Klasy i wymagania sprzętu (UAS)
Zgodne z przepisami na 06.2026
Które bezzałogowe systemy powietrzne są wyłączone z wymogu zgodności z wymogami technicznymi i przepisami dotyczącymi zdatności do lotu określonymi w aktach delegowanych?
- ✅ M.in. systemy skonstruowane do użytku prywatnego oraz używane w operacjach klubów i stowarzyszeń modelarstwa lotniczego (art. 16)
- Wszystkie drony o masie startowej poniżej 25 kg
- Drony używane wyłącznie w porze nocnej
- Wszystkie drony wykorzystywane rekreacyjnie
Wyjaśnienie
Art. 10 wymaga zgodności UAS z wymogami zdatności do lotu z aktów delegowanych, ale wyłącza z tego systemy skonstruowane do użytku prywatnego, używane w operacjach klubów modelarskich (art. 16) oraz spełniające warunki przejściowe z art. 20.
z wyjątkiem bezzałogowych systemów powietrznych skonstruowanych do użytku prywatnego lub używanych w operacjach, o których mowa w art. 16
Podstawa: art. 10 rozporządzenia (UE) 2019/947
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Klasy i wymagania sprzętu (UAS)"
- Gdzie musi być podany gwarantowany poziom mocy akustycznej drona klasy C1 niebędącego stałopłatem?
- Maksymalna masa startowa (MTOM) bezzałogowego statku powietrznego, określona przez producenta lub konstruktora, obejmuje:
- Pilot drona klasy C1 (wyposażonego w zdalną identyfikację) wykonuje przegląd przed lotem. Poza zapewnieniem bezpiecznego stanu systemu, co w stosownych przypadkach nakazuje sprawdzić UAS.OPEN.060 przed startem?
- Pilot dokleja do drona dodatkową kamerę i akumulator tuż przed lotem. Jaki krok kontrolny przed rozpoczęciem operacji nakłada na niego w tej sytuacji UAS.OPEN.060?
- Pilot BSP przekracza podczas operacji zalecenia i ograniczenia określone przez producenta systemu bezzałogowego statku powietrznego. Jaka kara pieniężna grozi za takie naruszenie?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę