Klasy i wymagania sprzętu (UAS)
Zgodne z przepisami na 06.2026
Jak rozporządzenie 2019/945 reguluje kwestię ostrych krawędzi w konstrukcji drona klasy C0?
- ✅ Należy ich unikać, chyba że są technicznie konieczne w ramach dobrej praktyki konstrukcyjnej i produkcyjnej
- Są całkowicie zakazane bez żadnych wyjątków
- Są dozwolone bez ograniczeń, jeśli dron waży poniżej 250 g
- Wymagają jedynie umieszczenia oznaczenia ostrzegawczego na etykiecie produktu
Wyjaśnienie
Dron C0 ma być zaprojektowany tak, by minimalizować obrażenia ciała, ostrych krawędzi się unika, ale dopuszcza się je, gdy są technicznie konieczne; śmigła projektuje się tak, by ograniczyć obrażenia powodowane przez łopaty.
jest zaprojektowany i wykonany w taki sposób, aby zminimalizować obrażenia ciała podczas eksploatacji; unika się ostrych krawędzi, chyba że jest to technicznie konieczne
Podstawa: Rozp. delegowane (UE) 2019/945, załącznik, część 1 pkt 5
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Klasy i wymagania sprzętu (UAS)"
- Gdzie musi być podany gwarantowany poziom mocy akustycznej drona klasy C1 niebędącego stałopłatem?
- Maksymalna masa startowa (MTOM) bezzałogowego statku powietrznego, określona przez producenta lub konstruktora, obejmuje:
- Pilot drona klasy C1 (wyposażonego w zdalną identyfikację) wykonuje przegląd przed lotem. Poza zapewnieniem bezpiecznego stanu systemu, co w stosownych przypadkach nakazuje sprawdzić UAS.OPEN.060 przed startem?
- Pilot dokleja do drona dodatkową kamerę i akumulator tuż przed lotem. Jaki krok kontrolny przed rozpoczęciem operacji nakłada na niego w tej sytuacji UAS.OPEN.060?
- Pilot BSP przekracza podczas operacji zalecenia i ograniczenia określone przez producenta systemu bezzałogowego statku powietrznego. Jaka kara pieniężna grozi za takie naruszenie?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę