Klasy i wymagania sprzętu (UAS)
Zgodne z przepisami na 06.2026
Co musi obejmować oznakowanie bezzałogowego statku powietrznego, za które odpowiada producent zgodnie z rozporządzeniem 2019/945?
- ✅ Typ w rozumieniu decyzji 768/2008/WE oraz niepowtarzalny numer seryjny umożliwiający identyfikację
- Numer rejestracyjny operatora oraz logo producenta
- Wyłącznie masę startową i rok produkcji
- Numer partii produkcyjnej oraz datę przeglądu technicznego
Wyjaśnienie
Producent dopilnowuje, by na dronie znalazły się typ i niepowtarzalny numer seryjny; ten sam numer seryjny musi też trafić na deklarację zgodności UE. Numer rejestracyjny operatora to obowiązek operatora, nie producenta.
by oznakowanie bezzałogowego statku powietrznego obejmowało typ w rozumieniu decyzji 768/2008/WE i niepowtarzalny numer seryjny umożliwiający jego identyfikację
Podstawa: Rozp. 2019/945, art. 6 ust. 5
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Klasy i wymagania sprzętu (UAS)"
- Gdzie musi być podany gwarantowany poziom mocy akustycznej drona klasy C1 niebędącego stałopłatem?
- Maksymalna masa startowa (MTOM) bezzałogowego statku powietrznego, określona przez producenta lub konstruktora, obejmuje:
- Pilot drona klasy C1 (wyposażonego w zdalną identyfikację) wykonuje przegląd przed lotem. Poza zapewnieniem bezpiecznego stanu systemu, co w stosownych przypadkach nakazuje sprawdzić UAS.OPEN.060 przed startem?
- Pilot dokleja do drona dodatkową kamerę i akumulator tuż przed lotem. Jaki krok kontrolny przed rozpoczęciem operacji nakłada na niego w tej sytuacji UAS.OPEN.060?
- Pilot BSP przekracza podczas operacji zalecenia i ograniczenia określone przez producenta systemu bezzałogowego statku powietrznego. Jaka kara pieniężna grozi za takie naruszenie?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę