Klasy i wymagania sprzętu (UAS)
Zgodne z przepisami na 06.2026
Zgodnie z rozporządzeniem 2019/945 układ świateł drona klasy C2 musi w nocy umożliwiać osobie znajdującej się na ziemi:
- określenie kierunku lotu drona
- oszacowanie wysokości lotu drona
- odczytanie numeru rejestracyjnego operatora
- ✅ odróżnienie drona od załogowego statku powietrznego
Wyjaśnienie
Światła służą kontroli statku oraz jego widoczności (odblaskowości) w nocy, a ich układ ma pozwolić osobie na ziemi odróżnić drona od załogowego statku powietrznego. Rozporządzenie 2019/945 nie określa tu koloru świateł, zielone migające światło w nocy to wymóg operacyjny z rozp. 2019/947.
układ świateł musi umożliwiać osobie znajdującej się na ziemi odróżnianie bezzałogowego statku powietrznego od załogowego statku powietrznego
Podstawa: Rozp. delegowane (UE) 2019/945, załącznik, część 3 pkt 18
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Klasy i wymagania sprzętu (UAS)"
- Gdzie musi być podany gwarantowany poziom mocy akustycznej drona klasy C1 niebędącego stałopłatem?
- Maksymalna masa startowa (MTOM) bezzałogowego statku powietrznego, określona przez producenta lub konstruktora, obejmuje:
- Pilot drona klasy C1 (wyposażonego w zdalną identyfikację) wykonuje przegląd przed lotem. Poza zapewnieniem bezpiecznego stanu systemu, co w stosownych przypadkach nakazuje sprawdzić UAS.OPEN.060 przed startem?
- Pilot dokleja do drona dodatkową kamerę i akumulator tuż przed lotem. Jaki krok kontrolny przed rozpoczęciem operacji nakłada na niego w tej sytuacji UAS.OPEN.060?
- Pilot BSP przekracza podczas operacji zalecenia i ograniczenia określone przez producenta systemu bezzałogowego statku powietrznego. Jaka kara pieniężna grozi za takie naruszenie?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę