Klasy i wymagania sprzętu (UAS)
Zgodne z przepisami na 06.2026
Pilot drona klasy C1 (wyposażonego w zdalną identyfikację) wykonuje przegląd przed lotem. Poza zapewnieniem bezpiecznego stanu systemu, co w stosownych przypadkach nakazuje sprawdzić UAS.OPEN.060 przed startem?
- Czy aktualizacja oprogramowania kontrolera lotu została wgrana w ciągu 24 h
- ✅ Czy system jednoznacznej zdalnej identyfikacji działa prawidłowo
- Czy poziom naładowania akumulatora przekracza 80%
- Czy w pobliżu znajduje się wyznaczony obserwator UAS
Wyjaśnienie
UAS.OPEN.060 pkt 1 lit. d nakazuje pilotowi zapewnić bezpieczny stan systemu oraz, w stosownych przypadkach, sprawdzić, czy system jednoznacznej zdalnej identyfikacji działa prawidłowo. Poziom akumulatora czy obecność obserwatora nie są tu warunkiem rozstrzygającym tego przepisu.
sprawdza, czy system jednoznacznej zdalnej identyfikacji działa prawidłowo
Podstawa: Rozp. (UE) 2019/947, UAS.OPEN.060 pkt 1 lit. d
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Klasy i wymagania sprzętu (UAS)"
- Gdzie musi być podany gwarantowany poziom mocy akustycznej drona klasy C1 niebędącego stałopłatem?
- Maksymalna masa startowa (MTOM) bezzałogowego statku powietrznego, określona przez producenta lub konstruktora, obejmuje:
- Pilot dokleja do drona dodatkową kamerę i akumulator tuż przed lotem. Jaki krok kontrolny przed rozpoczęciem operacji nakłada na niego w tej sytuacji UAS.OPEN.060?
- Pilot BSP przekracza podczas operacji zalecenia i ograniczenia określone przez producenta systemu bezzałogowego statku powietrznego. Jaka kara pieniężna grozi za takie naruszenie?
- Jaki obowiązek dotyczący wykorzystania widma radiowego ma operator bezzałogowego systemu powietrznego w kategorii "szczególnej"?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę