Zgodne z przepisami na 06.2026
Pilot planuje lot w pobliżu wysokiego drzewa. Jaki margines (bufor) bezpieczeństwa powinien zachować względem przeszkody?
- Dokładnie taki, jaki wynika z zasięgu czujników antykolizyjnych drona
- Możliwie najmniejszy, aby uzyskać jak najlepsze ujęcia z bliska
- ✅ Większy niż wartość minimalna, uwzględniający błędy oceny odległości, podmuchy wiatru i czas reakcji
- Margines nie jest potrzebny, jeśli dron leci wolno
Wyjaśnienie
Bufor bezpieczeństwa powinien być większy od absolutnego minimum, bo trzeba uwzględnić niepewność oceny odległości, podmuchy wiatru oraz czas reakcji pilota.
Podstawa: wiedza lotnicza — bezpieczeństwo operacji (egzamin A1/A3)
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Bezpieczeństwo lotów"
- Czym jest VLOS?
- W trakcie lotu warunki nagle się pogarszają, wzrasta siła wiatru i pojawiają się porywy silniejsze, niż przewidywano. Jaka jest właściwa reakcja pilota?
- Pilot wykonuje lot komercyjny. Najpierw zauważył, że bateria była słabiej naładowana niż zwykle, potem pominął część kontroli przedstartowej, bo się spieszył, a następnie zignorował silniejszy podmuch wiatru. Jak nazywamy taką sekwencję drobnych zaniedbań prowadzących do incydentu?
- Które stwierdzenie dotyczące środków ograniczających ryzyko stosowanych przez operatora w kategorii "szczególnej" jest PRAWDZIWE?
- Podczas lotu doszło do zdarzenia związanego z bezpieczeństwem z udziałem bezzałogowego systemu powietrznego. Co musi zrobić operator?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę