Klasy i wymagania sprzętu (UAS)
Zgodne z przepisami na 06.2026
Eksploatując drona należącego do jednej z klas (C0-C4) określonych w rozporządzeniu delegowanym (UE) 2019/945, operator UAS musi zapewnić, aby:
- ✅ statkowi towarzyszyła odpowiednia deklaracja zgodności UE, a na statku umieszczono znak identyfikacyjny odnośnej klasy
- statek posiadał świadectwo zdatności do lotu wydane przez EASA
- statek przechodził coroczny przegląd techniczny w autoryzowanym serwisie producenta
- na statku umieszczono numer certyfikatu pilota oraz datę produkcji
Wyjaśnienie
Dla dronów klasowych operator odpowiada za dwie rzeczy: dołączoną deklarację zgodności UE z odniesieniem do klasy oraz znak identyfikacyjny klasy umieszczony na statku.
bezzałogowemu systemowi powietrznemu towarzyszyła odpowiednia deklaracja zgodności UE, w tym odniesienie do odpowiedniej klasy; oraz b) na bezzałogowym statku powietrznym umieszczono znak identyfikacyjny odnośnej klasy
Podstawa: Załącznik część A, UAS.OPEN.050 pkt 6 rozporządzenia (UE) 2019/947
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Klasy i wymagania sprzętu (UAS)"
- Gdzie musi być podany gwarantowany poziom mocy akustycznej drona klasy C1 niebędącego stałopłatem?
- Maksymalna masa startowa (MTOM) bezzałogowego statku powietrznego, określona przez producenta lub konstruktora, obejmuje:
- Pilot drona klasy C1 (wyposażonego w zdalną identyfikację) wykonuje przegląd przed lotem. Poza zapewnieniem bezpiecznego stanu systemu, co w stosownych przypadkach nakazuje sprawdzić UAS.OPEN.060 przed startem?
- Pilot dokleja do drona dodatkową kamerę i akumulator tuż przed lotem. Jaki krok kontrolny przed rozpoczęciem operacji nakłada na niego w tej sytuacji UAS.OPEN.060?
- Pilot BSP przekracza podczas operacji zalecenia i ograniczenia określone przez producenta systemu bezzałogowego statku powietrznego. Jaka kara pieniężna grozi za takie naruszenie?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę