Klasy i wymagania sprzętu (UAS)
Zgodne z przepisami na 06.2026
Pilot przygotowuje się do lotu w kategorii "szczególnej" dronem wyposażonym w system jednoznacznej zdalnej identyfikacji. Co, w stosownych przypadkach, musi sprawdzić przed rozpoczęciem operacji, oprócz ogólnego stanu bezzałogowego systemu powietrznego?
- ✅ Czy system jednoznacznej zdalnej identyfikacji działa prawidłowo
- Czy poziom hałasu drona nie przekracza 60 dB
- Czy etykieta klasy bezzałogowego systemu powietrznego jest czytelna
- Jakie jest ciśnienie atmosferyczne na najbliższym lotnisku zapasowym
Wyjaśnienie
Przed operacją pilot zapewnia, by UAS był w stanie gwarantującym bezpieczne wykonanie lotu, a w stosownych przypadkach sprawdza dodatkowo prawidłowe działanie systemu jednoznacznej zdalnej identyfikacji.
był w bezpiecznym stanie gwarantującym bezpieczne wykonanie zaplanowanego lotu oraz, w stosownych przypadkach, sprawdza, czy system jednoznacznej zdalnej identyfikacji działa prawidłowo
Podstawa: Rozporządzenie (UE) 2019/947, załącznik, UAS.SPEC.060 pkt 2 lit. c
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Klasy i wymagania sprzętu (UAS)"
- Gdzie musi być podany gwarantowany poziom mocy akustycznej drona klasy C1 niebędącego stałopłatem?
- Maksymalna masa startowa (MTOM) bezzałogowego statku powietrznego, określona przez producenta lub konstruktora, obejmuje:
- Pilot drona klasy C1 (wyposażonego w zdalną identyfikację) wykonuje przegląd przed lotem. Poza zapewnieniem bezpiecznego stanu systemu, co w stosownych przypadkach nakazuje sprawdzić UAS.OPEN.060 przed startem?
- Pilot dokleja do drona dodatkową kamerę i akumulator tuż przed lotem. Jaki krok kontrolny przed rozpoczęciem operacji nakłada na niego w tej sytuacji UAS.OPEN.060?
- Pilot BSP przekracza podczas operacji zalecenia i ograniczenia określone przez producenta systemu bezzałogowego statku powietrznego. Jaka kara pieniężna grozi za takie naruszenie?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę