Bezpieczeństwo lotów
Zgodne z przepisami na 06.2026
Które z poniższych zadań NIE należy do obowiązków operatora bezzałogowego systemu powietrznego określonych w sekcji UAS.OPEN.050?
- opracowanie procedur operacyjnych dostosowanych do rodzaju operacji i związanego z nią ryzyka
- zapewnienie efektywnego wykorzystania widma radiowego w celu uniknięcia szkodliwych zakłóceń
- wyznaczenie pilota bezzałogowego statku powietrznego do każdej operacji
- ✅ utrzymywanie bezzałogowego statku powietrznego w zasięgu widoczności wzrokowej VLOS podczas lotu
Wyjaśnienie
Utrzymywanie statku w zasięgu VLOS to obowiązek pilota podczas lotu (UAS.OPEN.060 pkt 2 lit. b); opracowanie procedur operacyjnych, dbałość o widmo radiowe i wyznaczenie pilota do każdej operacji to obowiązki operatora.
utrzymuje bezzałogowy statek powietrzny w zasięgu widoczności wzrokowej VLOS oraz prowadzi dokładny wizualny przegląd przestrzeni powietrznej
Podstawa: Załącznik część A, UAS.OPEN.050 pkt 1-3 oraz UAS.OPEN.060 pkt 2 lit. b rozporządzenia (UE) 2019/947
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Bezpieczeństwo lotów"
- Kto, zgodnie z rozporządzeniem 2019/947, gromadzi, analizuje i publikuje informacje dotyczące bezpieczeństwa operacji z użyciem bezzałogowych systemów powietrznych?
- Podczas lotu doszło do zdarzenia związanego z bezpieczeństwem z udziałem bezzałogowego systemu powietrznego. Co musi zrobić operator?
- Jaki system musi ustanowić, wdrożyć i utrzymywać operator UAS ubiegający się o certyfikat LUC?
- Które stwierdzenie dotyczące systemu zarządzania bezpieczeństwem operatora ubiegającego się o certyfikat LUC jest PRAWDZIWE?
- Posiadacz certyfikatu LUC podzlecił część swojej działalności innej organizacji. Osoba należycie upoważniona przez właściwy organ chce skontrolować dokumenty i ewidencje związane z tą podzleconą działalnością. Czy posiadacz LUC musi zapewnić jej dostęp?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę