Bezpieczeństwo lotów
Zgodne z przepisami na 06.2026
W ocenie ryzyka operacyjnego rozróżnia się ryzyko na ziemi i ryzyko w powietrzu. Który element uwzględnia się przy określaniu ryzyka W POWIETRZU?
- Gęstość zaludnienia obszarów, nad którymi wykonywany ma być lot
- ✅ Klasę przestrzeni powietrznej
- Przelot nad zgromadzeniami osób
- Charakterystykę bezzałogowego statku powietrznego pod względem wymiarów
Wyjaśnienie
Klasa przestrzeni powietrznej (obok pojemności przestrzeni i wpływu na inny ruch lotniczy) należy do kryteriów ryzyka w powietrzu. Gęstość zaludnienia, przelot nad zgromadzeniami i wymiary statku to kryteria ryzyka na ziemi.
dokładna pojemność przestrzeni powietrznej, w której odbędzie się operacja, powiększona o pojemność przestrzeni powietrznej wymaganą na potrzeby procedur awaryjnych; (ii) klasa przestrzeni powietrznej
Podstawa: art. 11 ust. 4 lit. b rozporządzenia (UE) 2019/947
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Bezpieczeństwo lotów"
- Kto, zgodnie z rozporządzeniem 2019/947, gromadzi, analizuje i publikuje informacje dotyczące bezpieczeństwa operacji z użyciem bezzałogowych systemów powietrznych?
- Podczas lotu doszło do zdarzenia związanego z bezpieczeństwem z udziałem bezzałogowego systemu powietrznego. Co musi zrobić operator?
- Które z poniższych zadań NIE należy do obowiązków operatora bezzałogowego systemu powietrznego określonych w sekcji UAS.OPEN.050?
- Jaki system musi ustanowić, wdrożyć i utrzymywać operator UAS ubiegający się o certyfikat LUC?
- Które stwierdzenie dotyczące systemu zarządzania bezpieczeństwem operatora ubiegającego się o certyfikat LUC jest PRAWDZIWE?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę