Bezpieczeństwo lotów
Zgodne z przepisami na 06.2026
Które stwierdzenie dotyczące systemu zarządzania bezpieczeństwem operatora ubiegającego się o certyfikat LUC jest PRAWDZIWE?
- System musi mieć identyczną strukturę u każdego operatora, niezależnie od wielkości organizacji
- System musi zostać certyfikowany przez EASA jeszcze przed złożeniem wniosku o LUC
- System wymaga zatrudnienia co najmniej pięciu pełnoetatowych specjalistów ds. bezpieczeństwa
- ✅ System musi być współmierny do wielkości organizacji oraz charakteru i złożoności jej działalności
Wyjaśnienie
Rozporządzenie nie narzuca jednolitej struktury ani minimalnej liczby personelu, wymaga, by system zarządzania bezpieczeństwem był współmierny do wielkości organizacji oraz charakteru i złożoności działalności, z uwzględnieniem zagrożeń i ryzyka.
ustanawia, wdraża i utrzymuje system zarządzania bezpieczeństwem współmierny do wielkości organizacji, charakteru i złożoności jego działalności
Podstawa: Rozporządzenie (UE) 2019/947, załącznik, część C, UAS.LUC.030 pkt 1
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Bezpieczeństwo lotów"
- Kto, zgodnie z rozporządzeniem 2019/947, gromadzi, analizuje i publikuje informacje dotyczące bezpieczeństwa operacji z użyciem bezzałogowych systemów powietrznych?
- Podczas lotu doszło do zdarzenia związanego z bezpieczeństwem z udziałem bezzałogowego systemu powietrznego. Co musi zrobić operator?
- Które z poniższych zadań NIE należy do obowiązków operatora bezzałogowego systemu powietrznego określonych w sekcji UAS.OPEN.050?
- Jaki system musi ustanowić, wdrożyć i utrzymywać operator UAS ubiegający się o certyfikat LUC?
- Posiadacz certyfikatu LUC podzlecił część swojej działalności innej organizacji. Osoba należycie upoważniona przez właściwy organ chce skontrolować dokumenty i ewidencje związane z tą podzleconą działalnością. Czy posiadacz LUC musi zapewnić jej dostęp?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę