Zgodne z przepisami na 06.2026
Model '3P' (Perceive, Process, Perform) zaleca pilotowi, aby w sytuacji ryzykownej najpierw:
- Wykonał manewr unikowy, a dopiero potem analizował zagrożenie
- ✅ Dostrzegł (Perceive) istotne czynniki sytuacji, zanim je przetworzy i podejmie działanie
- Skontaktował się z producentem drona
- Zwiększył prędkość lotu
Wyjaśnienie
W modelu 3P pierwszym krokiem jest percepcja, zebranie informacji o sytuacji (statek, środowisko, zewnętrzna presja), następnie ich przetworzenie i dopiero potem działanie.
Podstawa: wiedza lotnicza — czynnik ludzki (egzamin A1/A3)
Znasz już tę odpowiedź — sprawdź, ile umiesz
To jedno z 1051 pytań na egzamin A2 na pilota drona. Zrób darmowy quiz z prawdziwej bazy i w minutę zobacz, czy zdajesz — bez logowania.
Rozpocznij quiz →☆ Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Bezpieczeństwo lotów"
- Które stwierdzenie dotyczące drona klasy C1 w sytuacji przerwania transmisji danych jest PRAWDZIWE?
- Jaki system musi ustanowić, wdrożyć i utrzymywać operator UAS ubiegający się o certyfikat LUC?
- Co może najbardziej pomóc w odnalezieniu drona, który rozbił się lub awaryjnie wylądował poza zasięgiem wzroku?
- Dron utracił możliwość kontrolowanego lądowania nad terenem, gdzie poniżej znajdują się ludzie, a obok jest niezamieszkały, otwarty obszar. Jaką decyzję powinien podjąć pilot?
- Na czym polega zasada "sterylnego kokpitu" przeniesiona do operacji bezzałogowych statków powietrznych?
Przeczytaj też
Egzamin A2 na drona: ucz się na prawdziwych pytaniach z wyjaśnieniem — zakres materiału, progi zdawalności i jak wygląda egzamin.
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę