Bezpieczeństwo lotów
Zgodne z przepisami na 06.2026
Służby unieruchomiły drona, który stwarzał zagrożenie dla chronionego obiektu, i dron uległ uszkodzeniu. Kto odpowiada za szkody powstałe w wyniku tego unieruchomienia?
- Skarb Państwa, który zwraca operatorowi pełną wartość drona
- Polska Agencja Żeglugi Powietrznej jako zarządca przestrzeni
- ✅ Pilot BSP lub operator systemu BSP, którego dron unieruchomiono
- Producent drona z tytułu rękojmi
Wyjaśnienie
Art. 156ze ust. 4 wprost wskazuje, że za szkody powstałe wskutek zniszczenia, unieruchomienia albo przejęcia kontroli nad lotem (w przypadkach z ust. 1) odpowiada pilot BSP lub operator systemu BSP. Ryzyko ponosi więc strona prowadząca bezprawną/niebezpieczną operację, nie służby ani Skarb Państwa.
odpowiada pilot bezzałogowego statku powietrznego lub operator systemu bezzałogowego statku powietrznego zniszczonego albo unieruchomionego
Podstawa: ustawa Prawo lotnicze, art. 156ze (dodany ustawą z 2025 r., Dz.U. poz. 179)
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Bezpieczeństwo lotów"
- Kto, zgodnie z rozporządzeniem 2019/947, gromadzi, analizuje i publikuje informacje dotyczące bezpieczeństwa operacji z użyciem bezzałogowych systemów powietrznych?
- Podczas lotu doszło do zdarzenia związanego z bezpieczeństwem z udziałem bezzałogowego systemu powietrznego. Co musi zrobić operator?
- Które z poniższych zadań NIE należy do obowiązków operatora bezzałogowego systemu powietrznego określonych w sekcji UAS.OPEN.050?
- Jaki system musi ustanowić, wdrożyć i utrzymywać operator UAS ubiegający się o certyfikat LUC?
- Które stwierdzenie dotyczące systemu zarządzania bezpieczeństwem operatora ubiegającego się o certyfikat LUC jest PRAWDZIWE?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę