Zgodne z przepisami na 06.2026
Pilot ocenia teren przed lotem A3 i widzi pojedyncze gospodarstwo z budynkami oraz drogę lokalną w pobliżu planowanej strefy. Jak powinien zinterpretować taki teren?
- Jako w pełni niezabudowany, bo to obszar wiejski
- ✅ Jako teren, gdzie mogą pojawić się osoby postronne i zabudowa, więc strefę lotu należy przesunąć dalej od nich
- Jako idealny do lotu bezpośrednio nad budynkami gospodarstwa
- Jako teren niewymagający żadnej oceny, bo nie ma tłumu
Wyjaśnienie
Obecność zabudowań i drogi oznacza ryzyko pojawienia się ludzi; ocena terenu jako "niezabudowanego" wymaga przesunięcia operacji z dala od takich obiektów.
Podstawa: wiedza lotnicza — planowanie operacji (egzamin A1/A3)
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Procedury operacyjne"
- Po włączeniu drona na otwartym terenie odbiornik potrzebuje pewnego czasu, zanim uzyska pełny fix pozycji. Jak należy postąpić?
- Pilot planuje lot przy słabszej widoczności o zmierzchu i obawia się, że nie utrzyma pełnej świadomości o przestrzeni wokół drona. Jakie rozwiązanie najlepiej wspiera bezpieczeństwo takiej operacji?
- Stosujesz checklistę decyzji "lecieć / nie lecieć". Które połączenie czynników powinno skłonić do REZYGNACJI z lotu?
- Konstruktor zbudował na własny użytek drona o maksymalnej masie startowej 24,9 kg (wraz z paliwem i obciążeniem użytkowym). Chce go eksploatować w kategorii „otwartej”. W której podkategorii i z jaką minimalną odległością od terenów zabudowanych może latać?
- Wybierasz porę dnia na lot fotograficzny nad terenem rekreacyjnym. Który wariant najlepiej ogranicza ryzyko operacyjne?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę