Klasy i wymagania sprzętu (UAS)
Zgodne z przepisami na 06.2026
Maksymalna masa startowa (MTOM) bezzałogowego statku powietrznego, określona przez producenta lub konstruktora, obejmuje:
- wyłącznie masę własną konstrukcji, bez akumulatorów
- masę statku bez obciążenia użytkowego, ale z paliwem
- masę statku z obciążeniem użytkowym, ale bez paliwa
- ✅ masę statku wraz z obciążeniem użytkowym i paliwem
Wyjaśnienie
MTOM to maksymalna masa, przy której można eksploatować statek, i obejmuje zarówno obciążenie użytkowe (np. kamerę i inne akcesoria niebędące częścią płatowca, silnika ani śmigła), jak i paliwo.
oznacza maksymalną określoną przez producenta lub konstruktora masę bezzałogowego statku powietrznego, obejmującą obciążenie użytkowe i paliwo
Podstawa: art. 2 pkt 22 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/947
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Klasy i wymagania sprzętu (UAS)"
- Gdzie musi być podany gwarantowany poziom mocy akustycznej drona klasy C1 niebędącego stałopłatem?
- Pilot drona klasy C1 (wyposażonego w zdalną identyfikację) wykonuje przegląd przed lotem. Poza zapewnieniem bezpiecznego stanu systemu, co w stosownych przypadkach nakazuje sprawdzić UAS.OPEN.060 przed startem?
- Pilot dokleja do drona dodatkową kamerę i akumulator tuż przed lotem. Jaki krok kontrolny przed rozpoczęciem operacji nakłada na niego w tej sytuacji UAS.OPEN.060?
- Pilot BSP przekracza podczas operacji zalecenia i ograniczenia określone przez producenta systemu bezzałogowego statku powietrznego. Jaka kara pieniężna grozi za takie naruszenie?
- Jaki obowiązek dotyczący wykorzystania widma radiowego ma operator bezzałogowego systemu powietrznego w kategorii "szczególnej"?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę