Zgodne z przepisami na 06.2026
PRAWDA czy FAŁSZ: Akumulator LiPo, który nagrzał się podczas lotu w upale, można od razu po wylądowaniu podłączyć do ładowarki, aby nie tracić czasu.
- PRAWDA, ciepły akumulator ładuje się szybciej i bezpieczniej
- ✅ FAŁSZ, gorący akumulator należy najpierw schłodzić do temperatury pokojowej, dopiero potem ładować
- PRAWDA, temperatura nie ma znaczenia przy ładowaniu
- FAŁSZ, gorącego akumulatora nie wolno już nigdy używać
Wyjaśnienie
Ładowanie rozgrzanego ogniwa LiPo zwiększa ryzyko jego uszkodzenia i pożaru; akumulator należy najpierw schłodzić do temperatury otoczenia.
Podstawa: wiedza lotnicza — sytuacje awaryjne (egzamin A1/A3)
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Bezpieczeństwo lotów"
- Czym jest VLOS?
- W trakcie lotu warunki nagle się pogarszają, wzrasta siła wiatru i pojawiają się porywy silniejsze, niż przewidywano. Jaka jest właściwa reakcja pilota?
- Pilot wykonuje lot komercyjny. Najpierw zauważył, że bateria była słabiej naładowana niż zwykle, potem pominął część kontroli przedstartowej, bo się spieszył, a następnie zignorował silniejszy podmuch wiatru. Jak nazywamy taką sekwencję drobnych zaniedbań prowadzących do incydentu?
- Które stwierdzenie dotyczące środków ograniczających ryzyko stosowanych przez operatora w kategorii "szczególnej" jest PRAWDZIWE?
- Podczas lotu doszło do zdarzenia związanego z bezpieczeństwem z udziałem bezzałogowego systemu powietrznego. Co musi zrobić operator?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę