładu karnego, stwarzając zagrożenie dla tego chronionego obiektu. Czy funkcjonariusze Służby Więziennej mogą go unieruchomić lub zniszczyć?
• Jaki docelowy poziom bezpieczeństwa należy zaproponować w ocenie ryzyka operacyjnego?
• Które stwierdzenie dotyczące lotów nad powierzchnią wody jest PRAWDZIWE?
• Które z poniższych zadań NIE należy do obowiązków operatora bezzałogowego systemu powietrznego określonych w sekcji UAS.OPEN.050?
• Podczas pikniku widzowie wiedzą, że nad terenem imprezy lata dron, ale nie uczestniczą w operacji i nie znają poleceń operatora ani zalecanych przez niego środków bezpieczeństwa. Czy są to osoby postronne?
• Podczas energicznego manewru (gwałtowne przyspieszenie i wznoszenie) dron sygnalizuje chwilowy, gwałtowny spadek napięcia akumulatora i komunikat krytyczny niskiego napięcia, mimo że przed manewrem stan baterii był umiarkowany. Jaka jest właściwa reakcja pilota?
• Czym różni się skutek utraty jednego silnika w wielowirnikowcu z redundancją (np. heksakopter/oktokopter) w porównaniu z klasycznym kwadrokopterem?
• Dlaczego dobrą praktyką jest aktualizacja oprogramowania drona i aplikacji sterującej przed rozpoczęciem sezonu lotów?
• W ocenie ryzyka operacyjnego rozróżnia się ryzyko na ziemi i ryzyko w powietrzu. Który element uwzględnia się przy określaniu ryzyka W POWIETRZU?
• Jak silny stres najczęściej wpływa na uwagę pilota podczas operacji?
• Dlaczego odpoczynek i odpowiednie nawodnienie są istotne dla pilota drona przed i w trakcie sesji lotów?
• Pilot wykonuje przelot wzdłuż grupy spacerowiczów. Który sposób zaplanowania toru lotu jest najbezpieczniejszy?
• Dron przeniesiony z chłodnego pomieszczenia/zimnego otoczenia do intensywnego, energicznego lotu sygnalizuje komunikat krytyczny napięcia szybciej niż zwykle. Dlaczego tak się dzieje?
• Podczas lotu komercyjnego dron operatora zderzył się z gałęzią i utracił śmigło, omal nie raniąc przechodnia. Jaki obowiązek wobec właściwego organu nakłada na operatora art. 19 rozporządzenia?
• Jaki wymóg konstrukcyjny dotyczy śmigieł drona klasy C0?
• PRAWDA czy FAŁSZ: Po kolizji wystarczy sprawdzić, czy uszkodzone jest tylko jedno śmigło i je wymienić, a pozostałych elementów nie trzeba oglądać.
• Pilot deklaruje lot w zasięgu widoczności wzrokowej (VLOS), ale przez niemal cały lot wpatruje się w ekran z podglądem z kamery drona. Jakie ryzyko stwarza takie zachowanie?
• Która z poniższych praktyk najlepiej chroni system bezzałogowy (drona, aparaturę sterującą i aplikację) przed nieuprawnionym dostępem?
• Podczas pokazu dla rodziny zainteresowana osoba prosi, by pozwolić jej chwilę posterować dronem. Pilot nie zna jej umiejętności. Jak powinien postąpić?
• Dlaczego poleganie wyłącznie na obrazie z kamery FPV/ekranu zamiast obserwacji drona gołym okiem jest niebezpieczne podczas lotu VLOS?
• Pilot lata dronem klasy C3 (MTOM ok. 4 kg) w podkategorii A3 na rozległej łące. W trakcie operacji w obszar, nad którym wykonuje lot, niespodziewanie wchodzi grupa rowerzystów. Co nakazuje rozporządzenie w tej sytuacji?
• Która z poniższych okoliczności stanowi ustawową przesłankę cofnięcia przez Prezesa Urzędu dokumentu potwierdzającego kwalifikacje pilota bezzałogowego statku powietrznego?
• Państwo członkowskie stwierdza po przeprowadzeniu oceny, że dron spełnia wszystkie wymogi rozporządzenia 2019/945, a mimo to stwarza zagrożenie dla zdrowia lub bezpieczeństwa osób. Które stwierdzenie jest PRAWDZIWE?
• Grupa znajomych namawia pilota, by 'pokazał, na co stać drona' i wykonał efektowny, ale ryzykowny przelot blisko ludzi. Jak nazywamy tego rodzaju nacisk i jaka reakcja jest właściwa?
• W trakcie lotu warunki nagle się pogarszają, wzrasta siła wiatru i pojawiają się porywy silniejsze, niż przewidywano. Jaka jest właściwa reakcja pilota?
• Strażnik leśny może poddać osobę użytkującą system bezzałogowego statku powietrznego sprawdzeniu, czy operacja jest wykonywana zgodnie z przepisami prawa:
• Stwierdzono, że pilot wykonywał czynności lotnicze dronem pod wpływem alkoholu. Co przewiduje ustawa wobec posiadanego przez niego dokumentu potwierdzającego kwalifikacje (np. certyfikatu kompetencji)?
• Wykonując loty w pobliżu ludzi (w dozwolonym zakresie operacji), jaki styl pilotażu jest najbezpieczniejszy?
• Podczas rekonesansu zauważasz, że tuż obok planowanej strefy lotu przebiega ruchliwa droga, a po drugiej stronie znajduje się plac zabaw. Jak najlepiej wykorzystać tę wiedzę?
• Pilot BSP wykonujący operacje na rzecz operatora na podstawie zezwolenia na operację wykonywał czynności lotnicze pod wpływem alkoholu. Co w takiej sytuacji robi Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego?
• Które stwierdzenie dotyczące zjawiska flyaway (niekontrolowanego oddalania się drona) jest FAŁSZYWE?
• Funkcjonariusz Policji podchodzi do osoby sterującej dronem, by sprawdzić, czy operacja jest wykonywana zgodnie z przepisami, i wydaje polecenie wylądowania. Jaki obowiązek spoczywa na osobie użytkującej system BSP?
• Dron wbrew zakazowi wlatuje w strefę geograficzną ustanowioną nad obiektem istotnym dla bezpieczeństwa i obronności państwa. Na jakie działanie służb pozwala wówczas ustawa?