Klasy i wymagania sprzętu (UAS)
Zgodne z przepisami na 06.2026
Pod koniec lotu, przy niskim stanie naładowania akumulatora, pilot zauważa, że dron słabiej reaguje na gwałtowne przyspieszenia. Czym to najlepiej wytłumaczyć?
- Akumulator zwiększa pojemność przy niskim ładowaniu
- ✅ Spadek napięcia pod obciążeniem (sag) przy niskim stanie naładowania zmniejsza dostępną moc napędu
- Silniki samoczynnie zwiększają moc, by zrekompensować zużycie
- Niski stan akumulatora poprawia osiągi wznoszenia
Wyjaśnienie
Przy niskim stanie naładowania napięcie ogniw mocniej spada pod obciążeniem (sag), więc dostępna moc i rezerwa do manewrów maleją. Dlatego ostatnie procenty akumulatora należy traktować jako margines bezpieczeństwa, nie czasu lotu.
Podstawa: wiedza lotnicza — osiągi UAS (egzamin A2)
Znasz już tę odpowiedź — sprawdź, ile umiesz
To jedno z 1051 pytań na egzamin A2 na pilota drona. Zrób darmowy quiz z prawdziwej bazy i w minutę zobacz, czy zdajesz — bez logowania.
Rozpocznij quiz →☆ Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Klasy i wymagania sprzętu (UAS)"
- Jaką funkcję pełni gimbal w dronie wyposażonym w kamerę?
- Kalibrację kompasu (magnetometru) przed lotem należy wykonać przede wszystkim wtedy, gdy:
- Do czego służy barometr montowany w wielu dronach?
- Co oznacza litera "P" w oznaczeniu pakietu akumulatorowego, np. "3S2P"?
- Co oznacza symbol "4S" w opisie pakietu akumulatora LiPo?
Przeczytaj też
Egzamin A2 na drona: ucz się na prawdziwych pytaniach z wyjaśnieniem — zakres materiału, progi zdawalności i jak wygląda egzamin.
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę