Bezpieczeństwo lotów
Zgodne z przepisami na 06.2026
Które stwierdzenie dotyczące ostrzegania o wyczerpywaniu się baterii w dronie klasy C2 jest PRAWDZIWE?
- Ostrzeżenie dotyczy wyłącznie baterii samego statku powietrznego
- Ostrzeżenie jest wymagane tylko podczas lotów wykonywanych w nocy
- ✅ Ostrzeżenie obejmuje zarówno baterię statku powietrznego, jak i baterię stanowiska sterowania
- Zamiast ostrzeżenia dron musi automatycznie wylądować bez udziału pilota
Wyjaśnienie
Dron klasy C2 musi wyraźnie ostrzegać pilota, gdy wyczerpuje się bateria statku powietrznego LUB jego stanowiska sterowania, tak, aby pilot miał wystarczająco dużo czasu na bezpieczne lądowanie.
kiedy bateria bezzałogowego statku powietrznego lub jego stanowiska sterowania wyczerpie się, tak aby pilot bezzałogowego statku powietrznego miał wystarczająco dużo czasu na bezpieczne lądowanie
Podstawa: Rozp. delegowane (UE) 2019/945, załącznik, część 3 pkt 17
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Bezpieczeństwo lotów"
- Kto, zgodnie z rozporządzeniem 2019/947, gromadzi, analizuje i publikuje informacje dotyczące bezpieczeństwa operacji z użyciem bezzałogowych systemów powietrznych?
- Podczas lotu doszło do zdarzenia związanego z bezpieczeństwem z udziałem bezzałogowego systemu powietrznego. Co musi zrobić operator?
- Które z poniższych zadań NIE należy do obowiązków operatora bezzałogowego systemu powietrznego określonych w sekcji UAS.OPEN.050?
- Jaki system musi ustanowić, wdrożyć i utrzymywać operator UAS ubiegający się o certyfikat LUC?
- Które stwierdzenie dotyczące systemu zarządzania bezpieczeństwem operatora ubiegającego się o certyfikat LUC jest PRAWDZIWE?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę