Klasy i wymagania sprzętu (UAS)
Zgodne z przepisami na 06.2026
Po otarciu śmigła o gałąź dron nadal lata, ale pojawiły się wyraźne drgania konstrukcji, a obraz z kamery jest rozedrgany. Jaka jest najbardziej prawdopodobna przyczyna i prawidłowe działanie?
- ✅ Wyszczerbione śmigło utraciło wyważenie, należy je wymienić przed kolejnym lotem
- Zbyt wysokie napięcie akumulatora, należy częściowo rozładować pakiet
- Błędna kalibracja kompasu, wystarczy powtórzyć kalibrację
- Chwilowe zakłócenia GNSS, drgania ustąpią po odzyskaniu sygnału satelitarnego
Wyjaśnienie
Nawet drobne uszkodzenie krawędzi śmigła zaburza jego wyważenie i wywołuje wibracje całej ramy, które przyspieszają zużycie łożysk i zakłócają pracę czujników oraz kamery. Uszkodzone śmigło zawsze wymienia się na nowe, nie nadaje się do dalszych lotów.
Podstawa: wiedza lotnicza — osiągi i technika UAS (egzamin A2)
Znasz już tę odpowiedź — sprawdź, ile umiesz
To jedno z 1051 pytań na egzamin A2 na pilota drona. Zrób darmowy quiz z prawdziwej bazy i w minutę zobacz, czy zdajesz — bez logowania.
Rozpocznij quiz →☆ Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Klasy i wymagania sprzętu (UAS)"
- Operator używa drona klasy C2 w wersji na uwięzi. Które stwierdzenie dotyczące wymogów konstrukcyjnych dla tego drona jest PRAWDZIWE?
- Czym dla pilota jest instrukcja obsługi producenta drona w kontekście limitów eksploatacyjnych?
- Z jaką normą musi być zgodny niepowtarzalny fizyczny numer seryjny bezzałogowego statku powietrznego klasy C1?
- Dlaczego gwałtowne, pionowe opadanie tuż nad lądowiskiem jest szczególnie ryzykowne z punktu widzenia osiągów?
- Bezzałogowy system powietrzny klasy C3, poza MTOM poniżej 25 kg, musi mieć maksymalny typowy wymiar wynoszący:
Przeczytaj też
Egzamin A2 na drona: ucz się na prawdziwych pytaniach z wyjaśnieniem — zakres materiału, progi zdawalności i jak wygląda egzamin.
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę