Bezpieczeństwo lotów
Zgodne z przepisami na 06.2026
Jaki docelowy poziom bezpieczeństwa należy zaproponować w ocenie ryzyka operacyjnego?
- ✅ Poziom równoważny poziomowi bezpieczeństwa w lotnictwie załogowym
- Poziom dwukrotnie wyższy niż w lotnictwie załogowym
- Poziom określany dowolnie przez operatora w zależności od możliwości technicznych
- Poziom wyznaczany każdorazowo przez producenta bezzałogowego systemu powietrznego
Wyjaśnienie
Rozporządzenie wymaga, by docelowy założony poziom bezpieczeństwa był równoważny poziomowi bezpieczeństwa w lotnictwie załogowym, z uwzględnieniem szczególnych cech operacji bezzałogowych.
proponuje się docelowy założony poziom bezpieczeństwa, który musi być równoważny poziomowi bezpieczeństwa w lotnictwie załogowym
Podstawa: art. 11 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2019/947
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Bezpieczeństwo lotów"
- Kto, zgodnie z rozporządzeniem 2019/947, gromadzi, analizuje i publikuje informacje dotyczące bezpieczeństwa operacji z użyciem bezzałogowych systemów powietrznych?
- Podczas lotu doszło do zdarzenia związanego z bezpieczeństwem z udziałem bezzałogowego systemu powietrznego. Co musi zrobić operator?
- Które z poniższych zadań NIE należy do obowiązków operatora bezzałogowego systemu powietrznego określonych w sekcji UAS.OPEN.050?
- Jaki system musi ustanowić, wdrożyć i utrzymywać operator UAS ubiegający się o certyfikat LUC?
- Które stwierdzenie dotyczące systemu zarządzania bezpieczeństwem operatora ubiegającego się o certyfikat LUC jest PRAWDZIWE?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę