Klasy i wymagania sprzętu (UAS)
Zgodne z przepisami na 06.2026
Pilot szykuje się do startu dronem klasy C1, do którego doczepił dodatkową kamerę termowizyjną jako obciążenie użytkowe. Co, poza sprawdzeniem osób postronnych i przeszkód, pilot musi zweryfikować przed lotem właśnie z powodu tego dodatkowego ładunku?
- ✅ Czy łączna masa drona nie przekracza MTOM producenta lub limitu MTOM dla klasy systemu
- Czy kamera ma własną deklarację zgodności UE
- Czy obciążenie nie przekracza 250 g
- Nic dodatkowego, wystarczy sprawdzić poziom baterii
Wyjaśnienie
UAS.OPEN.060 pkt 1 lit. e nakazuje: jeżeli dron ma dodatkowe obciążenie użytkowe, pilot weryfikuje, czy masa systemu nie przekracza MTOM określonej przez producenta bądź limitu MTOM dla klasy danego systemu. Doczepienie kamery może wypchnąć drona poza limit masy jego klasy, co odbierałoby mu przynależność klasową istotną dla podkategorii.
weryfikuje, czy masa tego systemu nie przekracza MTOM określonej przez producenta bądź limitu MTOM dla klasy danego systemu
Podstawa: Załącznik cz. A, UAS.OPEN.060 pkt 1 lit. e
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Klasy i wymagania sprzętu (UAS)"
- Gdzie musi być podany gwarantowany poziom mocy akustycznej drona klasy C1 niebędącego stałopłatem?
- Maksymalna masa startowa (MTOM) bezzałogowego statku powietrznego, określona przez producenta lub konstruktora, obejmuje:
- Pilot drona klasy C1 (wyposażonego w zdalną identyfikację) wykonuje przegląd przed lotem. Poza zapewnieniem bezpiecznego stanu systemu, co w stosownych przypadkach nakazuje sprawdzić UAS.OPEN.060 przed startem?
- Pilot dokleja do drona dodatkową kamerę i akumulator tuż przed lotem. Jaki krok kontrolny przed rozpoczęciem operacji nakłada na niego w tej sytuacji UAS.OPEN.060?
- Pilot BSP przekracza podczas operacji zalecenia i ograniczenia określone przez producenta systemu bezzałogowego statku powietrznego. Jaka kara pieniężna grozi za takie naruszenie?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę