Zgodne z przepisami na 06.2026
Pilot planuje trasę powrotną drona. Które założenie jest najbezpieczniejsze?
- ✅ Zaplanować drogę powrotu wolną od przeszkód, z marginesem energii i alternatywnym lądowiskiem na trasie
- Zakładać, że dron zawsze wróci najkrótszą linią prostą niezależnie od przeszkód
- Pozostawić powrót wyłącznie automatyce, bez analizy trasy
- Planować powrót dopiero po wyczerpaniu się baterii
Wyjaśnienie
Bezpieczny plan powrotu uwzględnia wolną od przeszkód trasę, zapas energii i miejsce awaryjnego lądowania, zamiast zdawać się ślepo na linię prostą czy automatykę.
Podstawa: wiedza lotnicza — planowanie operacji (egzamin A1/A3)
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Procedury operacyjne"
- Po włączeniu drona na otwartym terenie odbiornik potrzebuje pewnego czasu, zanim uzyska pełny fix pozycji. Jak należy postąpić?
- Pilot planuje lot przy słabszej widoczności o zmierzchu i obawia się, że nie utrzyma pełnej świadomości o przestrzeni wokół drona. Jakie rozwiązanie najlepiej wspiera bezpieczeństwo takiej operacji?
- Stosujesz checklistę decyzji "lecieć / nie lecieć". Które połączenie czynników powinno skłonić do REZYGNACJI z lotu?
- Konstruktor zbudował na własny użytek drona o maksymalnej masie startowej 24,9 kg (wraz z paliwem i obciążeniem użytkowym). Chce go eksploatować w kategorii „otwartej”. W której podkategorii i z jaką minimalną odległością od terenów zabudowanych może latać?
- Wybierasz porę dnia na lot fotograficzny nad terenem rekreacyjnym. Który wariant najlepiej ogranicza ryzyko operacyjne?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę