Klasy i wymagania sprzętu (UAS)
Zgodne z przepisami na 06.2026
PRAWDA czy FAŁSZ: Skoro dron ma czujniki antykolizyjne i stabilizację gimbala, pilot może bezpiecznie wlatywać między cienkie gałęzie i przewody, ufając, że system zawsze je ominie.
- ✅ FAŁSZ, czujniki mają ograniczenia (cienkie i przezroczyste obiekty bywają niewidoczne), więc pilot musi sam zachować bezpieczny dystans
- PRAWDA, czujniki gwarantują ominięcie każdej przeszkody
- PRAWDA, gimbal aktywnie steruje dronem i odpycha go od przeszkód
- FAŁSZ, bo gimbal i czujniki działają tylko nad wodą
Wyjaśnienie
Systemy unikania przeszkód nie wykrywają niezawodnie cienkich drutów i gałęzi; odpowiedzialność za bezpieczny odstęp spoczywa na pilocie.
Podstawa: wiedza lotnicza — ogólna wiedza o UAS (egzamin A1/A3)
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Klasy i wymagania sprzętu (UAS)"
- W przeciwieństwie do drona klasy C3, dron klasy C4 NIE musi być wyposażony w:
- Jaki element musi zawierać instrukcja użytkownika dołączana do drona klasy C0 wprowadzanego do obrotu?
- Jaki jest maksymalny typowy wymiar bezzałogowego statku powietrznego klasy C3?
- Pilot chce szybko obniżyć wysokość drona i gwałtownie zwiększa prędkość opadania w pionie. Jakie ryzyko związane z osiągami się z tym wiąże?
- Czym różni się pozycjonowanie RTK od zwykłego odbiornika GNSS w dronie?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę