Klasy i wymagania sprzętu (UAS)
Zgodne z przepisami na 06.2026
Po otarciu śmigła o gałąź dron nadal lata, ale pojawiły się wyraźne drgania konstrukcji, a obraz z kamery jest rozedrgany. Jaka jest najbardziej prawdopodobna przyczyna i prawidłowe działanie?
- ✅ Wyszczerbione śmigło utraciło wyważenie, należy je wymienić przed kolejnym lotem
- Zbyt wysokie napięcie akumulatora, należy częściowo rozładować pakiet
- Błędna kalibracja kompasu, wystarczy powtórzyć kalibrację
- Chwilowe zakłócenia GNSS, drgania ustąpią po odzyskaniu sygnału satelitarnego
Wyjaśnienie
Nawet drobne uszkodzenie krawędzi śmigła zaburza jego wyważenie i wywołuje wibracje całej ramy, które przyspieszają zużycie łożysk i zakłócają pracę czujników oraz kamery. Uszkodzone śmigło zawsze wymienia się na nowe, nie nadaje się do dalszych lotów.
Podstawa: wiedza lotnicza — osiągi i technika UAS (egzamin A2)
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Klasy i wymagania sprzętu (UAS)"
- W przeciwieństwie do drona klasy C3, dron klasy C4 NIE musi być wyposażony w:
- Jaki element musi zawierać instrukcja użytkownika dołączana do drona klasy C0 wprowadzanego do obrotu?
- Jaki jest maksymalny typowy wymiar bezzałogowego statku powietrznego klasy C3?
- Pilot chce szybko obniżyć wysokość drona i gwałtownie zwiększa prędkość opadania w pionie. Jakie ryzyko związane z osiągami się z tym wiąże?
- Czym różni się pozycjonowanie RTK od zwykłego odbiornika GNSS w dronie?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę