Zgodne z przepisami na 06.2026
PRAWDA czy FAŁSZ: Konserwacja i przeglądy okresowe drona są potrzebne tylko wtedy, gdy sprzęt zaczyna wyraźnie szwankować w locie.
- PRAWDA, dopóki dron lata poprawnie, przeglądy są zbędne
- ✅ FAŁSZ, regularne przeglądy i konserwację wykonuje się zapobiegawczo, aby wykryć zużycie zanim doprowadzi do awarii
- PRAWDA, przeglądy dotyczą wyłącznie dronów cięższych niż 25 kg
- FAŁSZ, konserwacja dotyczy tylko śmigieł, reszta sprzętu jej nie wymaga
Wyjaśnienie
Przeglądy i konserwację prowadzi się prewencyjnie, według zaleceń producenta i własnych obserwacji, aby wychwycić zużycie elementów (śmigła, łożyska, przewody) zanim spowoduje awarię w locie.
Podstawa: wiedza lotnicza — procedury operacyjne (egzamin A1/A3)
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Bezpieczeństwo lotów"
- Czym jest VLOS?
- W trakcie lotu warunki nagle się pogarszają, wzrasta siła wiatru i pojawiają się porywy silniejsze, niż przewidywano. Jaka jest właściwa reakcja pilota?
- Pilot wykonuje lot komercyjny. Najpierw zauważył, że bateria była słabiej naładowana niż zwykle, potem pominął część kontroli przedstartowej, bo się spieszył, a następnie zignorował silniejszy podmuch wiatru. Jak nazywamy taką sekwencję drobnych zaniedbań prowadzących do incydentu?
- Które stwierdzenie dotyczące środków ograniczających ryzyko stosowanych przez operatora w kategorii "szczególnej" jest PRAWDZIWE?
- Podczas lotu doszło do zdarzenia związanego z bezpieczeństwem z udziałem bezzałogowego systemu powietrznego. Co musi zrobić operator?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę