Przepisy i kategorie operacji
Zgodne z przepisami na 06.2026
Zgodnie z ustawą Prawo lotnicze, operacje z użyciem systemu bezzałogowego statku powietrznego w polskiej przestrzeni powietrznej wykonuje się:
- wyłącznie zgodnie z przepisami rozporządzenia nr 2019/945/UE
- zgodnie z Konwencją chicagowską oraz załącznikiem 2 ICAO
- ✅ zgodnie z rozporządzeniem nr 2018/1139/UE, rozporządzeniem nr 2019/947/UE oraz ustawą Prawo lotnicze
- wyłącznie zgodnie z wytycznymi Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej
Wyjaśnienie
Art. 156a ust. 1 wskazuje, że operacje BSP wykonuje się zgodnie z rozporządzeniem nr 2018/1139/UE, rozporządzeniem nr 2019/947/UE oraz ustawą, z zastrzeżeniem art. 156g.
wykonuje się zgodnie z przepisami rozporządzenia nr 2018/1139/UE, rozporządzenia nr 2019/947/UE oraz ustawy
Podstawa: ustawa Prawo lotnicze, art. 156a ust. 1 (dodany ustawą z 2025 r., Dz.U. poz. 179)
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Przepisy i kategorie operacji"
- Jak długo producent bezzałogowego systemu powietrznego musi przechowywać dokumentację techniczną oraz deklarację zgodności UE po wprowadzeniu produktu do obrotu?
- Kto przeprowadza szkolenie oraz egzamin online dla podkategorii A1 i A3 kategorii "otwartej"?
- Producent wykrył w sprzedawanej już serii dronów wadę zasilania stwarzającą zagrożenie dla użytkowników. Drony były sprzedawane w Polsce i Czechach. Kogo producent musi niezwłocznie poinformować?
- Producent dronów udzielił upoważnionemu przedstawicielowi pełnomocnictwa na piśmie. Których obowiązków NIE może mu jednak przekazać?
- Polska firma importuje spoza UE drony klasy C2 i chce je wprowadzić do obrotu w Unii. Co musi zapewnić przed wprowadzeniem produktu do obrotu?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę