Zgodne z przepisami na 06.2026
Pilot tak ufa funkcji 'powrotu do domu' i automatycznego utrzymywania pozycji, że przestaje monitorować lot i otoczenie, zakładając, że automatyka zadziała bezbłędnie. To przykład:
- Asertywności
- ✅ Nadmiernego zaufania do automatyki (automation bias / complacency)
- Świadomości sytuacyjnej
- Sterylnego kokpitu
Wyjaśnienie
Automation bias i complacency to skłonność do bezkrytycznego polegania na systemach automatycznych i obniżenia czujności; pilot pozostaje odpowiedzialny i powinien nadzorować lot mimo działającej automatyki.
Podstawa: wiedza lotnicza — czynnik ludzki (egzamin A1/A3)
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Bezpieczeństwo lotów"
- Czym jest VLOS?
- W trakcie lotu warunki nagle się pogarszają, wzrasta siła wiatru i pojawiają się porywy silniejsze, niż przewidywano. Jaka jest właściwa reakcja pilota?
- Pilot wykonuje lot komercyjny. Najpierw zauważył, że bateria była słabiej naładowana niż zwykle, potem pominął część kontroli przedstartowej, bo się spieszył, a następnie zignorował silniejszy podmuch wiatru. Jak nazywamy taką sekwencję drobnych zaniedbań prowadzących do incydentu?
- Które stwierdzenie dotyczące środków ograniczających ryzyko stosowanych przez operatora w kategorii "szczególnej" jest PRAWDZIWE?
- Podczas lotu doszło do zdarzenia związanego z bezpieczeństwem z udziałem bezzałogowego systemu powietrznego. Co musi zrobić operator?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę